Нямат икономическа изгода да плащат и на кондуктор за това бусче. Вътре е предполагам десетина места.
Иначе двете врати точно заради това са направени - като се качва човек да минава покрай шофьора, който върши работата и на кондуктора.

Честито за бусчетата много са хубави, колко бройки са?

А бе, човек, а бе, хора - какво толкова против имате тези маршрутки, бе?! Откак съм във форума, подкрепям съществуването им по русенските улици, а други форумци постоянно ги нападат и отричат... Та това е най-доброто решение за по-слабо натоварените линии! Иначе трябва да се разхождат големи автобуси, запълнени с 5-10% от капацитета си (тоест на загуба) или... просто да няма транспорт по линията. По-добре ли е така? Пък и, ако маршрутката е с висок таван, комфортът в нея си е на по-добро ниво, отколкото в голям автобус - това е нещо средно между него и такси. Аз винаги с удоволствие пътувам с бусчетата, само дето засега ги няма по моя ежедневен маршрут и надали ще ги има, защото е с голям пътникопоток...

Еми освен че са месни - кой знае какви животни са убили, за да ги направят от месото им - в София поне това е най-ужасният транспорт. Нагъчкани вътре като сардели, не може да се диша, мен поне ме хваща клаустрофобия и не ми стига въздуха. Карат като джигити, не спазват никакви правила, в много от тях стоиш приведен, понеже няма място да се изправиш. В Русе може и да не са такива. В София никога не се качвам на маршрутка. По-скоро пеш бих вървял.

Това вече е проблем на фирмите, че не преценяват правилно и явно пускат малки бусчета по натоварени линии. Не е проблем на самите бусчета ;]
П.П. Аз лично винаги съм предпочитал като пътувам да бъде с бусчета. Големият автобус е муден, тромав, обикновено друса повече, особено отзад, и т.н.

Такъв автобус русенци само ще сънуват струва най малко 300 000 евро.

Хмм , красив Ирисбус. Струва доста повече от 300 000 евра , на тая цена са Тедомите в Бургас 

Ирисбус в България [редактиране]

Ирисбус са масово ползвани единствено в Пловдив. През 2009 година компанията "Хеброс Бус", оперираща в Пловдив и други градове закупи 30 чисто нови автобуси модел Цителис, произведени в Италия. Те са нископодови, оборудвани с метанова уредба, климатик. Стъклата са леко потъмнени, а цветът им е бял. Със седем автобуса от модела Crossway разполага и градски транспорт Велико Търново. Возилата са собственост на най-бързо развиващата се транспорта фирма в България за 2009 година "Алекс ОК" ЕООД.

http://bg.wikipedia.org/wiki/%D0%98%D1%80%D0%B8%D1%81%D0%B1%D1%83%D1%81

A EGGED не могат да купят, така ли?