Възстановяването на проектните параметри на жп линията Русе - Варна е наложително, тъй като настоящото състояние на инфраструктурните съоръжения по този железопътен участък създават затруднения за регионалния и националния жп транспорт. В този смисъл жп линията Русе - Варна може да се определи като „тясно място", тъй като среднопретеrлената скорост е 66,5 км/ч за пътническите влакове и 62 км/ч - за товарните, при средна проектна скорост 79,3 км/ч. След рехабилитацията ще се осигури възможност за развитие на по-голяма и постоянна скорост от 70 до 130 км/ч съобразно терена, през който се преминава.
За отсечката от Русе - Каспичан по IХ-та линия са предвидени проектни скорости за
различните участъци:
- 70 км/ч - Русе - Ястребово
- 95 км/ч - Ястребово - Разград
- 75 км/ч - Разград- Ясеновец
- 80 км/ч - Ясеновец - Самуил
- 70 км/ч - Самуил - Каспичан
Скоростите в график понастоящем са по-ниски, както за пътническите, така и за
товарните влакове:
- с 10 км/ч за проектните 70 + 80 км/ч
- от 15 до 35 км/ч за проектните 95 км/ч
Предвидените за IV линия проектни скорости са 80км/ч.
За отсечката от Каспичан - Варна от II-ра жп линия София - Г. Оряховица - Варна
са предвидени проектни скорости за различните участъци:
- 130 км/ч -Каспичан - Синдел
- 110 км/ч - Синдел - Разделна
- 120 км/ч - Разделна - Белослав и
- 100 км/ч - Белослав - Варна
Скоростите в график понастоящем са значително по-ниски, както за пътническите,
така и за товарните влакове:
- с 20 км/ч за проектните 100 км/ч
- с 20 до 40 км/ч за проектните 120 км/ч
- с 10 до 20 км/ч за проектните 110 км/ч и
- с 30 до 60 км/ч за проектните 130 км/ч
Причините за намалените скорости са влошено техническо състояние, остри криви, релейна уредба за ключова зависимост (РУКЗ), закаляни баластови призми и компрометирано скрепление, повишена сеизмична активност и лр.