Live Web Cam Rousse

Пускам тази тема,защото през последно време започнаха да изчезват линии.Да речем вече я няма 1-ва линия,която се ползваше бих казал успешно и обслужваше много хора.Няма я вече и 31-ва линия,която беше със сходни характеристики като на 1-ва.А от скоро време забелязах,че я няма вече и 35-та,която беше много необходима на хората работещи в МЕТРО.Някой знае ли какво става с въпросните линии,защо изчезват при положение,че има нужда от тях?!?

Аз пък се чудя какво става с плановете на общината за консорциума с израелското дружество за градският транспорт!?
Още тая зима обявиха,че израелците ще внесат в Русе "нови" тролейбуси до края на Май!Вече е края на Септември.Не съм видял нови тролеи, даже вече и не чувам някой да говори за тях!
А що се отнася до маршрутките по гореспоменатите линии, там всичко е въпрос на конкурси спазване на разписания, икономическа изгода, контрол, корупция...и т.н. разбирате какво имам впредвид ;D

Аз се радвам, че изчезват маршрутките. Такъв вид транспорт подхожда единствено на държави от 3-тия свят, а не на европейски. Маршрутките са ужасен вид за превоз на пътници и нелоялна конкуренция на тролейбусните и автобусните линии.
Относно израелската фирма, нали знаете, че всички срокове посочвани от кмета са по-скоро ориентировъчни. ;D При неговите обещания, закъснение от 6-12 месеца се смята за малко. Поне да не обявява срокове, след като не е наясно.

Абсолютно съм съгласна.  ;D
Обаче пък ми е интересно, сега при появата на бул. Бозвели няма ли да пуснат някоя линия обслужваща и това трасе...?

За маршрутките и аз съм съгласен,но е глупаво да не пуснат алтернативни на тях линии автобуси!!

и аз се радвам че маршрутките намаляват. имам клаустрофобия и не мога да ги понасям  ;)

Пуснаха автобусче 23 линия  ;) Ползвам си го даже (по принцип ходя пеш, не признавам особено никакъв транспорт освен БДЖ за м/уградско предвижване).  ;D
Тия маршрутки са ад...

 Аз никога не съм ползвал маршрутка но ако се съди по начина на влизане и излизане от нея то всичко е повече от ясно. Да ги махат и толкова.

Абе аз не съм толкова върл противник на маршрутките и даже доста често пътувам с 32 линия на Газелите от Доростол до Борисова. Предпочитам ги пред тролеите, защото са по-бързи и пъргави, няма бавене заради контактната мрежа, пък и въобще са по-динамични от автобусите поради по-малкия си размер. Виж, за неудобството при пътуване, особено ако няма къде да се седне и маршрутката не е от новите, високите - вярно си е, налага се да се сгънеш на две и да си удряш главата в тавана. Това за всекиго си е мъчително, а за човек с клаустрофобия си е жив ужас (поне с това нямам проблеми...). Ако пък човек е прав във висока маршрутка с ниски прозорци, трябва да се наведе, за да види къде се намира. Но поне са бързи - случва се, докато стигна до крайната спирка на пътуването си, да останат назад няколко автобуса и тролея. Пък за мен това е важно, защото си падам малко човек на последната минута, при това без излишни пари за такси... ;)

това дето трябва да се наведе за да види къде е вярно  :) голям е ужас да пътуваш, да усещаш че пътуваш и да не знаеш къде си  ;) а ако е маршрутката си е от новите и по-големи, няма проблем. във варна по едно време имаше мн хубави маршрутки от които бяха страшно очарован и оправдавах факта че возят на двойна тарифа. те обаче изчезнаха (или се амортизираха ужасно) и сега масово са старите фордове транзити от 95-96 година. ужас! за 1.20 не си струва!

Е, в Русе поне са си по 60 ст., като тролеите, така че изборът на пътуващия се определя от други съображения, не от цената на билета... ;)

така трябва.

мене ми прави впв4атление 4е 27 и 29 вареят в интервал 2 3 мин са6тата работа е с 13 и 21 това е савсем неудобно да ги пускат в по разли4но време

Колкото и да го обсъждате това тук - няма да ви помогне..Аз цяла година ходих с таксита до работа и обратно, докато накрая се отказах, защото ми писна. Нали се сещате кой може да помогне?!?!..Ами тоя дето го преизбрахте!

Е, успех!

Ами това с обсъждането не е точно така! Нещата трябва да се обсъждат а когато се обсъждат разгорещено, може да се намери някои който да обърне внимание ... евентуално.

А защо си мислиш, че тия дето имат властта ги четат тия неща? Аз повече и от вас искам някои неща да се случат, щото естествено че съм била и съм потърпевша, но това е същото като да отида да гласувам за същия кмет!

А иначе - не пречи да го обсъждаме (само като форма на контакт, защото едва ли ще постигнем повече).

Днес като възвръщенец се возих в тролейбус, от от ония швейцарските. Имах чувството, че съм в 70-те години на миналия век. Мнооого ретро-май им е време да ги сменят с нещо по свежо. Или да им направят някакъв интериорен ремонт, така че наистина да станат ретро тролейбуси. И да са атракция. Но така както са в момента изглеждат по-скоро архаично и жалко.

Мен си ме кефят. Какво, руските да не са по-хубави? Или грозните Икаруси, които се лангъркат в София? Германецът си е германец и спор няма.

А бе на някого може да му харесват, на друг - не, но истината е, че тия ретро возила втора употреба общината ги купи поради недостиг на пари за нещо ново и марково. Което ще рече, че сме станали народ "втора ръка". А някога си продавахме амортизираните Икаруси на страните от "третия свят" (Африка например). Ето, че дойде време и ние да купуваме такива потрошляци... :'(

Бяха дарение, не че има значение де..

Между другото, в София градският транспорт доста се оправи напоследък, по улиците се движат 20 автобуса, които се водят най-добрият автобус за 2006-та (Мерцедес Цитарос). Реновират се тролеи и старите трамваи. Има доста нови автобуси и тролеи. Така че скоро това ще се случи и в Русе. Това е малко пресилено заключение според мен..

Транспорта вече е 70 ст...
 :o
Това е. ПРИКЛЮЧИХ С НЕГО!
Дори да умирам в него не се качвам.....
Картите три пъти увеличени... направо.......... ............. .. . . . .. . ......................... .   . . ..

 ::)
 :'(
Не, не... по дяволите! Да се смилят над мен! Аз съм беден метълист, ученик!

Точно в Русе почти няма нужда от градски транспорт. Разстоянията са ужасно малки. Единствено тези хора, които живеят в Дружба 3 и Чародейка може да имат по-голяма нужда от него.

Ако в Русе няма нужда от градски транспорт, какво ли да кажат 6-я, 7-я и т.н. по големина градове.

Глупости, няма нужда. Русе има форма на елипса и е логично да има големи разстояния ебаси. От Здравец до Център и от Дружба/Чародейка до Център са над 30 минути пеша. Отделно че доста хора работят в индустриалните зони, за там какво да кажем? Ами Долапите, Средна Кула? Ами Гюргево в близко бъдеще?

Просто схемата на градският транспорт е уникално малоумна, регулацията е малоумна, оттам тъпи частници и преебана общинска компания ръководят нещата. Това надявам се да се смени с израелската компания.

Не знам... но примерно ми е кофтак да слизам два пъти от Дружба към центъра и два пъти да се качвам съответно на ден...
Не е голямо разстоянието, но точно тоя баир е много неприятен. А и ако ми се наложи да ходя до Здравец... или нещо от сорта, просто няма как... Прежалвам ги.
Една малка тайна  :-X Вчера се качих ...

Нямало нужда от градски транспорт. Я пробвай от Дружба, Чародейка или Средна Кула и Долапите да стигнеш до Източната промишлена зона, свободна зона или новия индустриален парк. От Дружба до началото на ИПЗ са 10 км, до новия ИП са поне 13-14.

Аз вече почнах да мечтая и за метро а камо ли за автобусе и тролеи.  :P

по абсурдо изказване не съм виждал. ти от къде си??? знаеш ли че от долапите до центъра са над 10км?

Ха, нямало нужда от градски транспорт! :o
Нека работим с примери и сравнения с нашата столица:
1.От първите блокове до Мототехника до ЖПГарата, разстоянието е колкото от ЦУМ до 4-и километър в София, т.е ок. 5 км
2.От горната част на Дружба3 до Болницата, е колкото от ЦУМ до началото на Люлин, т.е ок 4 км.

Както виждаш това са съвсем нормални и логични вътрешноградски маршрути, без Пром. зони и изнесени квартали. Така че, айде без глупави изказвания.

Освен ако някой не смятаме, че е нормално, човек с един-два сак да изприпка пеш от Мототехника до Гарата ::)

ОК , по принцип Долапите са квартал на Русе, но в действителност са си едно село до Русе. Искам да кажа, че много от линиите са ненужни освен тези отДружба и Чародейка. За останалото може да се ходи с колела или пеша. Аз да кажем съм живял дълго във Възраждане и никога не съм хващал автобус до Централна Гара да кажем. Просто това разстояние мога да го взема за 25 минути пеша! За какво ми е да чакам половин час да дойде 25 да кажем. А и се замислете колко ужасни и раздрънкани са тия тролеи и автобуси, а не са евтини въобще. По мръсно и неудобно  транспортно средство едва ли съществува. Иначе не съм анти градски транспорт. Просто мисля,че като нямат пари да купят автобуси за 30 линии по-добре да купят за 10 и да затворят остналите.

Пак забравяш, че 80% от хората работят в промишлените зони, а разстоянията до тях са големи.  "Възраждане Юг" примерно, попада в т.н. широк център на града , както и ЖП гарата. Нищо, че е обявен за отделен квартал. Говорим за квартали като Локомотив, Здравец, Изток, Дружба, Чародейка, Средна Кула и Долапите, в които живее приблизително 2/3 от населението на града. Да не говорим за денивелацията на Дружба и Чародейка.
Не ме разбирай погрешно, лично аз много обичам да ходя пеш, когато имам свободно време. Но разстоянията никак не са малки...

Абе и аз съм фен на ходенето пеша, особено пък на вело-придвижването, ама зимата си е доста кофти и трябва транспорт дори и за кратки разстояния.

спиро, това че ти не ползваш някоя линия не значи че другите не я ползват бе човек. не се изказвай така. ок, дадох ти пример с най-отдалечения квартал. ма ще ти дам пример и как баба ми ходи от центъра до вазата с автобус просто защото е възрастна жената. това са максимум 3-4 спирки. зависи дали ще го вземе от ЦБА или Белведере. и аз съм млад. и аз ходя от Неделя до трета поликлиника пеша ама не всички са като мен....

transporta s troleite e otvratitelen. Vse4ki kontroljori sa nevaspitani, a sofjorite sa prosto ugasni. Lipsvat im parvite 7 gogini. predlagam troleite da otpadnat kato transport zastoto sa mrasni,studeni i nekomfortni. Vsi4ki rabotnici v gradskijat transport se otnasjat neseriozno kam rabotnijat prozes, zakasnjavat po razpisanie ili izobsto ne se pojavjavat. Pijat bezobrazno mnogo kafeta i ve4no 4akat patnik da si otkage bileta za da priberat kintata za porednijat zapoi. Za tova da givee 4asnija transport van dargavnija.

това с кафетата е най отвратителното деяние за което съм чувал! потресен съм! тея хора са за затвор! или да ги убием с камъни!

dragi gospodine, tova s kamanite e strahotno, no nie ne se namirame v LIBIJA na ZELENIJA ploshtad.no opredeleno tezi hora ne zaslugavat parite za koito se borjat i za koito stachkuvaha tolkova vreme.

пратих ти ЛС но вече пред всички ще те помоля да пишеш на кирилица. това е политика на форума

Не разбрах какво значи "пътник да си откаже билета за да приберат кинтата"?

 :) често ми се с случвало във варна. кондукторите са ме молили да им дам билетчето като напускам автобуса и ми дават 20-30ст. после го препродават. тва си е ежедневна далавера. апропо, сега когато билетчето е 80ст очаквам по-голям дял  ;)

Хаха, че то и за пътника далавера това :) Само дето работодателя остава с пръст в уста.
Честно казано в Русе никога не ми се е случвало подобно нещо. Не че пътувам много с градския :)

В Русе не го правят масово, но и аз съм виждала как хора си отказват билета, затова пък в Русе не дават парички, като ще слизаш  :P Роска, ти намазваш повече от нас  ;D
А пък веднъж точно в един частен автобус един мъж след като подаде парите и не му беше даден билет си поиска. Контрольорката нищо не каза и продължи напред, г-нът и повтори, тя отново нищо не направи, накрая той каза: "Вижте аз държа на билет", и въпреки всичко не съм сигурна, че го получи... Това беше едно от най-нахалните изпълнения на контрольор, които съм виждала...
Обаче пък и тях ги проверяват. Един ден в един държавен тролей, на кръговото мисля или на пазара, в посока Дружби, влиза мъж с табелка: "КОНТРОЛА" и започна да проверява всички пътници дали имат билети... за радост на контрольорката, която си беше редовна, всички пътници си имаха билети/карти. Добро попадение.  :D

тес проверачи по тролеите не глобяват контролиора които не си е свършил работата а глобяват този които няма билетче  :P в това сам сигорен , единпат една маика с дете и вика то детето е на 6 години ама то се вижда че не е и тас настояваше да и плати ама маиката не даде пари и контролиорката каза ко мене няма да ме глобят тебе ще глобят

Виж, естествено, че глобяват човек без билет. Дори мисля, че глобата е от сорта на 500 лв. Само че съм напълно сигурна, че и контрольора си го отнася ;)

явно в Русе просто не ти дават билет. тука са го измисли по-добре и не са до там нахални.

ама е и друго варна друго е русе от центара до владиславово трошево младост са 40 50 км аз кат сам го фащал автобуса от центара до като стигна до владиславово някаде кам 45 50 мин пиша до трошево сме ходили и е 2 часа и нещо затова за там цените са нормални и гледат как да си избият пари хората пак и са по отчтиви от наще. На мене колко пати са ми правиле скандал че с карта за 27 сам се качил от ялта на 13 или на 21 или на 24 от предната спирка и почват да врякат . Пак и друго има забелязвам че повечето контролиори са в наднормено тегло , да не им правят кастинг подбор на дибелите кандидати направо кат валяци минават покраи тебе и през тебе абе русенска работа

не си хващал каквото трябва или е било в пиков час  :) с тролеите 82 или 88 стигам за 20 мин от центъра до владиславово защото не заобикалят. виж с 14 или 148 може да си пътуваш и час. а пеша по владислав веднъж се хванах и се върнах от практикер, което е в далечния край на трошево. до катедралата са 30 мин. пеша от владиславово до центъра е макс 1.5 часа. по площ града е незначително по-голям от русе. не се шашкай  ;)
а за тва че избират кондукторите по дебелина си напълно прав. да си се търкалят из рейсовете по завоите...

 Намали ги тия 40 - 50 км. поне три пъти и ще познаеш точното разстояние. 8)

предполагам че е искал да каже минути  ;) владиславово е на 8 км от центъра

О, ти да си жива! По някои автобуси от Русе до селата в областта, където билетчето е доста повече от 70 ст., просто никога на никого не се дават билети - и това е. Минава си човекът, прибира парите и си сяда отпред. Толкова. За билети и намек няма даже. Пътниците са съгласни и си кротуват (на тях им трябва возенето, не хартийката), собствениците на возилото също са доволни... Идилия. Впрочем, без да съм шовинист, ще кажа, че това правило е най-редовно и твърдо спазвано в автобусите, собственост на турци. Изглежда, не се смятат длъжни да плащат данъци на "гяурската" държава, която не възприемат като своя...

Хе хе - така си е! Та дори автобус за Разград (който е град) за пример мога да дам. Често ми се налага да пътувам с него до един друг град (който за мен си е село) Цар Калоян. Никога, ама никога на никого не дават билет!
Какво да правя?
Веднъж контрольорката (човек, когото не мога да понасям) каза гласно в целия автобус : "Защо да ви давам билетчета, довечера като се приберете вкъщи да се хвалите ли с тях?" Засмя се...
Еми... нямам думи.

Билетът всъщност може да послужи като застраховка, в случай на злополука, не дай боже! Те просто са длъжни да ги дават, но много хора ги отказват, дори да им ги предлагат. Какво повече да говорим! >:(

хора искайте си билетите! така не е редно. като ще им давате пари, тр винаги да получавате документ че сте дали парите, за да сте сигурни поне че тоя тарикат ще спечели от вас, но ще си плати данъка от печалбата и няма да си прибере парите в джоба. аз за това винаги си искам касова бележка от магазините. друг е въпроса и че после си я проверявам ако съм пазарувал много за невярно обявени цени или маркирани по повече пъти артикули (все неща които са ми се случвали). така че си измисляте една причина (примерно че после от работа ви осребряват билета) и си го искате!
за Разград през Цар Калоян и аз съм пътувал и като видях контингента въобще не се учудвам че тези неща остават безнаказани. даже съм снимал автобуса с надпис зад шофьора "Не разбирам от майтап!!!" в автобуса духаше и добре че духаше щото иначе щях да се удуша от миризмата идваща от ауспуха  :o както и да малко се отклинихме  :-[

ха! натъкнах се на една статия във връзка с казаното от мен току що!
http://www.ruseinfo.net/news_24257.html

Даже няма нужда да им се обяснява защо ви е билета или още по-малко да се чувствате неудобно да си го поискате и да търсите някакво оправдание! Те са длъжни и ги има за да ни обслужват!!! Изисквайте и бъдете нахални при нужда! В правото си сте. 8)

Може би трябва да измислят начин да глобяват и тези, които не искат съответния документ! :D

ХаХаХаХа един приятел който живеее в Дружбите ми разправя че днес е имало шоу там... Някакъв бронетранспортиор с вериги ( нещо подобно) дърпал всички трамваи един по един   :D

Свързано е с градския транспорт  ::)

това го има по закон. като излезе, глобата за хора не изискали си касовия бон беше 5 лева. сега не знам колко е...

Значи проверяващите трябва да са по-активни! Хем ще си докарат добри попълнения в касата, хем ще дисциплинират народа. ;) Друго си е като ти бръкнат в джоба, за съжаление! ;D

А проверяващите кой ще ги проверява дали проверяват? Освен глоби има и положителна мотивация за спазване на правилата. Например ако държавата ти връща част от стойността на билетчетата при представянето им, това може сериозно да увеличи броя на издадените такива от превозвачите. Все пак най-добре е личния и обществения интерес да съвпадат, нали?

В една от темите ставаше въпрос, че трябва да прилагаме вече утвърдени и оказали се удачни решения. Този е начина, но тези, в чиято власт е изпълнението, като че ли нямат интерес да го прилагат! ^-^ Впрочем, сещам се, че за японците казваха, че са така напреднали, понеже внедрявали печеливши чужди идеи преди останалите!

Ето един линк към форум за градския транспорт в БГ и Русе в частност:

http://forum.gtsofia.info/index.php?showtopic=273 (http://forum.gtsofia.info/index.php?showtopic=273)

Хм, стана ми интересно и прегледах цялата тема. Наистина си има хора за всичко! В този форум за градски транспорт са се събрали ентусиасти на обществените пътнически превози в големите населени места, при това правят впечатление на познавачи (марки техника, състояние на транспорта в различни градове, планове и перспективи). Интересното е, че хора от други градове - София, Варна, Пловдив, Плевен - заинтересовано и оживено обсъждат русенския градски транспорт. А вероятно има и подфоруми да всички други големи градове в България. Във всеки случай, беше ми интересно!  :)

 да и на мен ми е интересно. абе има си хора за всичко.

Впрочем, твоят ник има пряко отношение към темата... :D

и аз го прегледах и има интересни мнения, но няма да е лошо да ги питаме хората дали се чува нещо за новите тролейчета., че честно казано нямям търпение да ги видя в движение.  8)

Вече и в Русе ще тестваме новия БГ тролей. нормално е да го тестват тук - все пак Русе е един сериозните тролейбусни градове в страната. Външно не е нещо кой знае какво, ама поне е евтин - или поне така пише в статията.

Който го интересува - тук отдолу
http://www.rusenews.eu/news,1,15174.htm (http://www.rusenews.eu/news,1,15174.htm)

Интересно по коя линия ще се движи! 2-ра май е най-натоварена.

На мен ми се струва прекалено грозен! Вие какво мислите?

е, определено не са наблегнали на дизайна, но  важното е да е новичко. Не е зле като цяло. Да видим мистериозните обищания за новите тролей, дали ще ги пуснат като се стопи снега ?

Оформлението на предницата напомня на швейцарския Boveri, каквито също има в Русе. Малко е ретро наистина, но и това си има своето очарование. Хубаво е, че са родно, българско производство. И ще бъдат новички.

напълно съм съгласен, даже с малко повече ентусиазъм!

Ето снимки на новия тролей. Движи се по линия номер 2.
(http://www.upload2world.com/pic75/upload2world_2ebd0.jpg) (http://www.upload2world.com)

(http://www.upload2world.com/pic75/upload2world_e04d1.jpg) (http://www.upload2world.com)

Какво му има на тролейчето? Много си е добре даже и най-важното нов и БЪЛГАРСКИ!!!  :D
Не знам какво трябва да очакваме от дизайна на един тролейбус  ???  :)

Така си е - не е Формула 1 все пак... ;)

Аз пъйк не съм много ентусиазиран от този тролейбус.
Имайте впретвид, че това са машини които се използават по 12-16 часа на ден и минават поне 250км на ден при градски условия и това 365 дни в годината и десетки години!
Уверен съм , че този тролей след 5 години ще е на едно равнище с 30 годишните швейцарски тролеи, просто няма начин да купиш еднакво качества на половин цена.

Exactly. След време ще изглежда много зле и отвън, и отвътре. ОК, патриотизъм, ама колко от вас биха си взели българска кола (ако имаше)?;) А и новите собственици ще решат какво да купят. Не зависи от нас. В крайна сметка те ли правят теста или все още си е общинската фирма?

Аз бих си взел БГ кола, Дидо и съм го обсъждал и с други хора. Само да има еърбеци....(изискване на ЕС)

Не мога да разбера защо сте толкова черногледи...

Българита масово си купуват румънски автомобили (вярно марката не е румънска, но все тая), че защо да не си купим и българска, ако има???

И защо да не се радвам, че е български тролейбус!? Напротив... Много добре си изглежда, вярно, още не съм го виждала очи във фарове, но дано и това се случи.

Ааа, Крисе! Да си имаме уважението, ти си ценен кадър, моля те - не го виждай този тролей очи във фарове ::)
 :D

Внимавай с фаровете може да ги внасят от Япония че там цените...   :D

Абе добре го каза Крисето, все пак! Е, нека дълго да е жива и здрава, пък тролея да си го гледа "очи във фарове", ама само когато е спрял... ;)

 :D

Е, разбрахте ме  :D

Това е експериментален тролей. Знаете ли че може да се накланя на една страна когато спира на спирките? Това е прекрасно, само че в Плевен чух че така се наклонил и после не успял да се изправи и карал кривнал на една страна.

Надявам се да го подобрят и да стане по-здрав като за нашите улици. Също така предницата му е много консервативна, можеше нещо по-модерно.

 :D :D :D :D :D

Ааа, защо - ретрото също си има своето очарование. Даже сега има една такава ретро-мода в някои сфери, например преситените на ултрамодерен (но обикновено бездушен) блясък западняци често изоставят многозвездните курорти и отиват на почивка в простичката обстановка на някое село... Назад към природата, назад към доброто старо време...  :) И това не е само носталгия. Просто хората интуитивно чувстват, че в онзи по-прост и обикновен живот има нещо по-човешко, по-съответстващо на природата на човешката душа... Така че, погледнато в тази светлина, защо да нямаме и по-консервативни като външност возила? По-важното е да са здрави и безаварийни, другото е въпрос на вкус...

"Две хубави очи-
душата на тролей.
От две хубави очи,
сръбска музика звучи...
Коли и камиони
ще хвърлят утре върху тях
булото от кал и прах.
Две хубави очи-
фаровете на тролей"

 :D :D :D :D :D

Добре го даваш, продължавай в същия дух!... ;)

И после да не искам да го гледам във фаровете ли?  :D  :D  :D

Да, знам, че може да се накланя в помощ на детски колички и инвалидни такива. Но това си го пишеше в статията де... :)
Жалко, две пробни седмици за мен са малко - така и няма да го видя  :(

Днес видях един такъв! На живо не изглежда толкова зле - поне докато е нов! ;D

Е ако тролейчето се представи добре, общината няма ли да купи такъв? Голям бум ще е. Не знам от кога в Русе не е имало нов тролей.

Надали ще е толкова скоро. Това е само прототип. Дори да го одобрят, масовото производство е съвсем отделна бира и струва доста пари. Трябва да има сигурни поръчки и то по-големи, отколкото за нуждите само на Русе...

Така е, но все пак ще кажем - дано!... 8)

Искам да ви известя за случая с новите тролейбуси за Русе във връзка с подписването на договора за сътрудничество с общината. Та има няколко тролеи които са на склад в пристанище Варна, но общинската администрация има опасения , че евреите искат да "замажат очи " с 4-5 тролейбуса, тея дето са във Варна сега и с тях да приключи инвестиционната им програма!Общо взето наще не са много ентусиазирани така , че скоро не се надявайта да се возите в нови тролеи, дано да греша ама...

Това е много тъпо, ако го причинява общината!  :o Има си други начини да се следи за инвестиционната политика на една приватизирана фирма  ;D

variant това което е на склад във Варна са автобуси. А два тролейбуса шкода 14tr вече са в гаража на "Градски транспорт". Така , че не се коси толкова. От автобусите 5 броя също са в гаража.

ехото, добре дошъл. Какви са автобусите?

Сега гледах снимки, този тролейбус Шкода 14тр е ужасен и въобще не е нов:

(http://photo.tramvaj.ru/images/SpecIm/Ri201.jpg)

И един малко модернизиран:

(http://public-transport.net/bim/Slovakia/Kosice/kos_pic/8080_18.jpg)


А автобусите наистина какви са?

Германците преди 40 години са правили по-красиви тролеи от тези... Нямам думи %@&*@^@#

Ако това ще е "модернизирането" на градския ни транспорт от тия израелци - егати и мошеничеството... >:( Но пък билетчето със сигурност ще удари левчето! :o

Че кой ви е казал ,че са нови ? :D  А автобусите са Мерцедес О405   *DRINK*

 ::)  ::)  ::)  ::)  ::)  ::)  ::)
Ебати ужаса, с извинение! Мамичката им >:D

http://forum.gtsofia.info/index.php?showtopic=273&st=160
Ето тук има снимки на Шкодите за Русе  :) Стари са, но са модернизирани и май не са никак лоши  ;D

Как да не са лоши, 20 годишни са!

Това просто не трябваше да се случва!
Някой спомня ли ли какво рапортуваха ония съветници които ходиха в Израел на екскурзия, уж да им бъде показан израелският опит в действие!?

20 годишни тролеи е нещо недопустимо. На такава възраст са и руските, които в момента се използват.
Почвам наистина да си мисля, че израелците нямат никакъв интерес да развиват тролейбусния транспорт, а целта им е единствено да прилапат автобусните линии.

Или да слагат нови Мерцедеси модел 2008, ако има такъв де, или ВЪН от Русе. >:D

Има, споко. Ама няма да купят такива.

От снимките, които видях тези тролеи са много добре модернизирани. За разлика от руските тези изглеждат доста запазени за възрастта си и имат бордови компютър! Къде сте видели такова нещо в 20 годишна машина? Има и климатик, доколкото прочетох. Значи не са стари 20 годишни тролеи, а много добре осъвременени 20 годишни тролеи, които ще са мноооого по-добри от руските.  ;D Съгласен съм, че обещават НОВИ тролеи, но за всичко си има време. Едва сега фирмата започва на пазара в Русе. Ще видим в бъдеще какво ще стане. Не бъдете такива песимисти :) Ако нещо се прецака - надявам се общината да е включила клауза в договора какво става при неизпълнение на инвестиционния план  :)

Браво svilenrr много добре го каза "Значи не са стари 20 годишни тролеи, а много добре осъвременени 20 годишни тролеи" и са по-добри от нашите 19 годишни тролеи ЗИУ :)

Проблемът при руските е не толкова, че са руски, колкото че не се поддържат. При една добра поддръжка биха изглеждали и возили много по-добре, но както всички знаем Градски транспорт - Русе не може да си го позволи, поради факта че беше жестоко източен по времето на Калчев.

еврейски боклуци >:D
по-добре да купим от тия дето са си наше производство
новичките........много са си по-добри от тия чешки лайна

Българските тролеи все още не са пуснати за масово производство. Това сега е тестов модел, за да видят доколко са добри като качество и колко от компаниите за електротранспорт биха закупили такава машина.  :) Иначе ако пуснат производството мисля, че е задължително такива да се купуват, а не да плащаме за по-скъпи чуждестранни тролеи!   ;)

(http://webzoom.freewebs.com/busireland/2100%20GVS%2024.01.07.JPG)

Това е Мерцедес 0405...не е зле.

В София има такива, виждал съм ги едни зелени. Не са Цитаросите, които ходят до летището и са ултрамодерни...ама не е зле като за Русе..

Хах това май не е точния автобус, който ще се движи в Русе нали?  :) Малко не става с това разположение на вратите отляво  ;D

Е, явно не е баш това - или е британски вариант, или просто снимката е обърната огледално "ляво-дясно". Пък и не прилича баш на тролейбус - къде са му тролеите (токоснимателите)? Даже и да са спуснати и фиксирани в долно положение, пак ще се вижда поне намек за тях... Това по скоро ми прилича на автобус със сходна на тролея конструкция - но може и да греша... ???

Това е автобус, не тролей.

Ок, ето го:

(http://www.vanleeuwentrucks.nl/beheer%202004/mercedes%200405%203.jpg)

Автобусите са добри според мен. Но както вече споменах, притесняват ме плановете им за тролейбусния транспорт.

К'во пък, не е лошо... Само да стигне наистина до Русе, де...

Аз се притенявам от пълната липса на информация от страна на Общината и на ръководството на Градски Транспорт.  Казват нови тролейбуси - пък не споменават марка, за автобусите - също. Дочувам че Градски транспорт ще си възвърнат от 1 май и линиите 6, 8 и 10.

Е хубаво де, каква пък е толкова сериозната разлика между единия и другия вид транспорт, че да се развива единият, а да се изостави другият? ::) Аз не разбирам, но може би има важни подробности, които не са ми известни... ???

Тролейбусният транспорт изисква поддръжката на инфраструктура като стълбове, жици и мн. др. компоненти. А тази инфраструктура изисква много средства, които общината си поспестяваше в последните години. Затова има доста често аварии и то най-вече в пиковите часове.

Идеята според мен е да се модернизира тролейбусният транспорт като по-екологичен, а не автобусния.  ;D

Така или иначе си има частни компании поддържащи автобусните линии.  ;D

А, пука им на израелците за русенската екология, ако автобусите им носят по-добра печалба... А наистина изглежда логично да е така, понеже поддръжката на тролейбусната инфраструктура си е немалък допълнителен разход, а те естествено ще се опитат да минат възможно най-тънко. Да не останем накрая и без тролеи, както се очертава за топлофикацията?...

Точно това не бива да се допуска - градът с една от най-развитите мрежи за тролейбусен транспосрт да остане без тролеи!  >:D

При тези цени на горивата, не е много ясно..

Въпросът е и с какви пари са взети тези две Skodi и от кого? А дали са вече по линиите да преценим как возят?

Ситроен XM  ;D

 
Че какво им е българското знаеш ли  ;)

Автобусите са 5 броя и скоро тръгват. Стари са и са с варненска регистрация.

Жалко, надявах се да видя нови тролеи и автобуси, щото така бяха обещали  >:D.

И накъде тръгват тези автобуси? По кои линии? Градски транспорт - Русе няма автобусни линии. Всички се изпълняват от частни превозвачи. А доколкото разбирам смесеното дружество с израелците ще е точно правоприемник на Градски транспорт. За да спечелят някои линии израелците първо трябва да има конкурс, а такъв няма.

Прав си, обаче по 16-та линия Шанс бяха поискали на общината към 50 хил лева компенсации  ::) поради ненатовареност на линията и бяха отрязани от общината. Тогава ГТ пое да обслужва линията - гледам едно Рено от старите и един Икарус пътуват по линията. Скоро пътувах по линията и вътре пенсионерите коментираха, че ГТ ще поеме обслужването от 1 май и на други линии от които частниците се отказвали като 8-ма и 10-та.

Според мен е абсурд израелците да се нагърбят с поддръжката на тези слаби линии.
Бих се зарадвал, ако се обяви нов конкурс за всички автобусни линии и израелците го спечелят. Писнало ми е от своеволията на Геокомерс и Шанс 99. Въпросните частници имат скапано разписание и с малки изключения скапани автобуси. Да не говорим , че е абсурден фактът че автобусите им се движат до едва 20:30-21:00 ч.

Аз не зная дали официално са поели управлението в Градски Транспорт. Щото имаше нещо около собствеността на депото.
А за 16 -линия е вече факт.

А тея малките автобусчета зелените с LCD-тата вътре, на коя фирма са?

Шанс 99.

Един човек, който е вътре в тези неща, ми каза, че истинските собственици на ISUZU-тата били на Димитър Калчев и Елеонора Николова... ;)

Ако ще и на президента да са, не стават за градски условия.

Напротив, идеални са, просто ги пускат по много сбъркани линии. Биха били идеални за тесните еднопосочни улички в центъра.

Кое им е идеалното? Че са супер малки и хората се блъскат като сардини вътре? Или, че ако си възрастен, инвалид или с детска количка е абсурд да се качиш, тъй като има огромни стъпала? Съвсем малка част от тях се движат в идеалния център, където е тясно. Другите се движат по големи и широки булеварди и улици.

Това че хората се блъскат като сардини е проблем на честотата на линиите.

Това че тези автобуси се движат където не трябва е проблем на конкурсите.

Въобще, тъпата община очевидно не може да прави конкурси като хората...

То е ясно, че вината е на общината, тъй като не поставя необходимите критерии за достъпност, капацитет на автобусите, както и адекватно разписание.

Тия автобусчета, макар и правени в Турция, са с височина като за японци. Често съм виждал трагикомичната гледка някой по-дълъг нашенец да се вози приведен като в старите маршрутки, защото инак има опасност да пробие покрива с глава... :D

Освен това имат много твърдо окачване и шофьорите карат бавничко, защото инак на някой легнал полицай може всичките пътници - и прави, и седнали - да ударят главите в тавана... ;)

Точно тези малките автобуси ако бяхме в нормална държава никога нямаше да се ползват за градски транспорт. Това е тотална дискриминация към хора инвалиди, пенсионери и трудноподвижни. И са също изключително опасни при слизане и качване. В западна европа се ползват автобуси, които са ниски. Няма стъпала. Височината на пода е на 20см от нивото на улицата. Малко по-високо от това на бурдюра.

http://www.ukstudentlife.com/Travel/Transport/London/Buses/DisabledAccess.jpg

всички автобуси в Лондон го имат това нещо.

И ето вижте и едно от по-малките автобусчета, които вървят из Лондон по по-малко натоварените линии. Това според мен е идеално за Русе. Има място за около 35 човека и едно място за детска количка или инвалидна количка. Интересното е че има бутони, които се натискат от пътниците ако искат да слязат на селдващата спирка. По този начин ако няма никой да чака или да иска да слиза автобуса въобще не спира. По този начин се пести гориво и не се блокира трафика по и без това тесните улици.

http://images.google.co.uk/imgres?imgurl=http://www.photo-transport.co.uk/buses/2006-review/east-london-23064-lx04lca-oxford-st-jan07.JPG&imgrefurl=http://www.photo-transport.co.uk/buses/2006-review/2006-review.htm&h=600&w=800&sz=87&hl=en&start=88&um=1&tbnid=uRYuGZXXMD0z5M:&tbnh=107&tbnw=143&prev=/images%3Fq%3DLondon%2Bbuses%2B%2Baccessible%26start%3D80%26ndsp%3D20%26um%3D1%26hl%3Den%26sa%3DN

Е, ние уж тепърва ще ставаме нормална държава (дали?!)... Че засега не сме, го вижда и кьоравият. Ако бяхме, нямаше толкова много българи да живеят сега по света... >:(

От известно време насам си мисля, че за да станем нормална държава, трябва 2/3 от населението да го подменим. С оглед на това, че повечето нормални хора се изнесоха и останаха предимно дебили и патриоти-мазохисти...не знам, може би е повече от 2/3.

Най-големият проблем на България е населението. Прекрасна държава, ужасно прост народ.

Това е така. А по темата - знаете ли, че автогара Русе (юг) е собственост на Калчев? Това със сигурност. А също се говори, че има пръст в Шанс 99 (Исузутата).

Да, автогарата е негова, това е добре известно.

Ами какво да очакваш след 500 години селекция с ятагана и чалмата на всичко по-будно, енергично, волево, смело и непримиримо? Ясно е, че генофондът ни е обеднял откъм такива индивиди, семето българско е деградирало... Хубаво са ни пресяли, за съжаление, и сега няма откъде да се вземат такива люде - гените са стабилно нещо с векове и повече даже... >:( Не случайно дори големият ни поет П.Р.Славейков, отявлен патриот по душа, в момент на огорчение и разочарование от сънародниците си изрича тия тежки думи:

Не сме народ, не сме народ, а мърша -
това ще кажа и ще свърша.

Дано не е бил съвсем прав, все пак - но като гледам какво става... ::)

П.П. Впрочем, n00b, надявам се понятието патриот да няма в твоята ценностна система отрицателна окраска, защото навсякъде по света е нещо нормално и достойно за уважение да обичаш Родината и народа си, и никъде за никого не е казана лоша дума заради това... Аз самият съм патриот по душа - и спрямо Русе, и спрямо България като цяло. И винаги съм бил. Затова никак не ми звучи добре това патриоти-мазохисти - по тази логика може да лепнем същия етикет на милиони наши предци от изминалите векове, защото, видиш ли, са живели в българските земи и в тежките времена от историята ни (а такива е имало повече от добрите...), вместо да се разпилеят по света да търсят по-добър живот. Аз пък смятам, че по-достойни за уважение са тези българи, които никога не са поискали да напуснат Отечеството си - или са могли, но не са го сторили. Въпрос на ценностна система...

Предполагам, че ще се оправим, като почнем да съдим повече.

Ето първата идея. Хващат се дружествата на инвалидите и съдят общината или тази фирма да се сменят автобусите с по-нормални. И после и в Страсбург ги съдят. До дупка. Тази чатна фирма, която има лиценз за превоз просто им бива отнет лиценза от съда и така.

Другата идея. Концесионерите по почистването от снега. Неска падам заради заледен и неопесъчен тротоар. Хоп, директно съд.

И това с кучетата, със строителите, които не си почистват след тях, с дупките по улиците...

Всеки да си знае ангажиментите... и да ги изпълнява иначе директно глоби или съд. В Америка е така ( макар че там излиза малко извън нормалните граници) и в англосаксонските държави ( Англия, Австралия).

Кого ще осъдиш :) Не че не става понякога, но законите по принцип са доста насрани и комунистически все още, засега хората са онеправдани за разлика от институциите.

Освен това хората, които съдят тези институции обикновено сами се прецакват, защото нямат идея от законодателните процедури.

Засега предимно адвокати съдят държавата, това мисля говори достатъчно :)

Стига с тия глупавите теории за генетическата негодност у българина виновна за това, което се случва в България. Няма да навлизам в подробности защо са грешни или вредни. Само ще кажа, че извода от тях е, че изход и решение няма. Всичко е обречено, защото всичко е обречено. Ние нищо няма да променим, защото това което се случва в България не е плод на културното, историческо и икономическо развитие, а не чисто генетически дефекти у българина. Изобщо не съм съгласен с подобни глупости.

А думите на Славейков разчистват всичко здаво и читаво и дават път на разни полу-интелигентни хора да въртят всичко в държавата. После сметките плащаме заедно.

Справка: Иван Хаджийски - "Оптимистична теория за нашия народ".

Какво може да се направи? Може да съм наивен, но ако някой не е доволен от нещо първо трябва да покаже, че не е доволен. Да си мрънкаме вкъщи няма смисъл. Може да се направи първо една подписка в интернет. Да се пишат писма до всички, които имат отговорности или са на позиция, която може да промени нещо. След това може да се направи информационна кампания... и т.н.  Съединението прави силата все пак.

Кой е казал че става въпрос за сбъркан генетичен код? Това което става сега според мен е въпрос на поколения сбъркано образование, ценности и манталитет. Чак до такава степен, поведението не е генетично обусловено. Факт е че например циганчета, отраснали в нормална среда, стават нормални хора. Същото е и с българите.

Замислял ли си се например защо Андрешко е утвърден герой в литературата и изучаван от поколения хора? Какъв пример дава той? Такъв, че е геройство да криеш данъци защото онези отгоре разбира се са злодеи. А тези дето са горе се очаква да са злодеи.

Дори Иван Вазов като е писал "Под игото" е описал разни нелицеприятни персонажи, Киряк Стефчовци, е те как аджеба по един странен начин не си получават наказанието накрая, лижат турски задници, накрая както и в началото тези хора си преживяват добре.

После и друго - аз все още си спомням буквара от 1-ви клас, вътре имаше един незабравим портрет на другаря Живков. Навсякъде бяха митологизирали такива трошляци, селяни-партизани и комунистически тарикати като него. Сега не казвам, че комунизмът е била една идиотска система без ценности, напротив, там имаше ценности, но имаше един генерален проблем. И този проблем е че той се разпадна. И едно дете, което е свикнално със всичките превъздигнати глупости, добри или лоши, в един момент разбира, че всичко това е била една лъжа и демагогия. Всичко това се отрича, без човек да се замисля изобщо. Така и добрите страни на тази система са демонизирани и се наложи за мен да ги преоткрия ходейки например в Испания или Франция.

Но и да, тази система имаше и много лоши страни, идващи от обективната реалност - хората се опитваха да се скатават, разните комунистически структури легализираха един отвратителен вариант на шуро-баджанащината и корупцията, която сега е издигната в култ. Каквато и кочина да направим, идваха братушките и оправяха нещата, сега никой не идва и ние все чакаме някой да дойде и да оправи нещата и подържаме нещата в същият статут. Не ни оправят американците и изведнъж те стават световен жандарм и световен изрод, на който не му пука за никой. Очевидно за една година, ЕС не ни оправи и вече се виждат малоумниците, които реват как ЕС ни били ограбили, затворили централите и сега им плащаме повече, отколкото вземаме и ни били цакали за глупости от сорта на някакви кретенски проекти тип "Баташкото клане". Сега има разни кретени, които виждат пак руснаците като наши избавители (от какво - от собствената ни посредственост сигурно) и едва ли не ще налапат ******** на Путин. Абе въобще смях. Препоръчвам им да ги оправи Азис, защото ще го запомнят - това че ги оправят политици, общинари и псевдо-бизнесмени очевидно не им е достатъчно.

Разни малко по-амбициозни и по-умни хора (по случайност същите хора, имащи привилегии по това време, обиколили свят и имащи идея как работят нещата там), съумяха да се пригодят. И всичките простотии, които правят, обикновените българи им ги подържат с пълна сила. Реват за ТИМ, СИК, ВИС, но са им плащали рекета и сега им ползват услугите (застраховат си колите в Бул Инс и летят с България Еър например). Всички реват за корупция, ама си плащат на ръка 20 лева на катаджиите и си плащат в държавните болници да им обърнат внимание.

Ей такива неща. При положение, че хората имат такова мислене, те няма да изчезнат. Затова мисля, че докато поне 2/3 от сегашното население на тази държава не се изчисти, нищо няма да се промени. Просто ние не искаме това да се промени.

Всичките гласувания го подкрепят, абе например всички реват от това правителство, но например 15% биха гласували за БСП....защо? Защото нямат грам акъл в главата. Същото с ДПС.

Тъпи хора, заслужават си мизерията, която им налагат.

Съжалявам, ставаше на въпрос за мнението на Orthodox относно ролята на Османското робство. Впрочем именно по това време - времето на Възраждането може да се намерят най-светли примери за предприемчивост, трудолюбие и честност сред българите. Не е трудно да си отговори човек защо е така.

Другото, което си мисля е, че дори 2/3 от хората да са апатични не означава, че трябва да стоим със скръстени ръце. Не очаквате бай Иван от село Горно Надолнище да промени нещо, нали? Една промяна може да бъде извършена само от интелегенти хора - хора като вас! Не се подценявайте.

А, това е нещо, което ви препоръчвам да прочетете: http://photo-forum.net/forum/read.php?f=48&i=818775&t=818005&v=t (http://photo-forum.net/forum/read.php?f=48&i=818775&t=818005&v=t)

Мисля, че сериозно се отклонихме от темата. Въпросът е в изготвянето на ефелтивна транспортна схема в която да се премахне тъпия принцип да се пускат превозни средства от всякъде до навсякъде.  А също  и провеждането на достатъчно прозрачен конкурс от общината със ясно заявени изисквания към превозвачите, а не някъде бях чел че в договора имало някакъв як процент на неизпълнени дневни курсове. 

Новото дружество вече има лиценз за автобусен транспорт.
5-те стари Мерцедеса били уж под наем. Дано вземат после нещо ново.

Кое е това новото дружество? И автобусите не са "уж" а направо са си под наем , а и соро очаквайте шкодите по линия   :D *DRINK*

Според мен става въпрос за Градски Транспорт ЕООД. Обаче никъде не съм чел че е придобило права за автобусни превози. Дано да е така че ако се оставят автобусните превози само на частници със съмнителни програми и финанси нищо чудно след година две автобусния парк да е само от Кенти, 20 г. автобуси или маршрутки. Те трябва да имат сериозна инвестиционна програма и общината като прави конкурсите за линиите да не спи а да изисква!

Днес забелязах че общината готви нови конкурси за някои от линиите

http://www.ruseinfo.net/news_32724.html

Само не разбрах каква е разликата между 16 и 16А - за втората за първи път чувам. Да не би да са я пуснали до КАТ, както навремето имаше един частен автобус?

Само вижте какво си имат нашите непретенциозни братя от другата страна на Реката:
http://www.ruseinfo.net/news_32880.html

А русенци ще се лашкат в стари Шкоди и стари Мерцедеси, макар и модернизирани  :o

п.с. И аз съм русенец, ама не ползвам ГТ  :D

По-добре стари отколкото нови ISUZU за анорексици :)

Какво става с ГТ Русе? Някакво раздвижване по въпроса? Тръгнаха ли поне "новите" тролеи?  :)

Не съм ги забелязал.

Щели да имат гости. Някой си Стани Шеф   *DRINK*

Преди два месеца някъде бяха пуснали пробно един нов тролей, който за един месец обиколи всички линии и маршрути да го видят хората, и след това го пратиха в София. Аз се возих един път и кондуктурката обясняваше на нейн познат, че софиянци са го дали само "пробно" и ще си го вземат, ама според нея било по-добре, защото иначе след още месец нямало да си личи, че е нов.

Хм, наскоро гледах снимки от Русе от някакъв румънец. Снимал е без да иска едно ново возило, ако не се лъжа е МАН, при това относително нов. Облепен е с реклами на Weiss Profil ако не се лъжа. Това нова придобивка на РОАТ ли е или е от частните линии?

От частниците ще да е бил. Но днес видях някакъв зелен тролей да се разхожда из Дружбите  ::)

Днес се возих точно в такова возило...Беше по линията 2А и определено си беше частна фирма

Този тролей да не би да е била някоя от шкодите?  :)

Това си е живата истина. Този тролей е правен от някаква неизвестна фирма в Елин Пелин. Освен това на тестовете във другите градове е показал сериозни дефекти - особено във Варна. А цената му е прекалено висока за фирма без история.

Жалко е че градски транспорт нямат официален сайт от който хората да се информират. ???  Имат един който е по-скоро любителска работа   :)

Май при това положение повече и по-адекватна информация може да се получи от един национален форум за масов пътнически транспорт, към който беше пускан линк в по-ранните страници на тези тема. Участниците са истински ентусиасти на масовите превози на хора и са учудващо информирани за състоянието и перспективите на градския транспорт даже на градове, в които не живеят... Ето го тук:

http://forum.gtsofia.info/index.php?showtopic=273 (http://forum.gtsofia.info/index.php?showtopic=273)

Там влизат (влизаме) много русенци ;)
Днес видях бяло-червен MAN с линия N 10 и табелка на РОАТ.

Видя ли му рег. номер? Вярно ли е, че са от Варна тези автобуси?

Ами уж беше вярно, но този си беше с "Р". Варненски не съм виждал още по улиците. Ще взема да попитам в другия форум ;)

Щом е бил по линия 10 е на Геокомерс - те си имат един такъв двуцветен ман бял с червена линия.

Поне регистрацията им е такава , уж били взети под наем. Ще видим дали обещаните нови возила ще дойдат.

днес видях един много грозен стар нов тролей... :D

Ооо и аз го видях дори се возих в него. И бих казъл ,че върви доста по-добре от руските. А що се отнася до автобусите те са си тук и са с Варненска регистрация. И  са мерцедеси а не манове. Но още не са ги пуснали по линия.

Не съм съгласен с теб чфирмата си е много известна за региона "РТК ООД се занимава с дейности по сметосъбиране, сметоизвозване, почистване на улици, поддръжка на депа за депониране по ТБО.Разполага със собствен автопарк, съдържащ разнообразни комунални машини и съоръжения,както и добре оборудван контейнерен парк...  http://www.club9000.org/bg/moreinfo.php?ID=4239   :D ;D  А сайтовете на градски транспорт са три но и трите са любителски

Ами руските са 20 годишни, и супер зле поддържани. Каквото и да е ще върви по-добре от тях. Но аз не бих ги взел за база за сравнение. Все пак годината е 2008-ма и сме в страна от ЕС.

Мен немските са ми много симпатични. Може да са стари, но са разкошни. Тази вечер се загледах в един по Липник, боядисан прясно в синя реклама. Тръгна от светофара меко и бързо, без да вдига шум. Вътре светло, ама не мъждукаща светлина, а хубава. Абе немска му работа!

Имах впредвид, че фирмата е без история като производител на тролейбуси.

Днес видях нов тролей !!! Около 13 и 15  минавайки покрей Чайка мина един малък тролей леко дървен ми изглеждаше !! Движеше се под 2-ра линия :)

Че то не-дървен тролей има ли?  :D Тези новите българските и те малко дървени са  :)

Не те са малко пластмасови  :D :D :D
А ето и сайтовете на градски транспорт
http://www.roat.hit.bg/
http://www.gradskitransportruse.hit.bg/
http://grtrans1-ruse.boom.ru/
А между другото на българския тролей RTK знаете ли какво му е българското?
Два електромотора защото италианските са изгорели  \m/

 :D снимките на шофьорите направо цепят мрака
има даже и напуснали  :D причини обаче не са посочени

При това са му сложили такава цена че направо избиха рибата.

Аз не знам на каква цена са купени Кентите на Геокомерс но положението и там изглежда почти същото. Много по-добре ми изглежда возенето в 10 годише О405Н отколкото в 1 годишна Кента, да оставим настрана че след 2-3 години експлоатация тя ще сдаде багажа.

Най-после и аз видях въпросният тролей Шкода. Не съм очарован, не знам на колко години е, но ми изглежда доста по-ретро от швейцарските Boveri. Може би вътре е по-комфортен, но отвън не е нищо по-добро от досегашните.

Пуснали са и варненските Мерцедеси по 16-та линия. Много учукани са и са шумни! Ако новите собственици на ГТ имат това за нов автопарк на фирмата да се гръмнат  :o

Но пък билетчето ще скача :D
http://www.ruseinfo.net/news_36042.html

Е то за София бат'Бойко вече обяви предстоящо увеличение на билетчето на 1 лв. Пък аз, наивникът, си мислех, че в Русе това ще стане при напълно обновен автобусен и тролейбусен парк от нашите израелски благодетели... Веселяк... :o Излезе, че само нафтата го докара дотам, а при идването на "новите" рециклирани возила очаквайте нови висини... ::)

Прав си успях да се повозя на един от тях няма никаква разлика с другите немски возила на Геокомерс, пътуващи по линиите 18 и 28.

Най - интересното е че от началото на годината няма никакво изявление на шефа на ЕГГЕД за Русе.

Много интересна ми е тази "конкуренция" на превозвачите - събрали се и решили да дигат заедно. Това си е жив монопол.

Абе тя както е тръгнала, работата е ясна... ами да стягам аз бегача, че и пари няма да ми иска, и физическата си форма ще поддържам, и по-независим ще бъда за придвижването си из града... 8)

От няколко дни насам мяркам един нов автобус из града оранжев BMC 260 SLF. Дали се движи по някоя линия или прави пробни обиколки?

Такова?

(http://images13.snimka.bg/002232746-big.jpg)

Май не е такъв. Този, който си показал на снимката е BMC 220 СВ, а pgt пише за BMC 260 SLF, който май има по-добра фаца.

Сетих се нещо  ;)
Спомняте ли си старите съчленени автобуси "Чавдар", с ония големите врати. Последните такива май бяха дошли от летището в София, след като нашите Икаруси изгоряха в пожара.
Ех, милата ни родина е имала и производство на автобуси някога!  :'(
(http://www.skgt-bg.com/History/images/bus4_b.jpg)

Мхм, подобно на Икарус, тоя завод замина в историята.

Ето една картинка на въпросната фаца - дребничко изображение, но такова намерих в Нета...

(http://www.bmc-bg.com/img/products/BMC_220_SLF.jpg)

М! Да! И аз го бях видяла! Потърках няколко пъти очи щото сякаш ми се стори невъзможно да има подобно нещо в Русе... в смисъл, оня пробния... нали му мина пробния период? А тоя, който видях се движеше по линия на 2-ката мисля че... мхм....

Хм, крайно време е да се вкарат наистина нови (не 5 или 10 годишни). Дано станат повече. По коя линия се движат? 2-ката не е ли тролей?

Хм... аз тролей видях.

По 2 тролей се движат 2 нови (стари) тролеи Шкода - бяло-зелени.
Въпросното оранжево BMC, за което говори pgt, е селски автобус ;D Русе-Мартен или нещо подобно.

Възможно е! От няколко дни обикалям да го снимам ама засега без успех. Но търпение.

Цвета му е лилав нали? Ако е такъв значи наистина е селски автобус  всеки ден го мяркам, защото минава пред нас ;D

Дори си спомням че имаше и един съчленен "Чавдар" от наи-стария модел - още му помня част номера - 4004

Не е лилав. Лилавите са модел PROBUS 250 SBC мисля че и са с по-малко места в сравнение със стандартните автобуси.

А лилавите мисля че са няколко и те са май на "Шанс".

Точно така, лилавите са Probus. Има и бели от тях. А оранжевото BMC май е едно и май наистина беше до Мартен. Ама какво толкова му се радвате, турска бракма е. След 5 години ще е по-зле от Чавдар.

Поне не e Isuzu. Пък може и да се окаже по-здраво. Mercedes O345 Conecto също се правят в Турция.

Нищо общо с Mercedes :D
BMC са си дървета.

Явно тогава са доста по-евтини за да ги купуват така масово в София и в Пловдив. 

Много по-евтини са. В София им се подиграват, че едвам кретат по улиците :)

Както беше казано - икономията е майка на мизерията... >:(

Добре тогава ще чакаме да се появят Мерцедеси - като на Ованесови нови и много яки :)  :D . Само дето не знам коя от фирмите би заложила на по-дългогодишна стратегия в транспорта.

Не разчитай на ЕГГЕД :D То и те ще ни возят с Мерцедеси, но на по 20-тина години.

Тоя техния шеф де се скри? Никакви изявления няма от както обеща нови возила - че даже били купени доколкото си спомням 10 тролея и 15 автобуса.

Видях новия тролей, днес си почиваше и на него пишеше линия 13. Щеше ми се да го снимам, но уви, нямам с какво. Иначе е 1:1 с картинката на Ортодокс ;)

този ли
казаха ми ,че сега е с номер 54610

Тия "чудеса" пета употреба с варненските номера мноо грохот създават.
А аз си мислех, че само Неопланите на метан на "Кракра" могат да събудят умрелите  :)

Едва ли грохотът е по-голям от този на Кентите-менти, които са рециклирани Чавдари. Като добавиш и недостъпната среда, почти открит двигател до шофьора, пращенето при включване на скорост при тези автобусни изчадия Кента, старите немски автобуси са светлинни години напред.

О, йе. За Кентите просто нямам думи. Кой ли гений ги създаде тия Франкенщайновци. Автобус с лентови ресьори - на слизане си обирате бъбреците по пода  ::)
Според мен най-добре за сега стоят някоя и друга Сетра и Мерцедес на частните превозвачи, имам предвид тия с ниския под.
А бусчетата на "Шанс 99" не просто се движат, понякога те летят ниско  :D Добре, че не съм имал честта да се возя когато е час пик.

Изразът е жесток - цепи мрака - право в целта!
Тоя който им е дал лиценз за МПС трябва да не си е пил лекарствата от доста време.  :D  *DRINK*

А, това ако са ония малките зелени автобусчета - блях. Чудя се кога ли ще ги дадат на някоя шивашка фирмичка да си превозват персонала от селата  :(

Дано да е по-скоро :)

Аз имам въпрос по друга тема. Някой знае ли какво стана с линия 17?

От една-две години не съм я виждала и защо се прави това съкращение на линии?

Да а другия е с номер 54621. Днес го мернах, че е по линия 21.
Друг въпрос видях че имат електронни табла и им изписват номера на линията, по която се движат, Отпред не могат ли да изписват и маршрута на линията? В нета видях че има такава възможност.

Мисля че 17 я спряха много отдавна, май никой от частниците не я е искал при предишния конкурс. То й маршрутът й беше много не оптимален, можеха да я пратят да пътува вместо до дома на културата директно към Изтока и без това от Мальовица до изтока няма директна връзка, а се пътува към 40 минути с 18 линия. Иначе аз и бях голям фен.

Нископодовите Сетри и Мерцедеси не знам на кого са (май Геокомерс, странно, понеже точно те мандахерцат Кентите из Русе), но макар и стари, са доста прилични автобуси. Тихи са, бързо ускоряват, удобни са. Има една зелена Сетра с реклама на Каменица, много ми харесва.
Ау, а градските Неоплани на Кракра-50 наистина бучат ужасно. Не знам дали е от метана. Неоплан по принцип са разкошни автобуси, но тези направо откъдето минат и разтрисат блоковете.

Абе и аз. За Дружба 2, Троянските блокчета има единствено 18 и евентуално 25 линия... Доста неефективно им е да ходят до Печатни платки. Аз съм в Дружба 1 и въпреки това ми е далечко да ходя до Печатни - почти същото ми е разстоянието до гарата примерно, а от там нататък... пешата навсякъде стигам. Единствено 17 и 18 са ми напълно покриващи нуждите. А 18 е с толкова редовен график, че...
А 17 не знам след Кръговото на къде завиваше ( в посока център или в посока КАТ)

17 ходеше на Дома на културата след кръговото.  Честно казано транспортната схема на линиите минаващи през Дружба 2 е пълна с недомислици - всички автобуси минават покрай Пантеона и болницата и нито един няма направо за Олимпа. Човек ще си помисли че целия квартал е директно за болницата. Много зле.

Няма как почи 20 годишен автобус с продънен ауспух заради метана да е бучи  :D
А иначе защо май само едната шкода от тролеите има климатик? Видях и двете и само на едната отгоре над шофьора имаше климатик  :(

А иначе защо май само едната шкода от тролеите има климатик? Видях и двете и само на едната отгоре над шофьора имаше климатик  :(
[/quote]
Веднага ще ти отговоря. Ами само на едната са сложили чехите  но защо ...незнам  :(

Ами щото за толкова са дали пари нашите  :'(

Абсолютно вярно, само че в София маршрутките са основния начин за придвижване, ако човек бърза и не е със собствена кола :D :D По-бързи са от такситата, врат се навсякъде и са много по-евтини от такси - струват 1,50. Друг е въпроса, че вътре хората са натъпкани като сардели и сгънати на осемнайсе  :D :D

НАГЛИ ПРОСТИ малоумници, които карат като безумни, засичат, набиват спирачки, че и скачат на бой!  Не стига, че това са таралясници, преоборудвани против всякакви норми да возят по 40 човека, не стига че ги возят като картофи, не стига че карат на газ, подвързват си вратите с тел и тиксо, е не! С едната ръка събират парите, с другата пушат и говорят по телефона, в това време гледат към колегата псувайки като каруцар, а маршрутката се управлява чрез телекинеза. Трябва незабавно да ги забранят, а тия тъпаци дето ги карат да ги пратят да работят в земеделския сектор.

(http://dreal.net/wiki/images/0/08/Homo_mobilis_branch.png)

По-добро описание на маршрутките не съм срещал - чиста истина е за София :D - /търсих емотикона Thumbs up, ама не го намерих/ . Браво, много се смях  :D :D :D но за съжаление е чиста истина!

Всички маршрутки и минатюрни автобусчета - марш към Индия. :D

Наскоро пътувах с такси, чийто шофьор ми разказа, че преди е карал маршрутка, но собственикът на "Газел"-ите повишил парите, които иска от шофьорите, до непосилни за реалните им приходи суми, и те масово се отказали. Сега бусчетата стояли на паркинг някъде из Дружбите, а чорбаджията псувал шофьорите, че му прееб@ли бизнеса... :o

С две ръце съм за!!!  >:D

Бе защо, Православният е прав, че те са по-пъргави доста по-бързи от автобусите. Стига да са редовни и да има място за всички да седнат, тогава придвижването е супер.

И с тая цена от 60 стотинки убихте змея бе. В София са по 1,50 поне от 2 години май, и може би сега още ще ги вдигнат.

В Русе маршрутки вече няма, както се каза по-горе, билетчето е 70 ст. в момента, но ще го вдигат съвсем скоро...

Затова пък има много тролейбуси. Според мен това е супер. Тролеите не замърсяват, много по-чисти и по-екологични са от автобусите. А и вътре е по-чисто. Мен ме кефи, че Русе е може би най-тролейбусираният /каква дума само измислих;)/ град в България. Не ви трябват автобуси, те бълват огромни черни кълба гаден дим, па дори и да са Мерцедеси :D.

Лошо е това, дето го чета, че някакви израелци са станали собственици на Градския транспорт в Русе и че нямало да развиват тролейбусната мрежа и нямало да поддържат съществуващата. Дано да не е така. Автобусите са гадно нещо по отношение на околната среда.

Все още се движи маршрутка по линия 23 - знам, защото често я виждам до нас. :)

Хах, днеска разбрах защо не трябва при първа възможност да се преместя обратно в Русе. И темата е свързана с градския транспорт...всъщност не, с транспорта в града. Все съм очаквал глупости, обаче това което видях днес беше просто потресаващо. За капак, едни японци в едно такси в едно задръстване преди една огромна локва, в която бяха закъсали коли, гледаха все едно са попаднали в Камбоджа. Егати ужаса. Супер много кал и локви дълбоки по метър. Единственото хубаво беше че час след като пороя спря, излезнаха по центъра полицаи да регулират движението. Европейска столица, хаха, как ли пък не. Анадолска му работа!

Чакай, че не е съвсем ясно това къде се е случило? В Русе ли или в София?

Не ме учудва за София, това е ежедневие. Ама що тогава пишеш
По-скоро, може би, защо ТРЯБВА при първа възможност да се преместим обратно в Русе :D :D Само дето засега не се много виждам как ще го направя ..

Познай от три пъти къде. Обаче сега чета че имало и по-забавни моменти :) Гражданска защита с надуваеми лодки спасявала хора от закъсали трамваи под надлез Надежда. Хахахахахаха.  Оооо да, щях да забравя. Днес на връщане към вкъщи се спуках от смях да гледам как някакви тъпи селяндури (куриняк суфянци), паркирали в една градинка, се опитват да изкарат 15-годишните си горублянски таралясници от калта. Беше по-тре-са-ва-що! :) Особено един модерен зализан пич към 30-те с китайска фешън ризка дето си беше омазал панталоните до горе в кал. Нямам думи ахах. Ако някой глобяваше за простотия и малоумие, то тогава столичния бюджет нямаше да отстъпва на този на Виена, гаранция :)

Ми така си е. А ти кво правиш в София, учиш ли тук? Че прочетох, че си завършил Английската през 2005 :) :) :)

Мммм, 5-6 години по-рано :) Опитвам се иначе да карам магистратура в момента, но не ми остава много време да се занимавам :(

Да бе, n00b, извинявай, объркал съм се. Той Спиро е писал, че е завършил АГ през 2005, не ти :)

Ами ти барем що не се върнеш в Русе, ако още не си почнал работа тук? Наистина /а по навик щях да напиша вЕрно, с Е ;) / днес като падна дъждеца и стана страшно, нямаше транспорт, огромни кални локви  навсякъде и въобще прелест. Европейска столица сме, наистина :D. В Русе такива проблеми няма :D.

Поради същата причина, поради която и ти :) Обаче предполагам скоро ИТ сферата ще стане по-доходоносна в Русе. Поживьом повидим :)

Дано, но какво те кара да мислиш така?  Има ли индикации?

Аз питам: Защо в делничен ден между 21-22 часа няма ГТ!? Какво е това нещо!? Ходя пеш чак до Кръговото, защото там да мине тролей е по-голяма възможността и въпреки това....!!!!  :-\

Ама малко да се стегнат де...

Нали обичаш да ходиш пеш? :D Така се грижат за добрата форма на русенци :D
Тука в София е егати безобразието - докато застанеш на спирката, и веднага идва автобус или трамвай - максимум до минута -две. Кво няма да затлъстяват хората - никой не върви пеш при такава ситуация :) Докато тръгне трамваят от спирката, и вече виждаш следващия как идва. То метрото даже в непиковите часове е на по-големи интервали - около 6-8 минути :D

Майтапа си е майтап, ама наистина транспортът е едно от уредените неща в столицата. В никой друг град няма такъв транспорт. Във Варна е още по-зле от Русе - някои линии можеш спокойно да си отвисиш и 1 час на спирката да си ги чакаш. А и разстоянията във Варна не благоприятстват много ходенето пеш - все пак от Петлешев и Възраждане, да не говорим за Владиславово и Кайсиева градина, до центъра, ще е доста голям зор да тръгнеш пеш..

Не останаха кадри.

Е, при мащабите и разстоянията на София си е направо задължително да има свястен градски траспорт. Ами че от единия до другия край на столицата заедно с крайните квартали са около 25 км... Учил съм там навремето 5 години и ежедневно пътувах от квартирата си до центъра с две или даже три различни возила на ГТ (от Павлово до Паметника на Левски). Там ситуацията в някаква степен напомня (макар и в по-малък мащаб) положението в мегаполисите, където работиш на 50-100 км от жилището си и просто не можеш без кола... ;D

В по-малките градове (каквито са всички в България освен София, защото съотношението в броя на жителите между столицата и втория след нея клони към 10:1) положението е по-друго. За много по-голяма част от населението е възможно и желано придвижването пеша. Първо, поради по-малките разстояния, които се изминават за разумно кратко време и без преумора, и второ, поради много по-слабо натоварения трафик на автомобили и пешеходци по улиците, което прави пешеходството приятно и не изтормозващо. Е, разбира се, че и в провициалните градове има разстояния, които е трудно да се изминават без транспорт, особено ежедневно. Но все пак извън столицата придвижването пеша в рамките на населеното място много по-често е уместно, възможно и желано. И тъкмо по тази причина не толкова добре уреденият ГТ не е чак такава голяма беда в тези случаи - освен може би в по-късните часове след 21, за които говори Крисето и в които по-малко хора са склонни да тръгват пеша. Поне за мен винаги е било приятно да отивам на работа и да се връщам после вкъщи пеша - особено връщането, когато нямам причина да бързам особено - една вечерна разходка през града си е истинска психорелаксация след напрегнатия ден...

Впрочем, едно добро решение, към което напоследък се насочват повече хора, е велосипедът. Той съчетава куп предимства за собственика си и за околните - здравословен е, екологично чист, придвижването е сравнително бързо, при това безплатно, човек придобива независимост от градския транпорт. Разбира се, колелото си има и минуси - не е подходящо за всички сезони и климатични условия, карането му по улици с натоварен трафик е рисково (а у нас засега почти няма специални алеи за велосипедисти с изключение на лентите за целта в парка и по Александровска, очертани със синя боя и почти винаги заети от пешеходци), а и придвижването с него при по-неравен терен може да бъде доста уморително... И все пак колоезденето си остава една добра възможност за движение в града и аз лично се възползвам от нея от пролетта до есента - и слабо ме вълнува цената на автобусното билетче... ;)

С велосипеда що...може...ма не в София, в Париж. Там си имаше специални алеи за велосипеди, имаше и едни стоянки където си наемаш такива, отключват се с една карта и можеш да си ги оставиш до друга стоянка в града, то има много. Но в България не сме дорасли за такива екстри, особено пък в София :) Защото за една седмица всички велосипеди ще изчезнат, а по улиците ще има много нещастни случаи :)

П.С: ето ги прословутите стоянки:

(http://theyeathorsesdontthey.files.wordpress.com/2007/11/killing-machine.jpg)

А и доколкото знам вече е станало популярно и в други европейски столици.

Обаче пак казвам...в София тези неща пристигат с много огромно закъснение и изроден вид. Подобно на двуетажните city sightseeing автобуси, които ги има само през лятото и представляват една 20-годишна двуетажна стара (Сетра?) с изрязан покрив :)

В София ако тръгнеш с велосипед, ще ти свирят, ще те псуват, а може и да те блъснат. Там всички са баровци и карат джипове в задръстванията, защото са много големи всичките.
В Холандия, Германия и т.н. придвижването с велосипед е много добре застъпено и се правят всякакви удобства за велосипедистите. Всички тротоари са разделени на две - за пешеходци и за велосипедисти. Никой пешеходец не стъпва на вело-алеята, нито пък обратното.
Мнооооого сме назад.

Джипове с по 1 човек вътре е още по-гъзарско :) Ако направят както в Атина с четните и нечетните номера, те тогава да видиш автокъщите какъв луд оборот ще направят и как няма да има място за паркиране вече никъде :)

Хаха а че никой не стъпвал във велоалеята - в Русе ги ползват за паркинг, даваха ги по Господари на Ефира даже :) Умрях да се хиля. Имаше един дърт бастун с ладичка дето се репчеше и избяга щото реши че ще го глобят. Някакъв пич се сконфузи, а жена му се разкряка да не снимат. Но коронния номер беше някакъв дето вика "Аз съм от Благоевград" и си излезе и се изнесе :)

Че не стъпват на велоалеята имах предвид в други държави. В Русе редовно са на нея и хора, и коли... Какво да правиш. Ама поне ги има.

Да не говорим пък за страните от Юго-Източна Азия, - Виетнам, Камбоджа, Лаос и т. н. - където колелото е стандартното средство за придвижване и улиците им са като реки от велосипеди, а коли се виждат доста по-рядко. Виетнамецът (или другите жители от региона) се качва на колелото още в ранното си детство и остава там до старостта си. Затова са жилави, пъргави и жизнени, а нашите баровци с простащината си и тъпото си самочувствие, демонстриращи материално състояние с джипове за по 100 бона, пускат шкембета, затлъстяват като свине и после тръгват по фитнес-зали да отслабват... Простотийооооо, простотийо балканска!... :o

И в Будапеща има велосипедни алеи, и в Прага.

В Русе мисля, че спокойно може да се кара велосипед, като изключим Дружба и Чародейка, щото за там, за да качи човек баира от Симовата мелница до Печатни платки, трябва да е професионален спортист:) Но в равната част на Русе спокойно може да се кара, особено пък щастливците от Възраждане - през парка за отрицателно време по най-външната алея /успоредната на Доростол/ - и са в центъра.


В София даже и да има велосипедни алеи, едва ли биха могли да се ползват, защото велосипедистът би се задушил от отровните газове на колите.

В Русе по центъра (имам предвид Александровска от Халите до Ботев, както и площадите, карането на колело е забранено.

Е па що точно по Александровска, може да минеш по улицата, дето вървят тролеите - 27-ма линия /забравих как се казва тоя булевард - покрай Пантеона/  - и после по Петко Д.Петков и си в центъра. А по главната ще си вървиш пеш и ще го буташ велосипеда :D

Да бе, ела ме виж дали го бутам :D

Вярно е. Спирали са ме от общинската полиция, за да ми кажат, че има кметска забрана за каране на колело по тези места, но всичко беше много културно и учтиво, със спокоен тон и без просташки байганьовски изпълнения. Съвсем по европейски, тоест. Съответно и аз напълно културно им обещах, че ще се съобразявам със забраната, за което човекът ми благодари. И наистина се старая да я спазвам - карам по малките улички на север или на юг от Александровска, а през площад Свобода се старая да не минавам, но ако ми се наложи - наистина слизам и бутам колелото, докато пресека. И въобще категорично смятам, че ако искаме да придобием европейски облик и поведение, да надскочим балканската си природа, трябва да се научим да спазваме (но не толкова по принуда, със стиснати зъби и с псувни на ум, а по убеждение и с готовност) разпоредбите на местната и централната власт. Защото в края на краищата наистина Общината направи доста за града и ако ние като граждани трябва да дадем принос за цивилизоването му, то трябва да бъдем по-дисциплинирани и отзивчиви към усилията на управляващите. А не само да изискваме... Пък и в конкретния случай със забраната за колоездене по главната решението на кмета си е съвсем резонно и има достатъчно сериозни основания за такова ограничение. При големия поток от пешеходци по Александровска през повечето време на денонощието, при толкова заведения с изнесени масички и при тези дръвчета с пейки по улицата карането на колело е истинско изпитание за велосипедиста, който постоянно трябва да се оглежда на четири, за да не блъсне някого, да криволичи между хората като на слалом, и пак няма гаранция, че няма да се забие в някого, особено пък малко дете - пази Боже! (Няколко пъти ми се е случвало да спирам на половин метър от някое човече на една-две години и съм изтръпвал при мисълта, че още малко и е можело да го ударя... ::)) Такова каране се получава бавно и изнервящо за човека на колелото, напряга го с постоянното внимание да не блъсне пешеходец, а и хората наоколо биват стресирани от засилените велосипедисти, минаващи на сантиметри от тях. Така че с право и за добро е била кметската забрана - лошото е, че мнозина не я спазват, а не вярвам никой от тези нарушители да не е наясно с нея...

Впрочем, ще изкажа и доброто си впечатление от общинските велопатрули в парка, които няколко пъти съм виждал да се обръщат към хора в някакво затруднено положение (или поне изглеждащи така) с въпрос имат ли нужда от помощ и какво могат да направят за тях. Е, в такива ситуации наистина почвам да се чувствам като бял човек... 8)

И според мен не е правилно някой да кара велосипед по Александровска. Ми трябва да го бута, я. Много ми харесва какво е написал Ортодокс.

Между другото, в някои градове, където има велосипедни алеи, велосипедистите са доста брутални и ако пешеходец им стъпи на алеята, ще го сгазят като нищо >:D И през ум не им минава да спрат! Може да ти дръннат със звънеца и да ти се скарат яко, ама ако те блъснат, ти си си крив /напр. в Германия и в Унгария е така :)/. Но пък където е пешеходна зона, няма да се намери велосипедист да кара между хората. Спазват си реда във всичко.

И аз съм православен, ама където са католици, всичко е чисто, подредено, облизано и има ред. Където е православието - това го казва и писателя Александър Томов, не е моя мисъл - всичко е хаотично, мръсно и какво беше още - нещо нелицеприятно. Той дава за пример Сърбия, Румъния, България. Краен е, разбира се, ама...за съжаление много примери от ежедневието ни пък потвърждават думите му.

Аааа, не, Атина е доста прилично място, на места наистина хаотично, но много по-подредено от България със сигурност. Пък и тука сме едни православни...комунизма разказа играта на религията, сега бих казал че националната религия е атеизма. Така че не знам дали е от религията, по-скоро е от икономически и социални фактори. Обаче пък дори да бяхме хардкор православни като сърбите....тия галфони с техните славяно-православни братства дето си затриха половината държава заради тези глупости....не мерси.

Така де, аз затова Гърция не съм я споменал, както виждаш...там е супер подредено и много чисто, наистина е гот, макар и да съм чувал, че преди 15-20 години било кочина като в България. Нямам представа дали е вярно. Сега е доста добре, наистина.

Там всичките им къщички едни такива сладки, боядисани, облизани, и навсякъде ниско строителство - къщи на по 2-3 етажа, не повече. Само Солун и Атина са изключения.

За съжаление, прав си, че господстващата "религия" в България е атеизмът. Дори по-точно казано, безбожието. Ортодокс нека да анализира проблема, той е доста силен в тая област... а за сърбите не те разбрах точно какво искаш да кажеш.

Още като минеш границата с Гърция, и веднага всичко става друго....дори и Струма веднага става по-чиста, няма в коритото й боклуци, паднали дървета, които да го задръстват и т.н. А преди 1944 винаги сме били по-напред от гърците. Сега там се чувства европейското, а при нас - не. Може би само в Русе се чувства, че е най-чистият град у нас може би.

Придържайте се към темата, за другото - в общи приказки :)

Атина не е изключение - там сграда над 5-6 етажа е рядкост :) Има и високо строителство но е изтласкано в най-крайните квартали.

Прав си, ама Деян ще ни се скара пак, дето не говорим по темата:)

Кажи тогава как е градският транспорт в Гърция, щото аз нямам идея -всичките пъти, дето съм ходил, съм бил с автобус от България и никога не съм ползвал техния транспорт:)))) Макар че сорри, пак не сме по темата - тя е за градския транспорт в Русе.

Ами в Русе - само да е малко по-редовен, цена няма да има, защото според мен, това, че е предимно тролейбусен, е страшен плюс - запазва се чистотата на въздуха и на околната среда.

Момчета колелото не е Градски транспорт (автобуси, тролеи), а темата е именно за него  :D

ОК, знам че темата е за градския транспорт на Русе, но все пак ще кажа как е градския транспорт в Атина:

Накратко не особено уреден. Много по-добре от всеки град в БГ и все пак далеч от този в големите градове на запад.

Тролеите и автобусите им са нови, с климатици, това е хубаво особено там в тая жега. Но се купуват билетчета, които не се дупчат, но се минават през една машинка - можеше и да ги направят електронни, но добре де - за човек дето не ползва редовно транспорта е добре. Лошо впечатление прави, че няма специални джобове на спирките, но все пак в центъра на Атина улиците не са много широки и повечето са еднопосочни. Като спре автобуса/тролея леко се задръства движението, излизат да пресичат някви идиоти, свирят клаксони и е нервно. Това поне ставаше в по-малките улици там където съм щъкал (бях много близо до пл. Омония, но съм се шматкал до Монастираки, президентството, Ликавито, Акропола и съм минавал през северните квартали.) Най-много ме е яд че не отидох до Пирея, но предполагам и там ще е нещо подобно.

Автобусите и тролеите не идват на равни интервали и въобще по отношение на редовност вероятно дори в София е поне толкова добре положението.

Метрото им е ужасно - умираш от жега (няма климатици), мотрисите са стари и одраскани. Вътре е пълно с всякакви изродени елементи и едни много лоши и много здрави въоръжени полицаи. Но метростанциите са подържани, поне централните - извън центъра почват да мязат на нашите в Люлин и Обеля :)

Велосипед е почти толкова невъзможно да караш, колкото и в София, просто защото трафикът е безумен. Оооообаче там масово карат мотопеди и моторчета, жалко че тука има толкова много олигофрени, които предпочитат в тия задръствания да карат 15-годишни дараци, харчещи 10-15/100, вместо мотопед. Но то и с това нашето каране по улиците...бля.

Трамваите...амиииии по-нови са от софийските, но като цяло има само 1 или 2 линии, колите им карат по линиите и като цяло е бавно, въобще като изключим самите мотриси е същата работа като в София. А, да, доста по-безшумни са, но в крайна сметка са също толкова бавни.

Друг транспорт не съм ползвал. Всъщност ползвах такси от летището и първите 2 дена до сградата където имахме работа, това преди да схвана че с метрото е по-идейно (и евтино). Същата гадост и кочина са като в България, тъпи и псуващи бакшиши и много нерви и идиотско каране. Бакшишът обаче много ни се зарадва че сме от България и разправя на развален английски как ходил в Пловдив и Варна преди години.

П.С УЖАСНО готино е че метрото тръгва от летището (Венизелос) и стига до всяка по-важна точка на града. С такси излезе 40 евро до хотела, а на връщане доколкото имам спомени 2 евро с метрото и това горе-долу за същото време (там е на зони както в Париж и там е крайната зона).

Като цяло мисля, че това ниво София ще го достигне до 5-10 години (специално за метрото поне 20 хаха). Що се отнася до Русе, стига ми само да имаше същите тролеи като в Атина - няма да ни трябва какъвто и да е друг транспорт :)

Е, за метрото в София не съм съгласен - чисто е и станциите са поддържани, включително тези в Обеля и Люлин.

Инак тролеите в Русе също не са лоши бе, според мен са чисти, не знам кво толкова не ви харесват - верно че за последно съм се возил в тях преди около година :D. Само да са по-редовни - това му е кусурът на транспорта в Русе, според мен.

Чисти - да. Подържани - хахаха. Половината лампи не светят и не са сменяни от строежа на станцията. А и обикновено винаги поне един от апаратите за билети горе не работи. Въобще хубави са ги направили, но българите не можем да подържаме нищо като хората..

 n00b ,а какви им са тролеите в Атина ,марка, модел а ако може и снимка :)

За жалост имам само 1 снимка и на нея не се виждат добре

http://imajr.com/Original.aspx?Id=IMG-0048-1061253

А това е техния трамвай (като го видя и ми се реве от софийските отврати :( ):

http://imajr.com/Original.aspx?Id=IMG-0068-1061254

Тролеите са им Neoplan Electroliner ето линк към модела има и хубава галерия със снимки

http://www.neoplan.de/en/Products/City_buses/Electroliner/Picture_gallery.jsp

А трамваите са Siemens ама модела не го зная, но возят страхотно безшумно

Ами това са марки! Не знаех, че Неоплан правят и тролеи - автобусите им са може би най-добрите според мен :)
В Истанбул трамваите също са много хубави и тихи. А в София само си мислят, че имат трамваи. Мен ми е гнусно само да ги гледам, камо ли да се кача в тях. А рано сутрин са способни да събудят цял квартал.

Бахти, как ги разпознавате :)

За трамвая можеше да се досетя (гледах снимки на едни подобни такива от Германия, а и конкуренцията от Алстом правят едни такива...по-високи).

Обаче за тролея никога нямаше да позная :)

В Истанбул обаче, има само една трамвайна линия. Вярно, че минава покрай всички забележителности - и Синята джамия, и Капълъ чарши, и Камъка с Обръчите, и Света София и т.н. чак до Зейтинбурну /маслен нос ли, кво ли значи на турски/. Но наистина, трамваите са много комфортни, с климатици вътре, и си имат трасе, оградено с колци, та да не могат коли да се качват на него. И спирките им са оградени като на метрото - ако не се чекираш на входа с карта или билет, не можеш да влезеш на спирката. Така че нужда от контроли няма.
Софийските трамваи наистина повечето са много мизерни, ама за сметка на това са много и са много редовни.

Чувал съм, че старите русенци на автобусите викали "трамваи" :D Хич не му трябват трамваи на Русе - това е все едно влак из града, мерси :D Наистина тролеите са най-добрия /най екологичния/ транспорт, само да са по-начесто.

Това по Лома да има градски транспорт с лодки - егати и авангардната идея :D Ама интересно звучи. Ако стане, ще е уникално. Дори и в Истанбул по Босфора корабчетата вървят само заради туристите, за да могат да разгледат, и няма градски транспорт. Между другото, само името му известно - няма нищо особено за гледане, а водата е страшно мръсна :)

ЕГГЕД представи пред общинските съветници в Русе инвестиционен план за подобряване транспортната инфраструктура в Русе
http://www.ruseinfo.net/news_37298.html
Ама няма никаква конкретна информация. Някой ако знае какво е било обсъждано, нека сподели.

Абе тия от руседезинфо все повече и повече ми падат в очите...от тази новина файда няма, поне представена по този начин. Все едно да кажат че са отишли да се почерпят някъде.

Един от общинските съветници ми е личен познат и състудент, може да опитам да получа някаква информация... :-X

Хахаха, това са им "новите" автобуси....ТЪПАЦИ!

(http://www.ruseinfo.net/news/images/e/Egged2008juni.JPG)

Мда, тая снимка сме я виждали и преди. Вярно ли има надпис на иврит?:) Оттам да са ги карали... що пък са с варненски регистрационни табели? По море явно :)
Ей от Турция да бяха докарали нови Мерцедеси... хем близо, хем ново, хем добро.

ъхъ, в София има такива.

Абе от евреи нищо хубаво недейте да чакате. Пука им за Русе. Ще си гледат само джоба по най-гаден начин. Не че има лошо в това да се печели, това е целта на всяко търговско дружество, ама в случая се засягат широки обществени интереси и би трябвало да има някакъв контрол.

Шалом :)

Добре, мир :D Нищо нямам против евреите, само че да не печелят на нашия гръб >:D

Е, това е относително. Доста българи работят в Израел. Пък от друга страна евреите строят молове из страната...сега и това :) Мисля че имаха завод за авточасти в Свободна Зона?

Ха, всъщност имам братовчедка дето живее и работи в Израел. Даже до известно време работеше в тяхната армия (там казармата е задължителна за ЖЕНИ!). Ама тя е полуеврейка и затова, заминаха по тази линия още през 90-те.

Абе те там евреите са малко смахнати типове, обаче ме кефи как от някаква пустиня са си направили държава и си държат на нея. Преди 20-30 години арабите им изтрепали целия олимпийски отбор в някакъв атентат...тия ненормалници после в продължение на 20 години издирвали всички араби отговорни за това из целия свят и ги избивали до последния за отмъщение. Садамчо решил да си прави атомна бомба, тия отишли и сринали завода. Взели им за заложници някакъв самолет на майната си в Африка, ония отишли тихомълком и ги избили и си ги спасили, ебаси нашите нещастни управници трябваше да вземат пример най-малкото с нашите медици в Либия. Освен това, повечето алгоритми за криптография и компресия на данни те са ги измисляли, Айнщайн е евреин например, както и Нютон, как да не им се радва човек, хич не са прости. Абе като цяло като народ ме кефят въпреки простотиите които правят. А и съм гледал снимки от Тел Авив...хммм некви небостъргачи, всичко чисто и уредено, много готин град, трябва някой ден да го посетя определено. Иронично, едно време можеше да работя за една израелска фирма, щеше да ми се налага доста често да летя до Израел :) Сигурно щях да съм на точно противоположното мнение хаха :)

Тази фирма държи Транстриумф Холдинг във Варна и тези автобуси са били за там и затова са със такава регистрация  ;D Тези автобуси, доколкото съм чел са рециклирани в Израел.

Защо, всичко, което казваш, е точно така, и заслужават да им се каже - евалла!
Наистина трябва да вземем пример от тях, но не вземаме. Не само Айнщайн и Нютон, и много други велики хора са евреи - и учени, и музиканти - ми Рубинщайн, Давид Ойстрах, ами в шаха - ми Нимцович, Артур Рубинщайн, ами трикратния световен шампион Ботвиник, ами колко велики математици имат, и физици, и така нататък, и така нататък.

Те много добре си гледат тях си, но именно понеже не сме като тях, ние сами си създаваме условия тук да ни тъпчат. Спомнете си Гад Зееви например. А преди време знам, че "Найден Киров" беше купен от евреи и те плащаха минималната заплата - тогава май около 50 лв, и май някакъв репортер беше питал чорбаджията той би ли могъл да живее с толкова пари. Евреинът беше отговорил - "вашата държава е определила това в закон". Така че, хм, това имах предвид само. А че са велика нация - велика са.

Ми какво да кажа...сами сме си виновни...можем само пример да вземаме от тях. Тия хора дори да си имат някакви общества дето нямат нищо общо с Израел, обаче само защото са евреи си се подържат и си помагат...а ние в България щото сме големи тарикати само се караме и се мразим едни други. Ето затова при прекрасни природни дадености имаме скапана държава, а тия хора на една плюнка пясък са си направили ебаси държавата...

П.П. ето малко снимки от Тел Авив, от SSC, градът е малко по-голям от Варна....

http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=428079&page=41

А ти бил ли си там?

Мне, но много ми се ходи.

Хубаво е да се пътува...да пуснем ли една тема, къде обичат да ходят русенци :D :D Щото имам чувството, че ходят предимно до Варна и рядко по-далече :D :D :D :D

Ъ, кои русенци това?

Бе, дай да пуснем нова тема по-добре....ама нека да свърши Гърция-Швеция. Ще се кефя шведите да ядат бой, някой да им върне заради нас... :D
А пък ти не се слагай към русенците, които живеят в Русе, щом живееш в София...живеещите в София пътуват много :D :D

Родителите ми които живеят в Русе миналият месец бяха в Прага (където надявам се ще ходя тази година). Съседите отдолу бяха в Дубай миналата година. Кръстниците ни бяха миналата година в Китай. Предполагам русенците пътуват, иначе нямаше да има смисъл от туристически агенции в града :)

Ми супер, това да се чува! :) Стига да е така, защото това, дето казваш, може да са изключения..

О, повечето ми познати русенци пътуват... доста. Понеже са непълнолетни засега се ограничават в рамките на страната, но на фона на масовата младеж - шапка свалям, русенските ми приятели имат висока географска култура, защото пътуват!  :D

Супер новини. Радвам се, че съм грешал, защото имах обратните впечатления...

Само да дойде август, ще имам фоторепортажи :) От Виена и Прага. Специално за Прага много ми се ходи, защото никога не съм ходил, във Виена съм бил. Жената обратно, наскоро беше на обучение в Прага, но пък във Виена не е ходила никога :)

Към началото на Юли, да чукна на дърво, ще кача малък репортаж от Майорка.

Аз имам от Коста Дел Сол, от миналата година :)

Абе да направим един раздел "впечатления от пътувания"/"trip reports" или нещо от сорта, и да постваме снимки там? Би било полезно и като неща, които бихме искали да видим в Русе най-малкото..

Аз продължавам да си поддържам мнението, че почти всичко е по-добро от раздрънкани Кенти и зелени сапунерки Исузу. Вярно е, че автобусите не са нови и тези са тарикати-евреи, но все пак е някаква стъпка напред. Докато бях студент във Варна, ЕГГЕД ползваха супер стари Мерцедеси, много по-стари от показаните на снимката. Но постепенно подновиха автопарка с доста нови машини и бракуваха старите. Не се притеснявам, че и в Русе ще постъпят така, но се притеснявам от други 2 неща - 1. Че не са заинтересовани много от тролейбусния транспорт и 2. Че ще се мъчат по всякакъв начин да администрират нещата от Варна и да затрият тукашното ръководство.

Возил съм се на него, просто нямам думи да опиша комфорта вътре.

Вчера за първи път от много години насам ми се наложи да ползвам ГТ. Пътувах с автобус 2А на Геокомерс, този с надписа Каменица - мисля, че беше Неоплан. Автобуса беше много хубав и удобен, но нещо ми направи много лошо впечатление. Капаците на тавана бяха отворени и подпрени със специално издялани затова греди  ::) и когато заваля се наложи да ги махаме. След като ги затвориха капаците продължиха да пропускат вода. Направо ми се развали доброто впечатление за автобуса.  ::)

Именно, точно това ще бъде най-лошото! Затова ви казвам, че те си гледат собствените интереси и не им пука за Русе. Дано пък не стане така.

По темата с пътуванията - струва си да отворим тема наистина. n00b, обезателно върви в Прага! Страхотен град. Виж, аз пък в Испания не съм ходил - кви са ти впечатленията от Коста дел Сол, че съм чувал лоши работи за там? Или давай нова тема и направо в нея, че тая е за градския транспорт.

Отстрани забелязах надпис Setra   ::)

Явно министерството на икономиката продължава да разиграва общината и все още не са заменили терена на Дапа с този зад автогара Изток и може би затова ЕГГЕД още не са официално поели руководството на ГТ. 

Пак без нови тролеи, внасят втора ръка, четем от първа страница на вестник „Утро”. До края на юни израелската компания ЕГГЕД предлага споразумение с конкретна оферта за инвестиции. Израелската компания представи пред общинските съветници своите инвестиционни намерения за градския транспрот на Русе. До края на месеца ЕГГЕД трябва да внесе своята конкретна оферта в писмен вид и проект за споразумение, за да може предложението за вливане на „Градски транспорт” в смесеното дружество с общината да бъде предложено за гласуване на юлската сесия.

Щом няма нови тролеи и автобуси в офертата да не я гласуват. Да обявяват нов конкурс. Трябва да не се правят компромиси на никого.  >:D. Ето във Враца през есента ще тестват нови чешки тролеи. Все ще се намери фирма с желание да купи нови возила - Ованесови как накупиха 10 нови туристически автобуса Мерцедес, Сетра и Бова.

Транстриумф не беше ли фирмата с най-скапаните автобуси във Варна? Отдавна не съм ходил там.

Може и Сетра да е :D Не съм го заглеждал

О, видях го тоя с варненската регистрация... добре се движи... бързичко :)

Врачанският Градски транспорт едва ли е бил обявен в несъстоятелност. Не смятам, че при такова тежко финансово положение на ГТ - Русе (което се дължи на жестокото източване на предприятието преди 10-тина години), ще има наплив от кандидати. Все пак на шията на ГТ - Русе висят 10-тина млн. лв дългове.

pgt Ованесови печелят от закупуването на тези автобуси  ;D Аз не мисля, че ГТ - Русе е печеливша компания за съжаление, така че няма база за сравнение.

Ха, че това си е азбучна истина - навсякъде по света градският транспорт не е точно търговска, а социална дейност и по пряавило се финансира от общините, нежели те да печелят от него!... ;D

Къде се загубихте бе хора , да не чакате по спирките на градския транспорт ??? ???

Явно Геокомерс са си обогатили парка - напоследък засичам два непознати MAN-а - единия със замръзнала табела отзад номер 44.

Друг един въпрос си мисля - става дума за маршрутите на линиите от общинската схема. Дали не е по-добре някои от тях да се преобразуват на градски? Визирам Русе-Басарбово , Русе-Мартен-Сандрово, Русе - Николово. Те имат достаповече спирки в града отколкото извън него. Може някой специалист да се включи да поизбистри темата.

Преди доста време си спомням че имаше автобус 8, чийто маршрут беше Гара Разпределителна - Басарбово. 

И тогава какво ще стане с Шанс и Геокомерс?

Нещо не схванах въпроса?  :(

Ако ГТ-Русе вземе и селските линии, какво ще стане с фирмите, които ги обслужват, след като изтикват Шанс и Геокомерс в момента към някои селски?

О далеч съм от мисълта за връщане на монопол на една фирма. И защо пък ГТ би ги спечелил? Да не би да имат нов автопарк? Просто споделях мнение за тези три маршрута от общинската схема, че може би било добре да са в градската схема, която между другото трябва да се модернизира. Да има по-малко линии, но по-начесто отколкото сега. И да се правят коректни конкурси за линии. Ето в София Карат-С спечелиха доста линии, а имат и много нови автобуси Mercedes - Citaro.

Тук нали знаеш, че конкурсът е така направен, че да спечелят ЕГГЕД.
Иначе подкрепям всичко, което си казал.

А не е ли по-добре селските линии да си спират директно на съответните автогари и ДА НЕ СПИРАТ по спирките от градския транспорт както си беше на времето

Не, защото тогава хората трябва да хващат още една линия до вкъщи. А така ги спират където им трябва.
Нова транспортна схема:
http://www.ruseinfo.net/news_37954.html

Да но така се създава конфликта между градски и извънградски превозвачи. И в такъв случай не се сърдете ,че някои шофьори от частните линии пропускат курсове. Вие бихте ли търкалял цял автобус празен като преди вас е минала селска линия и е обрала пътниците? Например мартенска от кръговото до захарна фабрика си върви като градски транспорт при положение ,че Мартен е вече град. Къде сте видяли автобуса от София или Варна да спира по всяка спирка и да качва пътници  ;D

 То Мартен си изпълнява функцийте на квартал но както и да е. Едва ли някой който седи 8 часа сутринта на спирката премразнал от студ зимата го вулнува дали автобуса е селски или градски ако може да го закара там за където е тръгнал. А в крайна сметка каде е интереса на тия хора дето седят по спирките от подобна промяна???

Добро впечатление прави намерението тролейбусната мрежа да е основна, а автобусите да са допълващи. Много добре би било да се продължи мрежата към дунав Мост и индустриалния парк и в Родина, където има сложени стълбове.
Въвеждането на по-къси линии може да се окаже проблем. То би решило проблема с интервала на движението, но ще има проблем с ценообразуването.По-скоро трябва да се въведе т.нар. електронен билет, при който си плащаш в зависимост от пропътуваното разстояние.
Колкото до селските линии според мен трябва да върнат старите базови спирки и те да спират само на 2-3 места в града. Иначе става сериозно дублиране на маршрути. А трите маршрута /Мартен, Басарбово и Николово/, които дискутирахме по-рано, направо да ги включат в градската схема.

Това последното е разумно и у нас има вече примери за подобни транспортни схеми при близко разположени населени места. Например, Велико Търново и неговият град-сателит Горна Оряховица имат общи автобусни линии, които тръгват от Търново като градски, стигат до Горна и се движат там също като градски. Нещо подобно може да се направи и с Русе и близките до него населени места.

Като Гюргево например! ;)

Може би пазят номер 1 за тази цел  :D

:) :) е това вече ми хареса с тази първа линия  :D :D

Къде се намира този завод, че не съм го чувал?


тази идея е много по-зле и от идеята за трамваите, която кмета беше лансирал миналата година. :)

Намира се от дясно по пътя за Николово.Сега го строят.

Разбрах явно ограденото място след полигона. Че тогава 16 линия ще има май най-дългия маршрут(към 20 ^тина км) ако тръгва от там и стига до гара Долапите. 

Аз смятам, че поне засега няма нужда от градски транспорт до Септона. По-скоро са нужни повече линии, които да покриват района по бул. България от пътния възел с бул. Липник до новия индустриален парк.
А за препокриването на част от маршрутите от различни превозвачи си има лек, наречен GPS. Като не си спазват разписанията, да им друсат яки глоби и набързо ще се излекуват.

По-скоро може да удължат сегашните например А11 до Индустриалния парк, а А12 да го удължат по бул.Гоце Делчев до Помощното Училище. Ама сигурно пак ще има конкурс, обжалване, конкурс, обжалване и т.н.

Шест милиона евро ще инвестира дъщерната компания на израелската фирма ЕГГЕД за развитие и модернизиране на обществения транспорт в Русе, съобщи новият изпълнителен директор на компанията Тодор Николов. Той представи за първи път официално пред медиите “Програма за развитие и инвестиции в обществения транспорт на град Русе”.

Инвестиционната програма предвижда три етапа. Първият етап включва подмяна на 80% от тролейбусния парк в града до края на 2009 г. За целта сегашните морално и физически остарели машини ще бъдат подменени с 50 изцяло реновирани тролейбуса Волво и Мерцедес от Швейцария. Машините ще бъдат с обновени салони, удобни седалки, модерна система за управление Сименс, система за ефективно използване на електроенергията и връщане на част от нея в мрежата. Стойността на инвестицията е 2 млн. евро.

Вторият етап включва участие в конкурсите за автобусен превоз през 2008 г., доставка на 40 автобуса Мерцедес, модел 405 и 405 G, изцяло реновирани и климатизирани, както и доставка на нови, модерни и екологични автобуси. Периодът на доставка за първите е до края на 2008 г., а за другите - до средата на 2009 г. Предвидената сума в инвестиционната програма за развитие на обществения транспорт в Русе е 2.8 млн. евро. При реализацията на този етап ЕГГЕД ще работи с всички утвърдени местни превозвачи.

Третият етап включва серия проучвания за разширяване на електротранспорта в рамките на града, както и до Индустриален Бизнес Парк Русе и връзка до Румъния.

Програмата за развитие на обществения транспорт в Русе включва още въвеждане на система Smart Card за модерно и ефективно таксуване, нова гъвкава схема за градски транспорт и обучение на персонала в Израел и Швейцария.

“Компанията ЕГГЕД има 75-годишен опит в управление и реализация на инвестиционни проекти в областта на обществения транспорт, основан на принципите комфорт, надеждност, точност, сигурност за пътниците и уважение към хората с увреждания”, каза новият изпълнителен директор.

Проектът е стартирал през 2007 г., когато е създадено съвместно акционерно дружество между Община Русе и ЕГГЕД БГ АД с цел осигуряване на необходимите инвестиции за стабилизиране и подобряване на градския транспорт.

Програмата за развитие на обществения транспорт в Русе ще бъде разгледана от Общинския съвет на крайдунавския град на предстоящото му заседание. След приемането на програмата ще бъде взето решение за принципно одобрение за вливане на Градски транспорт Русе ЕООД в ЕГГЕД – Русе АД.

“Вярвам, че след конструктивните обсъждания в постоянните комисии, на редовната си сесия Общинският съвет ще вземе най-доброто решение за развитието на Русе. С общи усилия ще издигнем публичния транспорт на един от най-красивите български градове на европейско ниво”, каза Николов.

Мерцедес 0405 са средна работа според мен, въпреки че са по-добре от повечето автобуси в Русе.

Що се отнася до тролеите, убеден съм че ще са грозни, но поне ще са климатизирани и това е добре.

Интересно е това с електронните карти :)

Ето как изглеждат 0405-ците:

(http://www.zkm.pl/visualsys/foto/fotograf/fot23.jpg)

(http://www.rothermel-reisen.de/im_busse/ar522b.jpg)

(http://www.nahverkehr-franken.de/bus/img/nuernberg/f-f-2090.jpg)

Хич не изглеждат зле 405-ците.

Зависи от състоянието им и годината на производство.

Така е, но като цяло ЕГГЕД си поддържат автобусния парк.
Доста интересна е новината за тролейбусите. 2 млн. евро за 50 машини, означава по 40 хил. евро на тролей. Дали тези пари са достатъчни, за нормално возило, втора употреба?

Мне, определено не. Според мен или общината бидейки собственик на ГТ ще даде част от парите...или тези 50 возила не са баш 50.

Зависи какви таралясници са. Колко мислите струват двете Шкоди, които се носят сега из Русе?

Според мен, не могат да се правят сравнения м/у Шкода и Мерцедес или Волво . :D

Е, да :) Ти гледай да не ни внесат още 48 Шкоди :D

А ето и тролеи Мерцедес О405GTZ от Цюрих. Не изглеждат лошо.

(http://www.sfu.ca/person/dearmond/set/Zuerich-118.jpg)

Доста са прилични. Но докато не видя какво ще вкарат, съм скептично настроен.

Ами какво ще вкарат .....ето какво ще вкарат

Това какво е, че не му виждам ни марка, ни модел.

Марка HESS ходова част Мерцедес  електроника Сименс
А Мерцедесите 405 са автобуси , и една част от тях вече се движат из града по 16 линия.
Не са лоши според мен ;)

Хм, една интересна статия на Media24, чиято централа е в Пловдив и са им сърбали попарата явно. Дългичка е, затова давам само линк.
По-внимателно с ЕГГЕД
http://news.ruse24.bg/50443.html

Сигурен ли си, че изглеждат много зле. Явно са на 20-25 години. :)
Дано не са!

Автобуси с работещи климатици във всеки звучи изключително добре на фона на това, с което разполагат превозвачите във момента.

Офтопик- Как ли ще изглежда една Кента с климатици и поляризирани стъкла с UV филтри?  :D :D :D

Пак като Кента :D Това е недоразумение на колела!

Kомпанияta "ЕГГЕД БГ" АД се е подготвила да инвестира 22 милиона евро в страните от Европейския съюз, от които 6 млн. евро за развитие и модернизиране на обществения транспорт на Русе.
На предстоящата сесия на Общинския съвет на Русе предстои да се разгледа въпросът за вливане на сегашната фирма "Градски транспорт Русе" ЕООД в "ЕГГЕД - Русе" АД.
Инвестиционната програма на "ЕГГЕД БГ" в Русе предвижда три етапа. Първият етап включва подмяна чрез два милиона евро на 80 процента от тролейбусния парк в града до края на 2009 г. За целта сегашните морално и физически остарели машини ще бъдат подменени с 50 изцяло реновирани тролейбуса Волво и Мерцедес от Швейцария.
Вторият етап през 2008 и 2009 година включва участие в конкурсите за автобусен превоз през 2008 г., доставка на 40 обновени автобуса Мерцедес, както и доставка на нови, модерни и екологични автобуси. Предвидената сума в инвестиционната програма за развитие на обществения транспорт в Русе е 2,8 млн. евро. Третият етап включва серия проучвания за разширяване на електротранспорта в рамките на града, както и до Индустриален Бизнес Парк Русе и връзка до Румъния.
Програмата за развитие на обществения транспорт в Русе включва още въвеждане на система Смарт карт за модерно и ефективно таксуване, нова гъвкава схема за градски транспорт и обучение на персонала в Израел и Швейцария.

a da li nqma da ni dojdat dobe tezi inwesticii, a... awe 4uh, 4e tey ot egged dosta dobre se srawqt. ne znam za was, no az li4no iskam normalen (na purwo mqsto) gradski transport, a da ne goworim, 4e egged predlaga mnogo powe4e ot normalnoto. kef ti gotini avtobusi, kef ti nowa sistema... kef ti klimatizaciq, awe teq ne6ta i w gradskiq transport na sofia maj gi nema, ili sa izkliu4itelna rqdkost. e ako towa ne ni e 6ansa, rusenci, za edno ewropejsko niwo za gradskiq transport, to ne znam koe drugo moje da ni oprawi! ;D
ето го и на кирилица...
а дали няма да ни дойдат добре тези инвестиции, а... абе чух, че тея от еггед досто добре се справят. не знам за вас, но аз лично искам нормален (на първо място) градски транспорт, а да не говорим, че еггед предлага много повече от нормалното. кеф ти автобуси, кеф ти нова система... кеф ти климатизация, абе тези неща и в градския транспорт на софия май ги няма, или са изключителна рядкост. е ако това не ни е шанса, русенци, за едно европейско ниво на градския транспорт, то не знам кое друго може да ни оправи! ;D

1. Има тема за това - много голяма, пиши там.
2. ТУК СЕ ПИШЕ НА КИРИЛИЦА!
3. Чак сега - добре дошъл/дошла.

.. можеше да започнеш с точка 3 първо! нямаше да ти се разсърдя. sry 4е пуснах темата тук, но просто се впечатлих от (големината и значението на)инвестицията. както и да е де, дали тук или там.. все е за доброто на града!

Добре дошъл и от мен.  Не се сърди на deian, тук доброто структуриране на темите и правилното писане са на почит.  Както и хората.  Това са част от нещата, които го правят привлекателен, поне за мен.  Аз бих добавил още: посочвай откъде имаш информацията, и ползвай бутона "Редактиране" ако не те мързи да обърнеш старото си мнение си на кирилица.  И нека нашите мрънкания не те спират да пишеш за доброто на града :)

не, споко. не се сърдя. естествено, че е голямо преимущество и плюс форумът да е добре структуриран. вече се извиних за грежката си. иначе и на мен ми е приятно да съм тук.
колкото до еггед. информацията е по вестниците. не знам дали вие четете, ама аз да. излзезе в Бряг, Утро... доста се впечатлих, както вече казах (не искам да се повтарям, че да не получа пак черни точки) и наистина се надявам да ни се оправи градския. чух че и във варна са пак тази компания, а там хората са доста доволни. имам роднини, които ми го потвърдиха ( ето казвам откъде я имам информацията).. ;)  :P

Абе ако вкарваха нови, а не втора ръка возила, щяхме да сме по-доволни ;)

e, ама не може да не се съгсасиш, че е по-добре нещо, отколкото нищо... втора ръка, но пак добро качество. всисъл в момента, не че не са нови, ами и 99та ръка не са... 8)

Ще видим като ги докарат. С двата тролея Шкода засега нищо не правят.
btw четох, че общината ще въвежда GPS контрол на транспорта.

Ето още малко инфо по темата:

http://news.ruse24.bg/51124.html

Климатизирани тролеи внедряват в Русе

За първи път в Русе ще има климатизирани тролеи, които ще тръгнат по линиите на градския транспорт веднага след принципното одобрение на Програмата за развитие и инвестиции в обществения транспорт в града, внесена от компанията ЕГГЕД БГ АД в Общинския съвет. Програмата ще бъде разгледана на заседанието на градския парламент в четвъртък.

ЕГГЕД БГ АД разполага с първите 7 реновирани тролея, които са на румънската граница. Изцяло обновените машини са от гр. Базел, Швейцария. Всяка една от тях може да превозва 134 души. За комфорта на пътниците салоните са напълно модернизирани. Във всеки тролей има по два климатика. Те ще бъдат снабдени със системи за управление и контрол. При избора на машини е спазена фирмената политика на уважение и помощ за хората със специални нужди и тролеите са адаптирани така, че да са достъпни за всички..............


Според мен е интересен фактът, че поне част от тролеите ще са съчленени. Нормални не биха могли да поберат 134 души.

За климатиците вътре - направо супер, ако всички возила на ГТ станат климатизирани мисля че транспорта ще стане с пъти по-привлекателен за хората. И аз съм на същото мнение че няма да са соло а съчленени. Но поне да бяха постнали някоя картинка след като имат тази информация.

И марка и модел стигат. Кога ли ще ги пуснат, след като са на границата? Да ходим да ги причакаме с фотоапаратите :D
Значи 7 бр. + 2 Шкоди общо 9 тролея засега.

Проверих в интернет там не намерих нищо за тролеи от Базел марка Mercedes  >:( .

Ето един ама е от Цюрих:

(http://www.sfu.ca/person/dearmond/set/Zuerich-16.jpg)

харесва ми :)

би се возил, а... офертичка си е беее ;D ;) 8) *DRINK*

Абе от къде имате тия данни  ::) ,и на коя граница с Румъния са ? А какво стана с 10 волва и единия мерцедес?

И аз намерих един от Цюрих

Ето ви ги реновираните швейцарски мерцедеси в склада където чакат :)

(http://econ.bg/content/pics//40491.pic)

Е то не са Мерцедеси, а Хес-ове. Все пак не изглеждат много зле - по-добри явно ще са от зелените антики. Според мен са модел 1985-88.  А на белия пише Люцерн.

Би ли дал новината? Тази снимка на нашите бъдещи тролеи ли е?

Интересно, но от софийския форум смятат, че ще са марка Neoplan и наистна всички снимки на тролеи от Базел са на тази марка.

Иначе и Хес-овете стават особено последния двойно съчленен модел от снимката на 'ехото' по-горе. Но за тях има да си мечтаем още.

Новината е от econ.bg. А иначе не пише Luzern, а Luzerner Zeitung, предполагам на тролейбуса има реклама на вестника на Люцерн (Zeitung == вестник). Базел не е много далеч от Люцерн, горе-долу колкото от Русе до Разград е разстоянието, малко повече.

На  никакъв склад не чакат те си работят по линии и ще работят до началото на 2009 година ,когато на тях им пристигнат чисто новите  и чак тогава ще ги пратят в Русе . А що се отнася до снимката може би да такива ще бъдат.
А преди това трябваше да се появят някакви волва (10 или 11 на брой незнам точно) и ЕДИН Мерцедес. И всичко това при положение че общинарите одобрят ЕГГЕД >:D


Новината е от радио "чомбер"

Всичко в БГ май ни е втора употреба  >:D Къде е сега общината да покаже какво обещаваха ЕГГЕТ преди година?! Къде са новите тролеи? Само в сънищата май  >:D

Ами като не искаш тия втора употреба да се возим тогава на старите ЗИУ-та а кво ще кажеш
А и нямам спомен някой от еггед да ми е обещавал нещо
Аз бих се съгласил и на тези стига да са по-добри от руските тролеи *DRINK*

А, няма проблем да ни докарат и чисто нови - ама билетчето ще да е от две кинта и нагоре... ;)

Иначе хубаво изглеждат, пущините... ::)

(http://www.tfwl.org.uk/images/907.jpg)

Ortodox,  по този булевард в Лондон искаха да правят трамвай, но хората се разбунтуваха срещу плановете на общината и не мина. Иначе по него вървят новички автобуси Волво и Мерцедес, които са много добри. Тролеи не вървят там и не знаех, че въобще има идеи за това.  :D :D интересно...за Русе ще ни дойдат доста добре.

Хора, май всеки показва различни снимки по догадки :)
Няма ли някой тук от ГТ-Русе да каже истината?

Като за начало стават стига опцията по-късно е да бъдат заменени не от втора ръка ами от нови, както правят румънците  ;)

Ама то този тролей дето го е показал Ортодокс е компютърна графика  :P
бая ще има да чакаме за него!

За чисто нови тролеи няма как да стане..простата причина е че когато се прави една инвестиция,след време тя трябва да носи печалба. Няма кой идиот да хвърли няколко милиона,просто защотото мисли за доброто на русенци :)
Ако някой купи нови тролеи,или автобуси, билетът е нормално да е  двойно или дори тройно по-скъп. Аз лично ще съм доволен ако общинските съветници утре гласуват за вливането на "Градски Транспорт" към ЕГГЕД-БГ.
Доводите ми са:
1. От ЕГГЕД, официално обявиха, че политиката на компанията е да държи цените на билетчетата евтини - по евтини от София и останалите градове,както е сега.
2.Писна ми от старите тролеи и  рейсове - новите ще са на поне 5 пъти по-добро ниво. Освен това доколкото съм запознат с нещата, от ЕГГЕД обявиха,че ще въведат GPS система и ще разположат из целия град електронни табла,както в София, където ще пише коя линия след колко време ще пристигне. Другото нещо оето ми направи добро впечатление е, е  че от компанията обявиха за въвеждането на система,наречена "Smart Card", която ще ни позволи с един билет да правим комбинирано пътуване :)
Освен за тролеите някъде бях чел в една голяма статия в БРЯГ, че ЕГГЕД ще закупят и ЧИСТО НОВИ автобуси Мерцедес 405 и 406, които били със сертификат EURO 5.
Както се казва - АЗ ДОВОЛЕН :D

И аз съм за сливането с ЕГГЕД, особено след като имат сериозни намерения, а и няма други кандидати.

Напълно съм съгласен с теб. Трябва да се върви плавно напред.
Обаче няма как да купят нови автобуси Мерцедес 0405. Нови градски автобуси доколкото чета има само от моделите 0345 Connecto и О530 Citaro.

Иначе е интересна и точка 3 от инвестиционния план, която се говори за връзка с Румъния и доизграждане на ККМ към Индустриалната зона.

Ех, Citaro... Мечти.

Това е добре НО  общинарите явно не са на твоето мнение или поне за сега не им трябва удобен градски транспорт защото си имат удобни леки коли  >:D

Има едни "нови" автобуси (едни червено-черни)...гадни са.

Какво имаш предвид? Нали гласуваха сливането на последната сесия?

Е тия вече не съм ги виждал. По коя линия са?

Видях един мисля по 16-та (тази дето ходи до 9-ти километър). И още няколко из града, но мисля че не бяха по същата линия. Имаха надписи останали още от преди, мисля че от някоя немско-говоряща държава са ги взели. Австрия, Германия може би.

Тия с надписите не са на ЕГГЕД.

Билетчето в ГТ поскъпва от първи август. Честито, вече за да ползвате лукса "градски транспорт" ще се наложи да плащате по 80 ст. Надявам се и обслужването да се покачи...

Надявай се :D

Е това не мога да го разбера. Уж има конкуренция и т.н. А се събрали представителите на транспортните фирми и решили  >:D >:D >:D. От това по-голяма картелизация здраве му речи.

Същата работа както и с GSM-операторите. Жалко!!!

Така ли  ::) .....  или отложиха да вземат решение за септември месец

Как да се повиши обслужването като този екип (шофьор и кондуктор ) пак сигурно ще останат на същата заплата. И те като вас ходят на магазин и плащат сметки за това и онова  >:D >:D >:D

Какво стана с тролеите дето бяха на румънската граница? Щом цели две седмици не могат да преминат Румъния значи може да има нещо гнило?  >:D

За тролеите на румънската граница пишеше още преди, че най-рано ще се появят в края на август.

А това съм го пропуснал явно. И все пак да не са наели мангали да ги бутат из цяла Румъния че толкова време ще пътуват. Или нещо или на някого не са платили?

Пишеше, че трябва да им се правят сериозни технически прегледи.

Това по време на транспортиране?  ::)  :o
Не го разбирам! Според мен би трябвало да се правят прегледите преди да се купят и след като се докарат!

Не, прегледите уж трябва да се правят в Русе. Яд ме е, че не мога да открия статията и трябва да преразказвам по памет. Но, че го пише в някаква статия не означава, че не е начин за протакане във времето.

Жалкото е, че с действията си ни подхранват песимизма.

Момчета да са ни честити новите тролеи! Днес видях един съчленен зелен тролей от тези, които ЕГГЕТ обещаха да внесат. Теглеха го на буксир към депото и никак не беше лош   ;D

Еее браво браво а снимки случайно има ли някъде какво ще представлява?  :)

Имам две с лошо качество, защото са от GSM и е сниман в движение. Дано някой разпознае модела и да намери по-хубави снимки  :)
(http://s3.supload.com/thumbs/default/06082008(001)-20080806122910.jpg) (http://s3.supload.com/free/06082008(001)-20080806122910.jpg/view/)
(http://s3.supload.com/thumbs/default/06082008.jpg) (http://s3.supload.com/free/06082008.jpg/view/)
cPanel WebHost (http://www.made2own.com/)

Мамка му, снимайте :)

(http://photo.proaktiva.eu/specseries/080416_46.jpg)

Абе така ли изглеждат отблизо?

Ей на това му викам аз тролей..  :)

 ::) ::) А какво ще кажат общинарите. Все пак от тях зависи :-\

Като гледам теглят тролея към депото. Какво повече има да казват?

евала ей такива тролеи искам аз... : )

То хубаво искаш такива тролеи  ;) ама нещо доста често май се поврежда по улиците или аз така го видях  :D .
Май ще си отиде тази година ,че и другата до половина докато ги подкарат  :D :D :D

Като ги подкараме, аз лично ще ВИ кажа...  ;)

всичките 7 ли пристигнаха или по-малко?
Забелязах от GSM - снимките, че ги няма капаците на на средните колела.

А можеш ли да ни кажеш дали скорошното пускане на тези тролеи зависи единствено от технически въпроси или има и административни спънки?

За сега само 1 е тук. Като дойдат и другите ще Ви кажа, ако не ги видите като ги носят де... :) Капаците не си ги видял защото бяха свалени по време на дърпането. Иначе си ги има. Засега това - после още.

Някакъв пич е пуснал снимки:

http://clubs.dir.bg/showthreaded.php?Board=russe&Number=1949197833&page=0&view=collapsed&sb=5

Нищо ново явно е преглеждал румънския форум, защото двете последни снимки са оттам град Сибиу.
Камиона, който тегли тролея, е с румънски регистрационни табели, които се виждат на други снимки от форума.
Ето линк от форума:

http://tramclub.org/viewtopic.php?p=96871#96871

Надявам се скоро да видим снимки от Русе и тролея да е по линия.

Ясно, фишеци. Толкова ли няма кой да ги снима тия прословути тролеи отблизо?

Има имаа , явно MirU може но се спотайва. Please MirU дай снимки!!! ;D

Тук съм. Ето снимки на Неоплана в сервиза  ;) :
(http://miruproductions.hit.bg/neoplan1.jpg)
(http://miruproductions.hit.bg/neoplan2.jpg)

И кога излиза на линия?

Когато оня с жълтата тениска зад геврека си изкара книжка  за тролейбусен водач  :P :D

Познаваш ли го?

хахаах  :D

Не ама и той не ме познава  *DRINK* . Но ако го видя може да му поискам да почерпи една бира *DRINK*

Не за друго, ама ми е колега.

*DRINK* Значи и ти може да почерпиш ама не ти знам физиономията и няма как да те позная по улиците  *DRINK*
Що не си качиш една снимка да те видя що за ЧОВЕК си, и дали можеш  да носиш на пиене  *DRINK*

Като си кача снимка, на дали ще разбереш що за човек съм и нося ли аз на пиене... А и защо ние да черпим, ти не можеш ли да почерпиш? А и ако се напием, кой ще прави тролеите?  :D

Ами пробвай качи я де . А вие ще черпите , че са ви докарали "нов" тролей и ще се оттървете от старите ЗИУ-та.
И накрая ти да не си супермен всичко сам ли правиш в този гараж  *DRINK* :D
Извинявай ама ме гони един махмуррррлук , да знаиш някакъв лек ::)

Леле от сутринта ли си се почнал че чак сега те гони? :)

Не ще и дума - за един шофьор на тролей е важно да носи на пиене... ;)

Не е шофьор :)

Ще е хубаво да сложите край на оф топика.

И аз това казвам. Аз да им помогна на хората да видят, а те се бъзикат. Ще наблюдавам сега отстрани да видя какви още интриги ще разправят :)

благодаря за подкрепата! :)

Тук има една интересна статия по темата:
http://news.ruse24.bg/56432.html

Тоя Neoplan N6020 голям престой направи във сервиза на Дапа.
 Ще го пускат ли на линия или ще чакат да мине заседанието на общинския съвет по транспорта през септември?

До колкото си спомням и Шкодите бая време поседяха в гаража преди да ги пуснат. Дно не чакат сесията, защото там въобще нищо не е ясно какво ще решат. Но пък ако не удобрят ЕГГЕД защо да си хабят тролея хората?  ???

Има логика, нали знаеш, че евреите не се минават лесно, но лично аз смятам, че ще одобрят създаването на дружеството 'Еггед-Русе'.

ЕГГЕД влиза с 65% в градския транспорт срещу 50 нови тролейбуса
...
За целта сегашните остарели машини ще бъдат подменени с 50 изцяло реновирани тролейбуса от Европа. Компанията вече разполага с първите 7 реновирани и климатизирани тролея, които, след подписване на договора, ще станат част от транспортната мрежа на града. Всички машини ще бъдат с обновени салони, удобни седалки, модерна система за управление, система за ефективно използване на електроенергията и връщане на част от нея в мрежата.
...
http://news.ruse24.bg/56892.html

Това с червеното пък как ще става :)

Ами това е хитро , използва се една особеност на постоянно токовите електродвигатели, които при дадени условия могат да работят и като генератори, най-прост пример при слизане по Волов :). Това в същност могат да го правят всички тролеи, амаа много се съмнявам, че в старите русенски тролеи тая система е оцеляла...

В старите ЗиУ-та в Русе, не съществува и не е съществувала такава система ;)

То тогава тока беше почти без пари и затова не е предвидено. :D

В интерес на истината и сега е за без пари, държавата изкуствено подържа почти 2 пъти по-ниска цена, отколкото пазарната. Ако спре да го прави, цените ни ще станат много близки до тези на запад, ама за заплатите не знам :)

Че те цените на храните отдавна са достигнали, че дори и задминали тези на запад.

Така и не разбрах зашо трябваше да се накачулят няколко фирми като ЧЕЗ, ЕВН и ЕОН че да ни препродават тока на много по-висока цена.  >:D Съжалявам за оф топика  >:(

Мне, те също имат държавно-определен лимит за крайната цена. А защо ги има - предполагам има няколко причини. Едната е че на държавата не й се занимава да подържа и инвестира в инфраструктурата. Другата е че не е коректно производителят на ток да осъществява и дистрибуцията, това поставя пазара в много кофти положение. Например ти решиш да си издигнеш ветрогенератори, НЕК по всякакъв начин ще се опитва да те прецака, задето им правиш конкуренция. Като не ти позволят да си вържеш генераторите в преносната мрежа и да продаваш тока е малко гадно, просто нямаш избор. Но пък е интересно как са се лишили от такъв благ източник на корупция от друга страна :)

кога ще пуснат новите тролеи сигурно ще вдигнат билетите

Като се наспиш няколко пъти  ??? А що се отнася за цената на билетите.......само изчакай малко да захладнее и гледай как се вдигат цените на петрола а от там и цените на билетите и всички останали услуги (таксита и т.н.) ::)

Какво стана на сесията на общинския съвет вчера? Някой знае ли дали решиха за ЕГГЕД?

Да. Всичко решено.
http://www.ruseinfo.net/news_46135.html

Още поне месец без новите тролеи

Затова пък дотътриха старите автобуси на "Транстриумф" Варна  ::)
Само не мога да разбера дали са с реактивен двигател  :D

Не весел с турбо реактивен са  *DRINK*
Но това не е проблем нали малко разнообразиха въздуха и замириса на море  :D

 :) :) :) :) ;D
Поне да бяха изчегъртали надписите.

Да не би да са докарали още освен 5 те?

Да-2 броя, но са дадени на Монтюпе.
А между другото ето малко снимчици на втория Неоплан:
(http://miruproductions.hit.bg/neoplan2-1.jpg)
(http://miruproductions.hit.bg/neoplan2-2.jpg)
(http://miruproductions.hit.bg/neoplan2-3.jpg)
(http://miruproductions.hit.bg/neoplan2-4.jpg)

/Off Може ли да ви помоля следващия път снимките ако са повечко и по-големи да са като линкове

Какви други автобуси са докарали? Същите като тези мерцедеси по 16-та линия ли? Ако може и има някой нека да качи някоя друга снимка на тези два автобуса.  :)

http://varna.dir.bg/2008/09/24/news3407422.html (http://varna.dir.bg/2008/09/24/news3407422.html)

Варненци правят GPS-а на транспорта в Русе
24 септември 2008 / News.dir.bg

До три месеца ще бъде изградена GPS система за контрол на превозните средства от градския и общинския транспорт и сметопочистващата и снегоизвозваща техника в града.

След конкурс общинска комисия одобри за изпълнител на поръчката варненските фирми Дилтекс и "Джи Пи Ес сървисиз" ЕООД. Центърът за контрол, който ще бъде в сградата на общината ще бъде изграден безвъзмездно от фирмата, която отговаря за инсталацията и поддръжката на системата - Дилтекс. Устройствата, които ще следят движението и работата на машините и се произвеждат от "Джи Пи Ес сървисиз", ще струват по около 369 лв. Месечната такса ще бъде 19 лв. на машина. Тези разходи ще бъдат за сметка на транспортните и почистващите фирми. Системата няма аналог в друга община в България.

http://www.ruseinfo.net/news_47381.html

 Само дето зам-кмета се изказал против монтиране на дисплеи по спирките и нови табели. То иначе е много трудно да се ориентира човек коя линия спира на дадената спирка и къде отива, ако не си русенец!

В София още не са ги изпочупили, следователно ако направят същите ме съмнява, че някой ще ги изпотроши. Те просто са достатъчно здрави.

Точно това имах и аз впредвид. Ще е много удобно за всички. А вандали има навсякъде,

Жалко е, ако на здравината на дисплеите трябва да разчитаме, а не на добросъвестността на хората... >:( Защото няма такова нещо, което да устои на атаката на вандала, ако той си е навил на пръста да го извади от строя... ;D

Ааа, Ортодокс, има, има! То и на Запад има вандали, затова хората са разработили неща, които не подлежат на чупене и разваляне. Нууб е прав. Тези електронните колони в София никой не ги е счупил.  А да не говорим за банкоматите - ми че там и пари има бол. Ама така са направени, че да не ги чупят, а не дай си, Боже, да крадат. Така че глупако устойчиви и вандало-устойчиви неща има.
Съвсем друг е въпросът, че ти си абсолютно прав по отношение на вандалите. Това явление е като тумор. Много по-добре ще е да го няма. Но тук, уви, всички сме безсилни.

Всъщност, даже и банкоматите не са напълно защитени от вандализъм - не с цел кражба, а просто така - чупене за кеф. Защото какво пречи да се потроши дисплеят например? Иначе корпусът е като танк, наистина, но екранчето изглежда беззащитно пред силен удар с твърд и тежък предмет - чук например...

Стъклото им може да е бронирано ::)

Е, не сте ли виждали банкомат с натрошено стъкло на екрана?
А електронни табла с информация кога пристига автобусът биха били много хубави. Но на мен ми е достатъчно дори да има написан график на табло по минути, който обаче да се спазва.

Е не мислиш ли, че е безсмислено да се слага GPS и таблата да не показват как се движат автобусите? Не е ли това една от основните цели за поставянето на GPS - да информира пътниците за дижението на автобусите и тролеите? Иначе относно вандализма може да се защитят таблата със бронирано стъкло или с камери. Не съм виждал строшен банкомат до който има камера  ;D

По-скоро целта на GPS е да се контролират превозвачите  ;)

Така е но двете неща не си противоречат и по-добър контрол и повече инфо за гражданите! От това печелят всички!

Подписаха вече - значи се очаква неопланите да излязат на линия - дано!

Пише до седмица - две. Ще видим. Те дали са вече тук? Аз знам за 3 броя само.

А каква е тази линия до танкодрума? Скоро ми се мярна това съобщение някъде. Има ли си номер? Някой знае ли?

Благодарение на Miru от форума на ГТ-София:
(http://miruproductions.hit.bg/a.jpg)
(http://miruproductions.hit.bg/b.jpg)
(http://miruproductions.hit.bg/c.jpg)
(http://miruproductions.hit.bg/d.jpg)
(http://miruproductions.hit.bg/e.jpg)
(http://miruproductions.hit.bg/f.jpg)

Мен най ме радват тролейбусите! Забележете, че освен зелените Неоплани има и бели Мерцедеси - също тролеи!
Автобусите нещо не ме кефят...

днес видях автобуса в дружба3 а дали тея старите тролеи ще се използват или ще ги продадат ?

Автобусите изглеждат напълно амортизирани и мисля, че ще са грозна гледка по улиците на града  >:( Освен това са доста шумни (знам от тези два по 16-та линия, които се движат и сега) и само ще бълват сажди  :o За разлика от тях тролейбусите изглеждат доста добре  :)

О, да. неопланите и мерцедесите-тролейбуси са много добри, в София определено биха завидяли за тях. Но еврейските автобуси на ЕГГЕД....силно се надявам да докарат по-свестни от тези, просто са гадни. Нали нещо ставаше въпрос за рециклирани мерцедеси, какви са тия бракми?

И на мен тролейбусите на Еггед ми изглеждат добри. Чудя се обаче за какво са им тези автобуси? РОАТ притежават само няколко губещи автобусни линии, а при провеждането на нов конкурс ЕГГЕД едва ли ще успеят да спечелят апетитните линии с тези автобуси.

Знае ли човек? Може и да спечелят нещо, като гледам колко се забави решението за автобусните линии.

От ЕГГЕД дори не са се постарали да отремонтират автобусите. Особенно тези съчленените са доста разбрицани от това, което се вижда по снимките.  >:D

Така е изглеждат зле само май климатиците им са екстра иначе като ги гледам са поне на 15 години. То не че тролеите Мерцедес изглеждат по-млади. Неопланите са 1996 производство поне така пише в страницата на Базелския превозвач.

Тия жълтите номера еврейски ли са?

Няма как да стане да дойде някой с вълшебна пръчка и изведнъж да поръча 100 нови Мерцедеса за градския транспорт в града. И въпросните автобуси са по-добри от сегашните Исузута или Кенти. Вярно, че ни се иска всичко да е ново и да е перфектно, но това просто няма как да стане.

Добре, не става всичко изведнъж. Обаче тия автобуси дето ги пуснаха са трета употреба, довлякоха таралясниците от Варна. Днес пак един такъв ми издъни ушите докато минаваше до мен  >:D Невероятен грохот.
Исузутата поне са нови, както и ВМС- тата. За Кентите изобщо няма смисъл да се говори- недомислица отвсякъде.

За мен Исузутата са почти същото недоразумение като Кентите. Нищо, че са нови. Предпочитам стар Мерцедес, отколкото нов Трабант.

Напълно те подкрепям. Едва ли има човек дето да харесва тези малки автобусчета и се надявам общината чрез конкурсите да принуди фирмата постепенно да ги смени напълно. Лилавите BMC вършат същата абота но са много по-удобни и нископодови.

И да попитам още веднъж тази линия до танкодрума номер има ли или не?

Преди време когато се заговори че градския транспорт ще преминава в частни ръце имаше и обещания че от есента на 2008 ще стартира редовната автобусна линия до Гюргево. Мисля чи и това обещание можем да прибавим в графата-неизпълнени.

За неизпълнението й обаче има пръст държавата щото трябваше да мине през двете министерства на транспорта за да я освободят от такси и билета да е с поносима цена до 1 лв. В Румънското министерство на транспорта писаха, че е минало отдавна предложението а от нашето няма развитие по въпроса. НАшия транспортен министър през месец уж идва тук ама без резултати от подопечните му. Последно и той се оправдаваше с Орешарски.

Явно просто градът му харесва и нарочно си оставя нерешени задачки, за да има за какво да идва. Лошо ли му е да харчи държавни пари в най-хубавия град в БГ.  ;D

Какво става с Неопланите? Някой да е чул нещо кога ще излизат на линия?

“ЕГГЕД Русе” започва работа от утре. Преназначават всички шофьори, кондуктори и служители от “Градски транспорт” в новото дружество" – друга тема от днешния брой. От 1 ноември започва официално работата на новото транспортно дружество “ЕГГЕД Русе”. Това е заявил управителят на все още функциониращата общинска фирма “Градски транспорт” Петър Господинов, цитиран от "Бряг".

Ясно утре ще ги чакаме за снимка :)

ами аз до сега бях навън по булевардите ама не видях нищо  >:D >:(

Днес пътувах по Кръговото и видях новия тролей, който се движеше от Скобелев към Липник (вероятно 2-ка). Зелена машина, с капаци върху колелата на средната и задната ос. На южния край на Кръговото (към гарата) го чакаха 5-6 момчета с фотоапарати и щракаха, даже се надявах някой да е от форума и да пусне снимки тук. Така или иначе, тролеите вече са на линия, пък тепърва ще видим колко чинят...

Еха, трябваше да им връчиш по една рекламна брошурка на форума ;)
Може да си направим и да ги раздаваме :D

Ето го батко, благодарение на iproject от форума на ГТ-София http://forum.gtsofia.info/index.php?topic=273.460.
(http://prikachi.com/files/433069P.jpg)

А бе в случая и да имаше брошурки, нямаше как да ги раздам - бях в такси. Но наистина си струва да направим - лист А4, сгънат на две, ще върши работа. Само остава да помислим добре с какво ще го запълним... :-X

Който иска ни намира. Не си струва.
Сега очакваме да видим и тролей Мерцедес по улиците.

аз тая сутрин като ходих на даскало към 7.30 го видях на олипма добре изглежда6е  ;D :) :P

Започвам да си мисля, че единствената работа на областната управителка в Русе е да се чуди какви глупости да сътвори в ущърб на града:

Областният управител атакува незаконосъобразно решение на Общински съвет Русе за контактната мрежа на тролеите

http://www.ruseinfo.net/news_50101.html

Свършила е всичко, което е имала за вършене в нейния ресор, че се притеснява и за работата на общината...

Тая почна много да ме дразни с превзетата си загриженост за града  >:D  >:D

Да, а градския транспорт напоследък постоянно спира точно на Волов и айде... заминавай си пеш където си ти... а ние няма да ти върнем билета, защото сме ти го взели от предната спирка!

Това ми се случва за сигурно стотен път. Писна ми вече! И на всичкото отгоре последния градски транспорт е в 21 и нещо. Това не е нормално. В големите градове като Пловдив, София градския транспорт има редовни превозни средства до към ... айде тия които са живяли там да кажат, да не се произнасям пресилено. Но това глупаво зимно и лятно разписание и постоянните им закъснения правят живота на обикновените работещи и учащи някакъв мини ад.

Дано новото дружество да има политика и по този въпрос.
Може даже да се помисли да се пусне и денонощен транспорт, на 1 час по определени линии - както в София по линиите за студентски град.

Ето нещо любопитно в Букурещ тестват пробно Neoplan от следващия модел след този с който вече се возим :).

http://tramclub.org/viewtopic.php?t=10598

Тая Мария Димова наистина не мисли за доброто на града  >:D. Мисля, че трябва да се отнемат правомощията на областните управители да се месят в общинската дейност!

Качеството на градският транспорт не зависи само от това дали има нови автобуси. Мрежата трябва да е достатъчно развита, да е редовен, на често и надежден. Купуването на нови автобуси няма да разреши тези проблеми изцяло.

Аз отдавна вече не ползвам градски транспорт, но когато ползвах, съм пътувал с трамвай и след полунощ. Поне до към 12 през нощта със сигурност има транспорт в София. За Пловдив не знам.

Когато бях студент в София - доста отдавна впрочем, от 1982 до 1987 - градският транспорт или поне трамваите вървяха поне до 1 часа през нощта. Помня го добре, защото често съм пътувал с тях от някой щур студентски запой в Дървеница (Студентски град сиреч) до квартирата си в Павлово (до Княжево), тоест пресичал съм цяла София с оклюмала глава в алкохолна полудрямка (добре, че е било нощем, все пак...).(http://forums.fitnessreference.com/images/smilies/drunk.gif) :D

Вече няма трамваи до Дървеница между другото...

Бедните студенти, отиде им романтиката - ще трябва да се тъпчат по миризливите автобуси (то не че трамваите са много цвете, де, особено старите мотриси, ама друго си е да пътуваш във влакче...).

До към 12 ч е в София всичко, от скоро има денонощен 94.

За това ставаше дума. .. Навремето на гарата градския транспорт даже чакаше последните влакове от София и Варна дори и да закъснеят много.

Не виждам какво би попречило да се внедри опита на София от линия 94. Пускат едно 2, 9 и 25 нощем на час (пък може и билетче левче за тях) и обхващат всичко. 

И бакшишите са хора...освен което пияни хора по автобусите не е много добра работа..

А, за билетчето не се вълнувай - то скоро ще си стане левче и без автобусът да е полунощен... :o

Може просто с велосипед да се движим в Русе. Града не е голям. Само през зимата 3 месеца не става. Първо е без пари, второ няма да има нужда от ходене на джим и винаги може да си караш нощем без проблеми (даже лятото е готино).

Нямах впредвид това.

Идеята е да има по-качествен транспорт за жителите на града.

А за цените е ясно те не падат, въпреки че петролът се върна на нивата си от $60.

Това за велосипеда няма да го обсъждам въобще...

Скоро няма да може за жалост. В смисъл доколкото разбирам прекалено много коли се регистрират в последно време. Сега Русе не страда от проблемите на София (проектирана за 700-800 хиляди, живеят над 1.5 милиона реално) или Варна, освен което ние имаме голямото предимство че имаме международното и че по Цар Освободител като изключим кръговото може спокойно да си караш колело без да те бърка трафика...или че ако живееш в източните квартали, по-голямата част от маршрута ти ще е през паркове. Обаче въпреки всичко трябва да се пресичат улици. Скоро това ще е голям проблем. Примерно в София е абсурд да се придвижваш с колело и само някакви екстремисти си го позволяват. Аз се надявам, че в Русе към тоя проблем ще подходят малко по-разумно (понеже има вече лоши примери), но въпреки предимствата дето ги имаме, ако не се направи нещо по въпроса, скоро ще стане лоша работа...

Мдааа, аз също обичам да си карам колелото насам-натам, което ще рече независимост от градски платен транспорт + екология + здраве... Обаче гледам минимално да минавам по оживените улици (по Александровска и без това е забранено от Общината и с право - там трябва да трепериш за пешеходците) - и пак, докато ги пресека само, три пъти се изпотявам за живота си... Пък да карам по тях - не ми се мисли. :o Иначе цената на билетчето е ясно, че ще расте без всякаква логическа връзка с цените на енергоносителите, а докъде ще стигне - можем само да гадаем... Вече имаме аналогичен пример - русенската Топлофикация имаше едни от най-ниските цени в България, преди да я налапат руските мафиоти. Минало-бешело... :'(

Тя все още е една от най-ниските. Просто отбеляза най-голям ръст спрямо останалите градове и вече не е чак толкова евтина. Съжалявам за офтопика.

Това, че Русе има добра инфраструктура скоро ще остане мит. Просто не е започнал същинският трафик. То и сега има задръствания...

Има ги все по-често напоследък, но все още само като лек намек за това, което предстои. Дупе да й е яко на Общината, пък и на всички ни - особено ако стане реалност онази фантастична(?) прогноза на Райфайзенбанк, че след 10-ина години ще сме около половин милион... ::) ::) ::) (http://forums.fitnessreference.com/images/smilies/dizzy.gif) (http://forums.fitnessreference.com/images/smilies/dizzy.gif) (http://forums.fitnessreference.com/images/smilies/dizzy.gif)

Четох скоро, че ще възраждат идеята за СИНЯ ЗОНА. Но без паркинги в централната част нищо добро няма да се получи.

То това хубаво, обаче винаги ще останат улици и тротоари на които няма знак "синя зона" и те съответно ще заприличат на гъз (мила родна столична картинка). Ако ще се прави синя зона трябва да важи за целия център и съответно да има изградени големи паркинги, за да не се осира картинката.

Напълно съм съгласен с теб! Ще видим в какъв срок ще почнат да правят паркинга срещу библиотеката и за колко време ще е готов.

Така като гледам ще се забави доста, защото Cosmopolitan взеха да си правят паркинг май на терена който е тяхна собственост. :o

На първо време трябва яко вдигане на колите с паяци. Защото абсолютно никой не спазва знаците за паркиране. Така хем, ще се въведе някакъв ред, хем в общината ще започнат да влизат големи приходи от таксите за репатриране.

Абе, в София отдавна това го правят, ама до ред не е довело. За приходите - вярно е, но като се знае как в България приходите потъват като вода в пясък - спорно е има ли полза въобще.

да Русе не е голям град той е много малак нали бахти малумните хора

Междувпрочем вчера трябваше да отида към дружбите и понеже изтървах 27-а и гледам се задава 25-а,си викам айде ще се повозя повече ама карай....Обаче гледам на автобуса една бележка ''До централна гара'' и питам дали се качва тролея до дружбите и се оказва че не!!!А това е много лошо!Не стига че ако си някъде из борисова трябва да слезеш чак до долу за да хванеш 13-та ами и как можеш да се спуснеш от дружбите към гарата?!?!  >:( :( :( >:( :o  >:( >:( ???

Това със сигурност ще е временно, защото ремонтират точно детелината на международното и Христо Ботев. Може би заради ремонтите по международното временно 25-та не се движи там.  ;D

Mисля че имаше дори съобщение до края на ноември :)

Дано да е така,защото иначе....

А междувпрочем някои знае ли какъв е марширута на 3-а линия??Вчера я видях и се качваше към Дружба 3.

Да не е било 13-а със скрита 1-ца ;)

Аз пък да ви разправя за какви изпълнения ми разказа моята колежка, която живее около млечната кухня близо до хлебозавода и пътува по бул. Липник до Борисова. Става дума за новите тролеи Neoplan, дето се движат по 2-ра линия с табела "Пробен" (все още!?!). Оказва се, че до вратите им има бутон за сигнализиране на шофьора, че чакащите на спирката искат да се качат, и шофьорите са инструктирани да отварят вратите на спирките, само ако им позвънят отвън. Тоест - както на запад... Е да, ама нали нашенците не са свикнали с такива тънкости, чакат си кротко вратата да се отвори, а вместо това тролеят спира, почаква и тръгва, без да ги удостои с такова уважение. Хората викват, ревват, почват да чукат по стените на возилото и да застават пред него, че да го спрат - и задават гневния въпрос откъде-накъде ги правят на маймуни и не им се отваря. Срещу това скачат на по-малко афектираните шофьор и кондуктор, които в отговор реват, че там на вратата е написано, дето за качване трябва не само да се стои до тролея, а и да се натиска копчето... Ново пет! Кога бай ти Ганю пък го е правил това?... Следват разправии и нерви от двете страни, но никой не се признава за крив, а другия - за прав... Мдааа, еггедци май нещо са пропуснали да сторят, че работите да вървят по мирно, по тихо, и пак новото се оказва носител на ядове и отрицателни емоции, докато народът свикне с нововъведенията - типично по нашенски...

Сериозно ли не отварят? Че то винаги има по някой за качване, особено във 2-ката.

Е да ама не бутоните са на самите врати и не даваш заявка като спре а направо си отваряш ако светят зелените лампички. Просто го натискаш с ПАЛЕЦ  по средата ,а не със цяла длан. Заявка се дава само от вътре и то ако е в движение и като спре се отваря само тази врата на която е натиснат бутона и е светнала сигнализацията над бутона. В това съм сигурен защото го пробвах. А на белия мерцедес бутоните са до вратата там пък шофьора и да иска неможел да отвори третата врата ,поне така ми обясни кондукторката, и пътниците сами трябвало да си я отварят с натискането на бутона  ::) .Но то си е написано достатъчно ясно какво да правиш и трябва да си неграмотен ,че да неможеш да се справиш  ;D

Ма те хората не са свикнали да четат такива инструкции за нещо толкова просто като ползване на градски транспорт. И не ги обвинявам! Не смятам че сме дорасли за такива излишни изгъзици. Само тормозят пътниците, особено възрастните!

Ами да ни оставят тогава тия таралясници ЗИУ-тата  а НЕОПЛАНИТЕ да ги дадем на софианци а >:D

С всичко се свиква :)

Шапка ти свалям колко модерно мислиш и как из основи си изучил тънкостите при експлоатацоята на вратата на съвременните тролеи. Сигурно ти е коствало много. Въпросът е, че една 80 годишна женица, която нито вижда, нито чува ше и тр време да се оправи с тея врати на влизане и излизане при положение, че 20 години примерно никога не го е правила. Хората са си свикнали по един начин и никой не им е обяснил от сега нататък как ше седят нещата. За това казвам че тея изгъзици са излишни. Или да го програмират да се отваря като старите, или да бяха популяризирали тази си нова политика на управление на пътникопотока, като примерно по спирките и павилионите където се издават карти разлепят обяснения или инструктират жените, които продават картите, да обясняват на хората. Даже и да не си пенсионер, ако не си от Русе пак ше се объркаш и хем няма да се качиш, хем ше те увикат, че имаш претенции да се качваш без да си прочел инструкциите на вратата в движение и не си набрал 12 цифрената парола.

Е нали и аз това казвам, де - че е трябвало предварително да се проведе малко повечко разяснителна работа за популяризиране на новия начин на действие (листовки ли ще пускат в пощенските кутии, по радиоточката или програма Север ли ще ни инструктират...), щото българинът си е "малко" консервативен и такива новости бая трудно и бавно му влизат в главата - трябва яко и дълго да му се набива... Инак излиза, че наистина си ни правят на маймуни, понеже не са съобразили, че такова нещо никога не е било у нас, и са оставили да се учим в движение - в буквалния смисъл на думата...

Не.Беше си 3-ка и беше автобус(мисля от ония мерцедеси).А днес видях и 4-ка която минаваше покрай закритият пазар дето е до париж(обаче беше исузу)

А относно 25-а току що чух по Север че ще и възстановяват движението до Дружба.

3 -ката доколкото знам слиза от Дружба до корабостроителницата. Помня, че имаше преди 3-ка с червен надпис, спирала е на малко спирки, нещо като експрес  :D Сега не знам дали има такава бърза тройка.

3 -ката я засичам само сутрин и вечер по бул.Гоце Делчев - явно има по 1-2 курса дневно

Закриха линия 2А и 17-а на градския транспорт в Русе
http://www.ruseinfo.net/news_51164.html (http://www.ruseinfo.net/news_51164.html)

Ами то 17 линия аз не помня откога не съм я виждал, а минава покрай дома :(. Иначе жалко за 2А който иска да ходи на МЕТРО ще ми му се наложи да върви повечко пеша. Но пък е по-здравословно !!! :)

2А тази вечер я видях! Не знам откога влиза в сила тази промяна. Защо да няма автобус до Метро не мога да разбера?!?

Неска видях и новият тролей мерцедеса.Не беше лош на външен вид.  ;D :D ;D :D

Неска видях другия нов тролей-Мерцедеса.Не беше лош.Вървеше по 29-та линия. :D ;D :D ;D

Снимки на мерцедесите има ли някаде :)

Аз пък редовно пътувам с 25-а от СБА до Братя Миладинови и наскоро за пръв път се качих на малък тролей Neoplan по тази линия. Абе по-добре изглеждат вътре от руските потрошляци, имат и цифров часовник на преградата зад шофьора, ама все пак си личат годинките им въпреки рециклирането. Тук заварèно и ръждясало, там откъртено, другаде пък спукано... Но това е цената на билетчето от 80 ст. Ако искахме чисто нови возила, трябваше да се бръкнем за дооооста по-"солени" билети, а това могат да си го позволят далеч не всички русенци - и така пътниците на Еггед щяха чувствително да оредеят. Това израелците добре са го преценили и правилно са се ориентирали към по-малки масрафи за возила, та да могат да имат достатъчно пътници и така да си избиват разходите и евентуално да са на печалба след време...

С Решение № 694, прието с Пр. № 34/29.07.2005 г., Общинският съвет прие промени в тролейбусните, автобусните и допълнителните линии; утвърди вътрешноградската транспортна схема; определи линиите за изпълнение с автобуси за превоз на трудноподвижни лица; задължи общинската администрация да разработи маршрутните разписания по приетите линии по реда и условията на Наредба № 2 на Министерство на транспорта и ги внесе за утвърждаване в ОбС-Русе.


С последващото Решение № 992 на ОбС-Русе, прието с Пр. № 47/26.05.06 г., утвърдената, с Решение № 694 на ОбС-Русе, вътрешноградска транспортна схема трябваше да бъде възложена за изпълнение по реда на Наредба № 2 на Министертво на транспорта. Тъй като Решение № 992 бе обжалвано пред РОС, процедурата по въвеждането на новата вътрешноградска транспортна схема се отложи във времето. През този период настъпиха някои промени, относно необходимостта от транспорт между отделните квартали на територията на гр.Русе, какъвто е случая със сегашните линии № № 33 и 18, осъществяващи връзки с кв.ДЗС, кв. Обр.чифлик и кв.Хиподрума.

Горното наложи да се допълни днес Решение № 694, прието с Пр. № 34/29.07.2005 г. Затова Общински съвет – Русе реши по отношение на линия № 18 да отпадне "краен пункт" Хиподрума и вместо него се изписва краен пункт КАТ. Закриват се линиите с №№ 2А и 17, като 33-та се запази. Линия № 33 ще се движи по следния маршрут - Гара Разпределителна-Липник-Ц.Освободител-Печатни платки-Русофилите-Образцов чифлик -ДЗС в обратна посока : ДЗС- Образцов чифлик- Русофилите- Печатни платки- Ц.Освободител- Липник-Гара Разпределителна и т. н.
(http://www.ruseinfo.net/i/ri_logo.gif)

тук нещо не разбрах, може би си се объркал. Всичките тролеи Neoplan са съчленени- няма малки- освен ако си изпуснал кавичките за малък.  :):)

А бе и аз така мислех, но се окозо, че има и "несъчленен" (единичен) тролей Neoplan. Возих се в него, повярвай ми, не е халюцинация, и ясно видях на задната страна надписа Neoplan. Беше зелен като съчленените и се движеше по 25-а линия. При малко повече шанс може и ти да го видиш някъде из града... :)

Има несъчленени зелени Шкоди. И аз единичен Неоплан още не съм виждал тук. А и Шкодите отговарят на описанието.
Но може и да са вкарали някой трошляк Неоплан също.

Новото означение на ГТ е ЕГГДЕ или нещо от сорта... какво ще рече, някоя нова фирма?

Има бе, хора, повярвайте ми! Не съм изкукуригал още, ако и да гоня петдесетака... ;) Май трябваше да го щракна за доказателство, ама де да съм знаел, че ще се намерят във форума толкова скептици... ::)

Ами това е ЕГГЕД - Русе, съвместно дружество между Общината и някакви израелци, което уж има за цел да подобри градския ни транспорт чрез нови возила и нова организация на движението. (И чрез нова цена на билетчето, де... ;)) Доколко ще стане така - ще поживеем, ще видим... ???

В Неопланите няма часовник , возил си се на Шкода. Те имат такива часовници и са доста стари , вижда се къде е заварявано , има и дупки някъде ... Но какво да се прави , чехите не си поддържат толкова добре тролейбусите колкото в Швейцария.  Следващите тролей ще са с марката Hess/NAW -> http://en.wikipedia.org/wiki/Image:Schaffhausen_NAW_BGT_5-25.jpg Отново ще са от Швейцария  ;D

Да, за съжаление това ще са следващите тролейбуси - NAW - хич не са първа младост и може би са малко по-добри от Шкодите. Но изобщо не могат да се сравняват с Неопланите и Мерцедесите, които пуснаха. А най-голямата доставла ще е от NAW. >:(

А бе накратко казано - ставаме тролеен оказион на Европа... >:( Ама какво да се прави - беднотийка, брате... Те и магазините за дрехи втора ръка наникнаха като гъби из града... Виж, доколко им върви бизнесът - не съм наясно. Във всеки случай имам няколко познати, които споделиха, че са си купували дрешки от тях... :-[

Важното е добре да возят и да са топли през зимата и прохладни през лятото, то е ясно, че чисто нови няма да има засега! Много по-добри са от старите руски тролеи.

Ето че новото дружество вече има и сайт:

http://egged-ruse.com/ (http://egged-ruse.com/)

Да поздравим Опреффф :) по случая ;)

http://www.egged-bg.com/builder/cms/spaw/uploads/files/Action%20plan%20BG.doc (http://www.egged-bg.com/builder/cms/spaw/uploads/files/Action%20plan%20BG.doc)

Опрев ли го е правил :)

Да :)  *DRINK*

ааа мое творение да :) ... айде ше черпа  *DRINK*

Само дето на картата имената на Източна и Западна промишлена зона са малко разменени, ама карай да върви - дреболийка... ;)

Мисля, че сайтът ще се получи доста добре. А и дава каквото трябва - информация. Без излишни глупости.

Чудно ми е дали на даден етап няма да може да стане както е сайта на ГТ в София - имат уеб интерфейс към GPS системата и можеш да гледаш на коя спирка колко време остава до следващия автобус. За жалост е доста криво направено, но поне е похвално за страна като България. И тъй като се пискаше как и в Русе ще им въвеждат такава система ми е доста интересно...

http://gps.skgt-bg.com/SGGwebMapPage.aspx (http://gps.skgt-bg.com/SGGwebMapPage.aspx)

Защо с IE логото на Еггед не се отваря, а с Опера примерно излиза?  ??? И на картата липсва маршрута на 9-та линия  :). Но иначе се получава хубав сайт. Браво на разработчика  ;D.

А :) те май са пропуснали няколко линиики :) амаа някъде по сайта трябва да сложат "Бета версия" :) че доста неща липсват :) но все пак триабва да имаме предвид че го пуснаха за седмица :) включително и купуването на хоста и домейна

Браво за бързодействието! Може на първо време да сложат един е-маил за фийдбаци и предложения - все ще има полезна информация, когато се допитващ до много и компетентни хора!

Ами то си има контакти http://egged-ruse.com/contacts.htm  ;)

Такаа ... и аз да кажа сега малко по подробно са сайта на "градски транспорт" .... Да наистина пусковият срок на бета версията на сайта беше 1 седмица, и може да се каже голяма част от него е в процес на разработка ... от картата до пълното инфо за ЕГГЕД.

Относно софийският сайт и GPS системата ... мога да кажа че се обмисля тази идея ... и като нищо може да се случи и в Русе ;) така че дерзайте.

Иначе се радвам че ви харесва .... и както казва "deian" ... сайта си е чисто информативен ... и съм гледал чрез изчистеният дизайн да представя информацията по най-добрия начин.



п.п.
това с логото под IE ше го опрайм  :D

п.п.п
Благодарности за фирма ЕГГЕД  ;)

Не е ли възможно да се сложат дисплеи по спирките, които да показват след колко минути идват автобусите. Ще е по-удобно. Само трябва да се сложат на високо, да са добре осветени и защитени с твърда плексигласова обвивка, за да не ги трошат.

И да видиш, че 20-та идва след час и половина ::)
Часове на тръгване от Сент Уан
Делник
5:20, 6:30, 7:40, 9:08, 10:18, 11:43, 12:53, 14:03, 15:35, 17:00, 18:23, 19:33

Сериозно трябва да се помисли за разписанието на някои линии.

Хм, ето какво правят във Варна:


Трябва да се отчете, че там явно наистина се полагат усилия за целта. Електронни табла за ГТ, нови табели и т.н.

Браво на варненци.

Сайта на градският транспорт изглежда добре, но има още доста работа по него. Ще коменитраме като е готов :)

Това (90 мин) може сериозно да депресира чакащия пътник и да го трансформира в нечакащ пътник! :):)

На картата си изпуснал 21-ва линия :)

Наистина трябва да се направи нещо по въпроса с 20-та линия!На мен ми се иска да я ползвам до училище сутрин,защото ония шибаняци от шанс-99 със тапите си исузута никога не идват навреме!Че и погледнете лятното разписание-събота и неделя изобщо не пътува....Иначе браво на ЕГГЕД и на опрев.Много хубаво оформен сайт!! :) ;)

то цялата схема в Чародейка липсва  и маршрута на 25 линия от гарата към Дружба-3.

Могат да използват хибридните Мерцедеси по 2-ра линия до Метро, според мен. До "ЗИТА" могат да се движат по контактната мрежа, а до Метро като автобуси.

Това би било супер да се слчи реално, но едва ли :).

Спирките, GPS системата, евентуалните електронни табла по спирките са собственност на Община Русе.
По GPS  системата вече се работи, но се очаква да започне да функционира най-рано след 8-12 месеца.
Когато заработи GPS системата ще направим всичко по силите ни да се проследяват разписанията интерактивно и в реално време от сайта ни.
Сайта на ЕГГЕД РУСЕ АД www.egged-ruse.com ще бъде динамичен, ще се развива с цел максимално удобство на клиентите ни.
Очакваме Вашите предложения за подобрения на сайта на :

office@egged-ruse.com
admin@egged-ruse.com

Благодарим ти за вниманието, с което си се отнесъл към пишещите във форума!

Да, хубаво е да имаме такава информация "от извора" - върху какво се работи, към какво се върви, какви са перспективите... Това важи и за други въпроси от развитието на Русе и живота на русенци, разбира се. В конкретния случай - благодарност на campaspero! Надяваме се и други форумци, които разполагат с вътрешна информация по важни за Русе теми, да я споделят тук накратко - освен ако не е конфиденциална, разбира се...

Мдааа, май ще излезе, че все пак напразно се пънах тук да доказвам, че съм видял и съм се возил на малък тролей Neoplan, и че са прави тези, дето ме убеждаваха в обратното - че е било Шкода или нещо друго. Тази сутрин бях в Isuzu по линия 25, а зад автобусчето вървеше въпросният тролей. Та като слязох, възползвах се от възможността и му направих една каква да е снимка, за да се изясним тук за какво става дума. Нямах много време да търся добра гледна точка, защото тролеят стоя на спирката съвсем малко, и затова между мен и возилото се оказа един господин, който частично го закрива, но все пак се вижда достатъчно, за да кажат информираните за каква марка става дума. Във всеки случай тук цветът е доста по-светъл, отколкото при неопланите, пък и наистина на задната страна няма надпис Neoplan, както твърдях по-рано. Как съм останал с такова впечатление, Бог знае. Въображение навярно, и приемане на желаното за действително... :)

Мда , това е Шкода 14Тр. Тролеят е стар , но е по-запазен от ЗиУ-тата (руските :) ) Единственото , което ме дразни в него са вратите , затварят се много бързо и издават силен шум.

Да, това е каруца в сравнение с Неопланите. Лошото е, че ще вкарат още каруци и май Неопланите ще ни останат най-хубавите тролеи.

Каквото и да вкарат ще е по-добре от ЗИУ-тата които са много зле, казвам го от гледната точка на пътник.
 
Последния модел швейцарски тролеи, които вкараха преди неопланите возят страхотно. Имам впредвид този с рекламата на мото пфое и другия с рекламата на прокреди банк.

Приветствам, че сте отделили темата транспорт в субфорум, но според мен тя си заслужава да е отделна голяма тема.

Е, все пак сме форум на Русе, не на ГТ Русе :)
То че всичко е по-добро от ЗИУ е факт, обаче значи ли това, че трябва да ни внасят всякакви вторични суровини от запада? Виж, Неопланите - ОК, Мерцедесите - ОК, ама Шкодите да ме извиняват, нямат вид. И бъдещите NAW също ми се струва, че ще бъдат със съмнително качество и визия.

Бъдещите тролеи ще са внос от Швейцария , което означава , че ще са много запазени и ще ги ползваме дълго време. Някои от сегашните "швейцарци" са на повече от 40 години и са в сравнително добро състояние , през зимата са топли и возят меко. Поразрових се за снимки на бъдещите тролеи и забелязах , че повечето имат климатик , което е още един плюс :)

Само да споделя една идея от танспорта в Осло. тука в автобуса се влиза само от предната врата до шофьора,и тои проверява или ,,перфорира,, картите и билетите. след 2 секунди отваря и задната врата ,която е само за излизане и на нея има знак ,,забранено влизането,,. това спества пари за кондуктор,избъява се бласканица влизашти /излизашти. Билетите са за 1 4ас и можеш да сменяш метро,трамваи,бус,кораб и дори да се варнеш ако е в рамките на единия 4ас. :)

От колко време живееш там, че май почна да вреди върху правописа ти?
Иначе не мисля, че в БГ тази идея би се възприела, поради простия факт, че трудно ще се свикне. Така е и с натискането на бутоните за отваряне на вратите на новите тролеи, така ще е и с новата организация на слизане и качване.

Правописа ми куца,заради клавиатурата. Норвежка и не сьм я разу4ил. поне намерих буквата ,,щ,, :D

ЕГГЕД с лиценз за автобусни превози, набира тролейбусни шофьори
Дружеството ЕГГЕД Русе от вчера вече разполага с лиценз за автобусни превози и е готово да реагира при кризисна ситуация, като екстремно ниските температури. На разположение ще бъдат автобуси, които ще бъдат използвани, когато има затруднения с работата на тролейбусната мрежа. Разписанието е разлепено на първите и последните спирки, както и на разпространените календарчета и на сайта на компанията.

ЕГГЕД започва кампания за набиране на тролейбусни шофьори. Всички желаещи да работят в компанията могат да изпратят молба, а след интервю ще бъдат избрани подходящите кандидати, които ще бъдат обучени да оперират с модерните машини. След като приключи обучението, от дружеството ще променят разписанията, така че тролейбусите да се движат на по-кратки интервали и пътуването на русенци да е по-удобно.

Цялостната реализация на промяната ще стане факт най-рано след два месеца, когато ще приключи и обучението на бъдещите шофьори.
http://dariknews.bg/view_article.php?article_id=320734 (http://dariknews.bg/view_article.php?article_id=320734)

И кои автобусни линии се очаква да вземат? Ще разкарат ли Исузутата? Ама ако ще пускат на тяхно място от ония таралясници Мерцедеси като по 16-та, мерси.

Тези таралясници ще са. Просто засега нямат други. Ако изпълняват инвестиционния си план трябва да купят и нови автобуси, но надали ще се случи скоро.

Да ти кажа , онези таралясници Мерцедеси са много по-удобни и надеждни от дребните Исузута. Побират повече хора , климатизирани са и най важното за мен - по-високи са от зелените си събратя :D

Да ви кажа и аз се чюдя как  общината разрешава да се движат по улиците.Те не спазват разписания,карат пред другите автобуси и тролей и им обират пътниците.Тези зелените за ужасни!

Днес на път за работа видях по Борисова автобус Мерцедес с логото на ЕГГЕД по линия 25.
Това пък какво е? ???

И аз го мернах. Сигурно не са имали здрав руски тролей в кондиция, който да изпълни курса. Надявам се скоро да докарат останалите "швейцарци" за да нямат такива проблеми!

Някой случайно да знае какви са разходните норми на ток на тролейбусите?
Просто ми е любопитно кой е по-евтиния транспорт в момента.

Някой има ли информация дали доставката на другите тролеи е пристигнала или ще идва скоро, защото ми се струва, че бяха казали края на Януари или началото на Февруари?

Засега нищо не е пристигало!

Явно композират влака  :D :D :D

ЕГГЕД влак се композира, ЕГГЕД влак се композира... дано не дерайлира :D

Никак няма да се учудя,то големи инвестиции голямо нещо в една губеща дейност и дете да си пак ще се зачудиш.

Защо пък дейността да е губеща ? Ако се управлява добре , дружеството може да е и на печалба. Трябва добра организация правилни мениджърски решения, които да удовлетворят нуждите на гражданите и на компанията  ;)

Губещо,защото старото дружество има натрупани страшно големи дългове.За да се печели от градски транспорт това става с добро субсидиране от страна на общината,още повече че хората в града намаляват с всеки изминал ден и пътуват все по малко пътници.Не случайно толкова трудно се намери кандидат купувач.

Уффф това с намаляването на хората всеки изминал ден е толкова овехтяло клише, че дразни вече!

Извинете за офф топика, ама не се здържах ...  :-[

вие изкарахте Русе едно западнало село без хора  :-\

Уверявам ви, че дори хората по адресна регистрация да намаяват, то тези, които реано живеят в града са много повече. Нека не говорим повече по тая абсурдна тема.

И аз се чудя отде тия данни, че намалявало населението на града. Като гледам колко хора има по улиците и в кафетата, доста повече са отпреди 10 години. Като гледам и колко нови сгради се построиха...едва ли намаляват хората.
Просто не се увеличават с такива темпове, както в София и Варна, но това според мен е едно от огромните предимства на Русе. Затова той си остана уютен човешки град и беше пощаден в значителна степен от мегаломанията, грандоманщината в строителството и надуването на всякакви балони, което особено остро вече се усеща във Варна и Бургас. Останаха дървета и природа, остана и чистота и що-годе нормален трафик /натоварен е, но не е софийското безумие/.

Само не мога да се въздържа - "овехтяло" клише се пише с о, а не "увехтяло" :D :D

 :-[

Добре да приемем че хората не са намалели много. :) Погледнете тогава с колко са се увеличили транспортните средства в Русе.

При4ината за слабия градски транспорт,е слабия мениджмънт ! Според мен трябва транспортната схема да е като буквата ,,Ж,,като вси4ки линии се преси4ат в транспортния център. 3 линии по 2 посоки това са 6 маршрута,по  на 10 мин и проблема е решен. В Осло е подобно с метрото,трамваите и автобусите,вси4ки следват ,,Ж,, модела.Изклю4ително бързо и опростено ,над 1мил души са ,а няма задраствания!Ако се разшири модела ,на4алните спирки и автобусни паркове могат да бъдат изнесени в кварталите извън Русе и примерно Мартен/Щръклево да се преси4ат с Николово/Пиргово в централната зона на Русе.Градът се разраства с нови проекти във вси4ки посоки и трябва да се мисли за цялата ъгломерация !

То не е ли и сега така? Какви точно промени имаш предвид? 

Не всички линии се пресичат. И на определено не са на 10 минути, но това е и невъзможно.

НЕВЪЗМОЖНО!!!! По4ти вси4ко е възможно,трябва организация и желание .Надявам се и проекта с кораб4етата по Лома да стане .В Осло има 2/3 маршрута с кораб4ета 40 местни и пътуваш с градско билет4е което е за 1 4ас и можеш да сменяш колкото и какъвто транспорт искаш в този 1 4ас. В Русе свен за жителите на Средна Кула и Долапите,ще се използва и за атракция! Една от спирките на кораб4ето да е до бъдещия лифт за Гюргево. Много се дразня от млади хора ,дето казват ,4е ,,еди кво си не може,,! Хората кацнаха на луната преди 40 години....я по смело и напред !

Аз пък се дразня на хора, които пишат неграмотно.

Въвеждането на билет за време е приложим в доста по-големи градове от Русе. Не е логично да минава автобус, в който няма да се качат повече от 3-4ма човека. Това си е и разхищение на ресурси като цяло. Иначе всичко е възможно. И да си горим парите също е възможно, но не е логично.

А корабче... хубава идея.  ;D

е има ли доста по-големи градове от Русе ти изкара Русе на 20 място по население  :o

E, не е изкарала Крисето така де, всички знаем, че любимият ни град е на пето място по население. Което според мен е хубаво - това е идеалното място - хем е голям, хем беше пощаден от презастрояванията и негативите на прекомерното разрастване. Направо си е идеален в тези размери.
Колкото до градския транспорт - тука само не е права Крисето, че било невъзможно. Не е невъзможно, защото в София почти всичките видове градски транспорт са на интервали под 10 минути, а някои трамваи са буквално на 3 минути. На мен не ми се е случвало да чакам повече от 5 мин. в София. Е, разбира се, има линии и на по-голям интервал, но те са много рядко ползвани.
Друг е въпросът, дали е рентабилно, дали има достатъчно пътници, за да се поддържа такъв интервал. Но наистина в Русе винаги ме е дразнело страшно, че чакам по 20 минути тролей например. А вечер пък след 21 часа си е трагедия с транспорта. Но така е навсякъде в провинцията. Може би трябва общината да го дотира, понеже в София, като се има предвид числото на гратисчиите, транспорта си е направо губещ. Но нощем има автобуси дори и след 24 часа.

Да се върнем пак към транспортната схема и система:
1. Относно интервала - според мен това е функция основно на

 а) брой транспортни средства и
 б) изследване на пътникопотока по време и място.
 в) възможност за дотиране на неефективни курсове

Второто не е трудно да се направи, първото си е хардуер, а третото въпрос на пари/загуби/

2. Маршрути - не знам Русе дали е на Ж схема, но не се сещам за тролейбус, който да не минава през кръговото. /Да ме поправи някой ако греша, не съм сериозен ползвател на ГТ/. За мен по-сериозна концентрация и по-голямо Ж за една транспортната схема трудно ще се намери. Не разбрах Илко какво имаше предвид - тролейбусите да пътуват само до кръговото или нещо друго, но аз виждам и сериозни недостатъци на настоящата схема. При някакъв проблем на кръговото, това обърква тотално тролейбусния транспорт в Русе. Тролеите дори не могат да минат на схемата до пътуват само до кръговото, защото няма къде  да обръщат.

Според мен тия тролейчета наще вече са устарели.Като ходих в Букурещ и един тролей не видях.Само автобуси и трамваи, но не като наще малки кутийки, а хубави с нормален вид.Тука в Русе си имаме само новите зелени троейбуси,които са издължени отзад.А от автобусите съм много разочарован, защото толкова много са купени, а не вършат много добра работа.И тия кутийки се разхождат нон-стоп из улиците ни  като дойде някой надут шоп и си казва "Я ги вижте тия смешници"  :(

Напротив!В Букурещ ползват от новите неоплани.Същите като нашите но следващ модел.И са много хубави и също така го ползват и като хибридни автобуси.

Те са следващ модел, но са много по-разлияни все пак.

Ето, че ЕГГЕД почнаха да не изпълняват инвестиционния си план. Досега трябваше да са дошли още нови возила ама няма.  >:D Даже вече този план не мога да го видя и в страницата им.

Да, ама ние не спим!
http://www.ruse-bg.eu/index.php?type=special&area=1&p=articles&id=1530&print=1 (http://www.ruse-bg.eu/index.php?type=special&area=1&p=articles&id=1530&print=1)
http://egged-ruse.com/docs/Shareholders_agreement_2.doc (http://egged-ruse.com/docs/Shareholders_agreement_2.doc)
1.   Инвестиция в 50 тролейбуса
   1. 1. След изпълнение на дейностите, описани  в Приложение № 1, Еггед или свързано с него лице ще достави 50 тролейбуса в Дружеството при условията на финансов лизинг.
   1. 2. Доставката ще се осъществи за срок от 18 месеца, считано от датата на подписване на договора между акционерите при следния предварителен график:
   1. 2. 1. Първите 9  тролейбуса -  в срок до два  месеца след подписване на договора между акционерите.
1. 2. 2. Следващиге 11 тролейбуса -  в срок до 9  месеца след подписване на договора между акционерите
1. 2. 3. Послледните 30 тролейбуса - в срок до 18 месеца след подписване на договора между акционерите
   1. 3. Като допълнително предварително условие за задължението на Еггед да достави 50 тролейбуса в Дружеството, Еггед (или свързано с него лице) ще сключи детайлен договор за финансов лизинг („Договор за лизинг”), който ще включва, освен другото, и следните условия:
1.3.1. Тролейбусите да са в добро техническо състояние по отношение на двигателя, системите за контрол и управление и пътническия салон.

Това го четох, ама преди имаше едни документи на Word, в които имаше график на доставките. Пишеше даже по месеци какви торлеи ще идват. Да видим по този документ, както пише след 9-тия месец дали ще дойде нещо. Дано  :) Та то сега не се движат 9 тролея, както са обещали (първата доставка). Даже не са и 6-те Неоплана.   ;D

Това много лесно ще се реши. Някой просто праща мейл на Утро с проблема, оттам като се раздуха ще видите колко бързо ще има отговори (оправдания?)

Тези сравнения с Букурещ са много смели,но сме много далеко от тях.

Тролеи?  ;)

Приятелю като си ходил в Букурещ явно не си гледал много внимателно за тролеите им. Те са доста напред от нас.
Ето ти линка към тяхната компания за градски транспорт.  http://ratb.stfp.net/ (http://ratb.stfp.net/)
 
В Секцията за тролейбуси, ще видиш, че имат тролеи Цителис на Ирисбус 94 бр модел 2008 година, както и последния модел на Икарус 415Т с двигатели Астра, като допълнение на стрите си тролеи.
Дори имаше миналата година на проби при тях следващия модел на нашите Neoplan-и.
http://tramclub.org/viewtopic.php?t=10598 (http://tramclub.org/viewtopic.php?t=10598)

Пък да не говорим за автобусите им миналата година получиха 500 бр единични Mercedes Citaro 2,  а тази година очакват още толкова.

Видях Мерцедеса! Спокойно разхождащ се по улиците градски... Прилично изглежда.

Кой, тролея ли?

Не, трамвая на междувселенската реалност, който изхвърля от вратите си стопаджиите и нередовните платци на билети, пътуващи към невероятностната възможност да бъдат зелени.

A propos, да - тролея.  :D

Някой май е чел Дъглас Адамс.... ;)

Разконспирира ме.  :D

Хех :) Пътеводителя е книга, която всеки трябва да прочете, защото тя е "...настолна съкровищница на целокупното знание и мъдрост...."

хе, Дъглас Адамс....и кой после може да дръзне да каже, че младото поколение не чете :D :D :D

Ники, има си на този свят и правило, и изключение от него. Все пак, брате, една лястовица пролет не прави. Няколко също... ;)

*прокашля се* - тези коментари в темата за книгите.  :D калпазанковци  :D

Имам новина.Днес са докарали 5 нови автобуса за Егед производство 1988г. :)

Я виж ти! Какви?

Сарказмът "нови" автобуси от 1988 ми харесва ако си вкарал такъв. Ако не аз вкарвам  :D.

20-годишни автобуси...браво бе...

Сега ги ремонтират,защото са в лошо състояние.Аз все си мисля,че в Русе не сме чак толкова зле със транспорта,останалите градове не са много по-добре от нас,като изключа столицата разбира се.

Тези от ЕГГЕД май се точат да завземат автобусния транспорт в Русе или искат да съсипят тролейбусния, за да стане автобусен, щом са тръгнали да внасят автобуси морги, които за в бъдеще да тровят въздуха >:D.

Здравейте! Аз съм голям фен на Икарус и до колкото знам в Русе има. Събирам информация и от нея разбрах, че Икарусите на общинската фирма са спрени от движение. Сега остава един голям въпрос, който дори шофьорите не ми казват. Нарязани ли са Икарусите, или седят в ДАП-а? И този Икарус някой виждал ли го е? Или да знаете откъде тръгва тази въпросна  линия? 

Абе момче варви в дапа и виж,разпитаи и ще разбереш! :)

Ами ако не е от Русе?
Да, виждал съм го този.

Този Икарус го виждам почти всеки ден. Пътува до село Ряхово (на 30км от Русе)

Да, не съм от Русе това е проблема. Иначе сега собственика ми писа имейл, че автобуса щял да се спира от движение по линията и щял да бъде в Ряхово. Благодаря за информацията, приятен ден!

ЕГГЕД България предлага промени в устава на ЕГГЕД Русе
На заседание на Общински съвет Русе, което ще се проведе на утре, ще бъдат разгледани промени в устава на смесеното акционерно дружество ЕГГЕД Русе. Тези промени са били обсъдени и одобрени на Общото събрание (26 февруари) от страна на мажоритарният собственик, но съгласно процедурите на Община Русе трябва да бъдат подложени на одобрение и от Общинския съвет.

Предложението на ЕГГЕД България е изпълнителните директори на ЕГГЕД Русе да са двама - Гидон Мизрахи и Петър Господинов. Тази промяна в дружествения договор ще осигури по-голяма сигурност на инвестициите и по-сериозен контрол върху разходите. Предложението стъпва и върху предварителните споразумения на вече учреденото дружество, в което ЕГГЕД притежава 65% от акциите, а общината - останалите 35%, като чрез тази промяна броят на членовете на Управителния съвет ще съответства на притежаваните акции.
В договора за партньорство ясно са определени задълженията и гаранциите за всяка от страните, като партньорите ще работят за осигуряването на по-удобен, надежден и сигурен градски транспорт. За постигането на тази цел компанията ЕГГЕД България предвижда не само постепенно обновяване на тролейбусния парк, но и участие на предстоящия конкурс за автотранспорта на град Русе. Ето защо компанията ЕГГЕД България вече е започнала ефективни разговори с едни от най-големите европейски производители. Размерът на тази инвестицията ще надхвърли 5.2 млн. евро. Избраните автобуси, с които компанията ще участва на предстоящия конкурс, ще бъдат съобразени и адаптирани спрямо условията и транспортната схема на град Русе. Автобусите ще бъдат нови, модерни, климатизирани и екологични, притежаващи сертификат Евро 5. Всички автобуси ще бъдат адаптирани за хора с увреждания. По този начин компанията ще предложи на русенци транспортна услуга на европейско ниво.

"Вярвам, че общинските съветниците в Русе са хора с прагматично мислене и бизнес ориентация и ще видят промените в устава на дружеството в светлината на желанието на ЕГГЕД за по-ефективен контрол и максимална защита на акционерите. Съвсем скоро гражданите на Русе ще се убедят в намеренията на ЕГГЕД България за кардинална промяна към по-добро в сферата на публичния транспорт в Русе" - каза Тодор Николов, изпълнителен директор на ЕГГЕД България.
http://news.ruse24.bg//81860.html (http://news.ruse24.bg//81860.html)

Логичнен е този ход на ЕГГЕД като мажоритарен собственик. Дано не остане само на книга обещанието за нови автобуси, че нещо не виждам доставката на NAW тролеите. Друго също е интересно защо не се уточнява името на европейския производител.

Приеха решение за обявяване на конкурс за разпределение на вътрешноградските автобусни линии
Оборудването с GPS - системи на автобусите вълнува гражданите с оглед контрол на автобусите. Затова трябва да се включи в конкурсните условия, смята съветникът Ст. Бучаков по повод гласуването сега на решение за обявяване на конкурс за разпределение на вътрешноградските автобусни линии от общинската транспортна схема. Утвърдени са критерии и начин за оценка и класиране на кандидатите .- участници в конкурса. Това не е удачно, смята зам. - кметът О. Лазаров, защото може да са две фирми - победителки. Затова в проектдоговорите е записано те да се оборудват с устройства, съвместими със системата за контрол, която ще осъществява и въведе община Русе.
http://www.ruseinfo.net/news_60777.html (http://www.ruseinfo.net/news_60777.html)
Някой се точи за автобусите...

Ikarus,икарусите си стоят горе с дапа и чакат да ги нарежат,няма да се използват повече,колкото и тъжно да ти звучи.Знам също така,че два от автобусите,които се движеха по 19 са повредени.Знаете ли че Егед ще развива транспорт и в Плевен?

Mного ти благодаря! Сега се поуспокоих :D Разбрах, че 2-та Икаруса на Геокомерс не се движели и тъй като фирмата няма гараж, те стоели по частни паркинги Ако някой е виждал на някой паркинг някой Икарус (вода Девин и профи линк), моля, нека ми каже на кой паркинг е бил! И наистина във форума за ГТ четох, че ЕГГЕД можело да обслужват плевенски линии.

Ако не се лъжа съм виждал единия на паркинга на Товарна гара - до общежитието (ако не ти говори нищо - улица Тулча посока парка, преди пазарчето).

А ...Iкarus не е от Русе :D. Аз от понеделник съм в него район ще погледна на паркинга

Да, знам го! С 2 врати на магазини СВА. Но той вече не се движи. Те са с реклами на Профи Линк и Девин

днес видях два Икаруса който не са в движение. Ето снимките.(http://storage3.album.bg/562/p1010263a_2c3b4_12519741.jpg)(http://storage3.album.bg/262/p1010264a_59b1d_12519744.jpg)(http://storage3.album.bg/e27/p1010265a_c8b7b_12519747.jpg)(http://storage3.album.bg/75b/p1010267a_ac49f_12519750.jpg)(http://storage3.album.bg/267/p1010268a_22445_12519752.jpg)

Като гледам снимките на първия автобус, ме нападат тъжни мисли за нашенското неизтребимо вандалско генче, дето не се успокоява, докато не натроши, нацапа, преобърне всичко, което се поддава на такива действия. А когато го направи, неописуема радост и приятно чувство на удовлетворение обзема нашенския вандал - докато отново го засърби за нови подвизи... Макар и Икарусът да не е в движение, това не значи задължително потрошаване на всичките му стъкла. Но не така мисли нашенецът. И полага героични усилия нито едно да не остане цяло, че инак ще го яде червейчето отвътре и сън няма да има. В случая усилията са дали богати плодове и само предното стъкло се е оказало по-яко и е устояло на доста камъни... до следващата атака, която неуморимите стрелци непременно ще предприемат. Защото едно такова все още неиздънено стъкло си е направо "срам за майстора"...

 >:(На Ikarus  ще му е тежко да ги гледа. :(

Ууух :o А онези двата къде се намират?

Първите 3 снимки са на Икарус който се намира в една пресечка зад строежа на Мега Мол-а, а другите две са на Икарус който е на неохраняем паркинг до товарна гара.

Да, СВА-то го знам. А къде се строи този мега мол? Май се казва Дунавмол, но не мога да намеря адрес.

до болницата  ;)

На бул. Придунавски, точно срещу болницата. Старите казарми. Таратайката (пардон, изоставения Икарус, е на ъгъла на Майор Атанас Узунов и Придунавски.

:D Аха. Значи ето тук. Или това е той?

да там е. На една от снимките ми  даже се вижда р.Дунав и някакъв шлеп.  (ПП. имаш усет  на втората снимка е въпросния Икарус. явно доста отдавна е там.)

Обаче е много тъжно. Тези автобуси ги оставят да корозират, да бъдат разрушени...
Все пак тези автобуси са возили русенци в прдължение на 20-30 години. Ако имаше съвест в общината музея на транспорта нямаше да се състои само от няколко царски вагона и локомотива. Удачно е да има по един автобус, реставриран в оригиналния си вид от всяка една епоха. Би привлякло доста туристи. А я си предтсвете след 100 години колко ще е интервсно да се види оригинален Икарус и да можеш да се качиш в него и да седнеш...ама как да им го обясниш.
Хората в развитите страни праи правят от това...

Да, съгласен съм! А тоз Икарус чии е, че там стои... То по-добре да го даде за брак, вместо там да седи. Поне пари ще му вземе. Разбира се, позволявам да се бракува чак след като съм го снимал! От 2 години се каня да идвам в Русе и все нямам възможност. Обаче тая година ако трябва и автобус ще си платя, но ще дойда! Щом Икарусите в ДАП-а още стоят, се зарадвах, но до кога ли... И ако не ме сметнете за луд, ви споделям, че бих си купил един Икарус (за предпочитане от габровските 260) и бих си го реставрирал.

Aха! Ето и двата Икаруса на Геокомерс, които до скоро са се движели. Ако някой ги видо на някой паркинг, моля да ми каже къде!

Този Икарус от снимката се намира на паркинг срещу Дапа,също не е в движение,не са ги дали още за желязо,защото цената му много се намали.

O, много благодаря!

Икарус ето ти 3 снимки на икарус  :D (http://www.instablogsimages.com/images/2008/04/30/ikarus-1_8rcyi_7071.jpg) (http://designeast.eu/wp-content/2008/04/print-3x.jpg) (http://csatweb.csatolna.hu/tagok/kunjozsi/kepek/buszok/Ikarus-55-Geneve.jpg)  Само за фенове  ;D  :P

 ::) Aбе много не ми допада. Как го направи?

Фото шоп  :P :D

Лъжиш! :)

http://designeast.eu/index.php?s=ikarus (http://designeast.eu/index.php?s=ikarus)

:D

Струва ми се, че това е първият автобус на Геокомерс изобщо, с който започнаха дейност преди повече от 10-тина години. Движеше се по 28-ма линия, единствената която изпълняваха в началото.

Базикам са ве  :D Аз ако го можех това със фото шоп щях да съм гении  :D

Aз с Фотошоп изобщо не мога да боравя.

E това са учениците сега - могат чудеса с компютрите, а не могат да пишат на родния си език. И не е само Младен - всичките последни постинги са пълни с правописни грешки. Ужас някакъв.
"лъжИш", "бАзикам сА", гениИ",....абе тъжна картинка.

AAA :)  ЛъжИш си е мое :) написано е с умисъл ;)

Да. Иначе човек може да направи правописна грешка на клавиатурата. Аз както бързам ми се случва да натисна грешна буква. Та да не се отклоняваме много, че админите ще се карат. Във forum.gtsofia.info администраторите са уникални. За тях всяко мнение, което не е по техен вкус е спам, което значи, че получаваш 20% предупреждение за писане на безсмислени мнения.

Вярно е за Икаруса,че е един от първите.Тогава имаше само Икаруси,Кароси и Чардари.

A този Икарус на Геокомерс ли е? Аз имам един скайп приятел от Русе, който ми дава инфо, но сега е 13 клас в Горна Оряховица и сега за ваканцията ако си е в русе, дано е на линия.

http://news.ruse24.bg/83612.html (http://news.ruse24.bg/83612.html)     Ще видим колко е вярно.Тези милиони само за тях слушаме.Да Икарус на Геокомерс е и вече също не е в движение.Хората искат нови машини,няма как.

Аха, значи ако и него видите, казвайте!

От днес Егед започва да работи 2А и 3 линия с старите си автобуси.Според мен нови няма да има до края на лятото.Предполагам,че оправданието ще е кризата.

Че те малко автобуса ли вкараха

Да, няколко стари Меркавими.

Във форума на ГТ София даже пише, че са пуснали хибридния Мерцедес по 2а  ;D. Като тролей по 2-ката и до Метро с дизеловия двигател  :).

Явно е така. Днес сутринта засякох и двата мерцедеса около спирката на МГ в двете посоки и двата имаха табели 2А.

Адмирирам такова динамично решение да се използва пълноценно техниката! :)

Някой може ли да пусне един линк  :-[

Ето една новина и от мен :)
Еггед Русе АД внася кризисен план за действие

Ръководството на ЕГГЕД Русе АД е готово да представи подробен план за действие по време на ремонта на бул. “Скобелев“ в Русе. Отстраняването на тази авария ще внесе изменения в трасетата на част от линиите на дружеството. Основната база на компанията ще остане откъсната от съществуващата контактна мрежа. По тази причина ще бъдат създадени две временни депа. Ще бъдат направени промени в организацията, както и в провеждането на планирани и аварийни ремонти на тролейбусите. Част от тролейбусите ще бъдат заменени с автобуси, но изпълнителният директор на ЕГГЕД Русе АД Петър Господинов изрази надежда техният брой да е минимален.
Тази нова схема ще генерира непредвидени разходи за компанията. Начините и подходът за компенсирането им ще се обсъждат на предстоящото заседание на Съвета на директорите на дружеството в края на април.
Паралелно с изработването на кризисния план в ЕГГЕД Русе Ад тече и кампанията за въвеждане на новата организационна структура. Програма за подобрение и развитие ще допълни целите на компанията за предстоящия двугодишен период. Той ще даде формулата за бъдещ просперитет на компанията. Новият управленски подход е в начина за вътрешен подбор. Информация и кратко описание на позициите и новата структура могат да бъдат намерени на сайта на компанията, www.egged-ruse.com/karieri.php (http://www.egged-ruse.com/karieri.php) от петък(17.04.2009).

И двата тролея Мерцедес са на линия и се движат по 2А като тролейбуси, където има контактна мрежа и като автобуси до Метро.  ;D
(http://forum.gtsofia.info/index.php?action=dlattach;topic=1836.0;attach=21857;image)
Снимката е на Wishmaster-ruse от форума на ГТ София.
Ето и още 1 интересна снимка:
(http://forum.gtsofia.info/index.php?action=dlattach;topic=1836.0;attach=22727;image)
Един от Неопланите е с оправено табло. Надяваме се и другите скоро да светнат с табели на кирилица  *DRINK*
Снимката отново е на Wishmaster-ruse   ;)

Единият от Мерцедесите не работи като тролей,а само като автобус.Повреден е още от както го докараха и не могат да го оправят.Всеки ден се чупят тези тролеи,днес специално видях 10 аварирали и оставени на средата на пътя.Имаше и авария на мрежата за повече от час всичките бяха наредени по бул.Болов както често се случва.Жалко че не можах да ги снимам,бяха интересна гледка.Жалко за пътниците,които си продължаваха пеша към Дружба и Чародейка,доста си е стръмничко все пак.

Нещо грешиш. И двата мерцедеса си бачкат и като тролеи и като автобуси. Виждал съм ги  ;D.

Единия Мерцедес наистина имаше проблем и работеше само като автобус , но сега си работи нормално.  ;)

Ferari&VW&MAN :D(http://storage3.album.bg/0a1/p111010758_27c37_13500576.jpg)

Малко има изпуснато едно R, ама като за ватман - спелинг става. :)

Не съм съгласен,мерцедеса все още си се движи само като автобус на ток не може да работи.

Това изобщо не е вярно, защото преди малко мина покрай мен като тролей! И двата Мерцедеса се движат като тролеи в града и като автобуси към Метро. Случва се, обаче, ако се откачи (най-често на кръговото), да си доизкара курса със смъкнати токопроводи. Явно ти го хващаш все в такива моменти.

Aма и вие ли имате от тия изгъзици като тролей, с алтернативен дизелов двигател? Ние в София имаме подобни боклуци - "Граф и Щифт", лично съм пътувал с такъв точно когато му се наложи да използва дизеловия двигател. Ама то ръмжа, хърка, хълца, пуши и след 5 метра нещо спря и ни разтовариха.

Ааа, русенските си вървят, и то яко! Тъкмо те правят възможно да се пътува на ток до последната спирка в западна посока (до завод Бор), а после още близо километър да се продължи в автобусен режим до разположения западно от града хипермаркет Метро.

Впрочем, наскоро тъкмо на Кръговото наблюдавах как едно от тези хибридни возила автоматично (без излизане на шофьора от кабината) прибра надолу тролеите (токоприемниците) и отпраши по Царя към гарата на нафта...

Не, ние имаме хибридни Неоплани и Мерцедеси. Доста са добри ;) А и не съм сигурен, че са с дизелов двигател, поне за Неоплана мисля, че беше друго решението.

Неопланите могат да се движат 1 километър на акумулатори,нямат дизелови двигатели.Мерцедесите са с дизелови двигатели и могат да се движат като автобуси и единият е наистина повреден като тролей,обикаля града със прибрани пътечки.

Абе човек продължаваш да спориш. Хората ти казаха, че са го виждали като тролей. И аз лично съм го виждал и съжалявам, че не съм снимал да видиш.

и аз съм го виждал като автобус този Мерцедес от късите бази

Къси бази? И двата са съчленени.

Oфициалното название е токоснемателни пръти

Е, да, не бях наясно с точния термин, защото е все пак от тясно специална сфера на техниката, в която съм лаик. Занапред ще го зная. Иначе за разговорната реч най-кратък и лесен е вариантът "тролей" (като в английски език), но у нас той отдавна е кратка форма на "тролейбус" (цялото возило) и така ще се получи двусмисленост. Затова ще ги наричаме и "пръти", и "токопроводи", че и "жартиери" даже... :D

 :D Аз пък като бях още по-малък (1-2 клас) им виках тиранти и не знам защо  :D

Е, то си е близко до "жартиери", но в дамски вариант - тирантите държат на краката мъжките панталони (е, и дами ги ползват понякога, де...), а жартиерите - дамските чорапки...

(http://www.enitabg.com/collection/bg/collection_new_65_b.jpg) (http://www.shopping.bg/gallery/articles/0529267001198770928.jpg)

Ама ти с твоите асоциации  :D

Че какво пък - не съм придал нито на жартиерите, нито на тирантите някакво извратено значение, че да намекваш за мръсно подсъзнание... ;) Просто илюстрирам практическото използване на тия ластичета, което прилича на теглените нагоре от пружини пръти на тролеите. А иначе момичетата от снимките са симпатяги, де... :)

Виждал съм и по-симпатични  :D

Карай, и тия вършат работа! И двете снимки са рекламни и мацките са само подложка за рекламираните парцалки. Ако са прекалено готини, клиентките ще ги гледат и ще се тормозят, че не са като тях, а за гащичките и чорапките ще забравят. А така и вълкът е сит, и агнето - цяло (значи е изяден овчарят ;))...

Казвам го защото знам че е така,не говоря празни приказки.Не знам защо трябва да спорим.

Хм, днес вечерта видях единият хибриден мерцедес на Олимп-а и си се търкаляше на гориво, а не на ток. Защо ли  ???

Ми нали днес минал някакъв ТИР от Силистра дето бил много висок и скъсал жиците.Но те са го оправили за 1 час сега не знам защо

Aз преди им виках жертиери. :-[

Ами да му друснат един акт от 5,000.00 лв или там на колкото се оценява щетата приблизително в троен размер, прибират талона на ТИР-а, а след като се плати му го връщат и това е. Другия път ще е по-внимателен, ако не му се плаща пак.

Ехе, с 5 000 лв ще си купи запазена кола на старо е  :D

Скоро се очаква да пристигнат тролеи втора употреба от Италия.

Верно? Какви?

Лошо...втора употреба от Италия...лошо...

Ееех, а русенци се надяваха на нещо ново и модерно от егедци... Види се, обаче, че ни имат за втора ръка хора, щом ни докарват само втора ръка возила. Но пък цената им съответства на нашите доходи и платежоспособност - колко пътници ще има в автобусите и тролеите, ако билетът стане 2-3 лева? :o

Че те всичките им автобуси са втора ръка.И аз се надявах поне някой от тях да си е нов

Е ако билетчето стане 1-лев от една стара хубаво ще можем да си го купуваме от магазаина "всичко по един лев"  :D

Как от Италия? Нали уж щяха да са от Швейцария? Кой знае какъв модел ще бъдат....

А бе събираме боклуците на Европа... станахме кошче за отпадъци. Спомням си, че едно време остарелите Икаруси ги продавахме на страните от така наречения "трети свят" в Африка и Азия. Пък сега май самите ние станахме не "трети", а "четвърти свят"... >:(

За да се внесат чисто нови тролеи трябват много, много пари и това автоматично означава, че ще се вдигнат цените на билетите. Това ще удари най-силно хората, които пътуват с градският транспорт всеки ден до работа.

До сега най-хубавите тролеи, които сме имали в Русе са тези тъмно зелените, които ги внесаха преди време от немския свят. Въпреки, че сигурно бяха на 30, 40 години. Разликата със Соц. тролеите е просто грамадна. Лично аз предпочитам 100 пъти добре запазени такива от Германия, Швейцария пред нови и евтинарски такива от Русия, Беларус или Украйна

тея зелените за който говориш ти,те са хем на дизел хем на ток  :)

Не, Младенчо, в грешка си. Спиро според мен имаше предвид Берните и Боверитата от Швейцария.
Сегашните по-новички зелени са Неоплани, но те не са на дизел. На дизел могат да се движат двата бели Мерцедеса.

Ей за това става дума, макар че този е единичен, а по-често се виждат съчленени...

(http://www.kamim.sk/fotkybg/bg-p-54586.jpg)

Никога не съм се качвал в такъв тролей.Добре ли возят? ???

Ми как да вози.Тролей като тролей, може би малко по-твърдо.

Като говорим за твърдо окачване и возене - в това отношение малките зелени ISUZU-та са без конкуренция! Самите шофьори са съвсем наясно с това и внимават да не вдигат стрелката на скороростомера над 45-50 км/ч, защото иначе и при малките неравности на пътя (да не говорим за легналите полицаи!) има опасност някой да си надъни главата в тавана на автобусчето (и без това доста нисичко), а при по-тежък случай - и да го пробие... ;)

Не разбирам как е възможно да се произвежда средство за градски транспорт с толкова твърдо окачване и с каква разумна цел е направено това, но на мен редовно ми се разместват карантиите при возене в ISUZU - а пътувам с тях често. Обаче това е единственото, което имам против тях - иначе са ми симпатични и не разбирам защо преди време някои форумци се изказваха за тях с критика и ирония - едва ли не щели да ни се смеят заради тях... Като външност са ако не суперестетика, поне са средна хубост, приемливи. Ако се имат предвид размерите, неудобен е единствено вертикалният. Иначе никой от нас не заема целия автобус, та да каже, че ISUZU-то му е тясно или късо. Всеки заема една седалка, а тя си е същата и в по-голямо, и в по-скромно возило. Виж, ако някой е над 1.80-1.90 висок, ще види малко зор да се побере вътре хубаво изправен и може да му се наложи, ако няма как да седне, да пътува попрегърбен, както преди време често се случваше в маршрутките. Но пък колко от нас имат такъв "баскетболен" ръст?... Така че като цяло не мога да приема мнението за зелените автобусчета, което преди два месеца прочетох във форума: ;D

Аз никога няма да си променя мнението, че въпросните Исузу-та са за страни от 3-тия свят. Само им трябва по 1 багажник отгоре да си слагат куфарите, кокошките и козите.

Е, пак добре, че са за третия свят - щото ние засега сме в четвъртия... >:(

Онзи ден много се бях ядосал.Защо ли ?Седя си аз и си чакам автобусчето(20А или 18 )естествено аз тролей 20 не съм виждал от две години....та чакам си аз чакам и гледам задава се тролей,гледам 13 '''емм не става чакам''.Минаха се не минаха 4-5 минути още една 13.Викам си 'еее тея пък толкова ли много пътници имат бе...''Минават о6те 5 минути и се задава 3-та 13.''Е ок...''Седя си аз въртя се покрай спирката и след 2 минути минава 4-та 13 !!!!Викам си''еее стига де само 13-ти!!Че и на всичкото отгоре пътуват празни !!!''Продължавам да чакам и гледам друг тролей''Я 21,най-сетне нещо различно.Но какво виждам зад 21??Още една 13!!!И пак празна!!''Е какво е това сега ?!?!?''вече много изнвервен решавам да тръгна пеша и тъкмо тръгвам,чувам задава се нещо.Викам си:''А най-сетне сигурно е 20 или 18''Обръщам се и какво да видя !?!? ОЩЕ ЕДНА 13 !!!!! Е ТО ТАКОВА БЕЗОБРАЗИЕ НЯМА !!!! ::) >:D >:( >:( :o ::) >:D

И аз бях така като учех в Ангел Кънчев.Отивам на охльова да чакам 15-таа.И по еднно време идва автобус и викам, а автобуса гледам то 18.чакам още 6-7 минути и пак чувам автобус и то пак 18.и на третият път като мина 18 се ядосах /но пък имам на предвид че 15 е редовна на 15 и 25 мин/ и слязох на сент уан там на Басарбовска и се прибрах  >:D

Има доста такива неуредици и диспропорции между пътникопотока и броя на возилата в някои участъци от пътната мрежа на Русе. Аз например като работещ на Борисова се връщам към дома си до училище Братя Миладинови (Младежкия парк) с тролей 25, автобус 11, 18, 19, 32, които чакам на Скобелев при подлеза до СБА. Обаче понякога чакам по половин час, за което време минават поне 3 тролея 2-ка и още разни други с посока по Липник към КАТ, а и по Цар Освободител към Дружбите/Чародейките. И нищичко, пътуващо пак по Царя, но на север към Пантеона и Плиска! Като че ли целият град живее на изток и юг, а в северната част е някаква пустиня!!! Защо толкова са ни пренебрегнали и ЕГГЕД, и дребните частници - не зная, но е много дразнещо и изтормозващо, особено ако човек е уморен и иска по-скоро да бъде сред домашните си (а не може постоянно да се ползват таксите по понятни причини)... И ако не ги псувам даже и на ум, то е, защото съм културен човек, иначе... ;)

Често пътувам с 13-та линия и какво да ви кажа чакам я по 30-40 мин.а най-инретесното , е че когато не я чакам минава по 2,3 пъти. ???

Не мога да кажа какви ще бъдат тролеите,никъде няма инф. за това.Нали беше написано колко милиона са нагласили,сигурно ще са много запазени.Интересно обаче,защо нямат средства да си изплатят заплатите на работниците.

Ха, че те да не са дошли тук да плащат заплати?! Дошли са да печелят, нали така?... ;)

Законът на Мърфи е непоклатим, друже!!! ;)

Когато чакам тролея, по улицата минават по десет таксита едно след друго, и най-малко девет светят зелено. Когато обаче ми трябва такси по свърхспешна работа и всяка минута е критична, минава по едно на четвърт час, и то заето... В такива минути в ума ми се се редят едни такива словца, че ще ми е много трудно да ги напиша тук пред форумците... :-[

http://www.bgreporter.com/index.php?n=read&id=4925 (http://www.bgreporter.com/index.php?n=read&id=4925) Тази статия ни върна направо в средновековието. :(

А бе не че ги няма нещата, за които е писано в станията, но доста са посгъстени краските. Впрочем, под материала има само един коментар, и то от самия автор Петко Желязов.


Русенец... да живееш със славното минало означава само, че имаш кофти настояще. Познавам историята на РГТ, но това не прави ситуацията по-розова.

Замислих се над това "да живееш със славното минало означава само, че имаш кофти настояще". Има истина в тези думи, защото ако настоящето е по-добро от миналото, за какво ти е да се връщаш към това минало и да го навираш в очите на хората?... Вероятно в някаква степен и в някакъв аспект това е приложимо и към Русе - като се има предвид какво е бил в най-добрите си времена и какво е сега. Остава ни надеждата да се възроди след време...

А за автора не зная дали е русенец и съответно статията му - самокритична в известен смисъл, или просто е един външен критик и иронизатор, но в профила му на сайта има още няколко материала, свързани с Русе. Ето това ми изглежда да си струва прочитането, заедно с коментарите под него:

Да бъдеш или да не бъдеш... русенец

http://www.bgreporter.com/index.php?n=read&id=4978 (http://www.bgreporter.com/index.php?n=read&id=4978)

Това е отпреди ЕГГЕД, вече поне подменят возила с по-нови и не сме само с ЗИУ-тата и онези швейцарските :)

В Средата на месеца трябва да пристигнат 6 ремонтирани тролей Ивеко.

Ивеко е доста добра марка.Но ме притеснява думичката ремонтирани

Ако обновени ти звучи по-добре да я използвам нея :)

Ремонтирани, обновени, в случая няма да прави голяма разлика.Опасявам се, че ЕГГЕД ще вкарат поредните стари автобуси

Ако искаш нови возила си приготви 2-3 лв за билет, убеди още 30-40 хиляди души от града и те да плащат същата сума и съм сигурен, че ЕГГЕД ще вкарат Мерцедеси модел 2010-та.

Именно! Как да искаме возила като на западняците, като доходите ни са 10-20, че и 30 пъти по-ниски от техните?... Дълго има да ги догонваме - и по доходи, и по градски транспорт... ;D

Тласък на обществения транспорт,би дало ,отварянето на линии към Гюргево . Аз си мечтая и за мост при Метро/ЗИТА при което се получава затворен кръг както 11 и 12 се движеха една срещу друга по един маршрут ,ако не се лъжа ! При добавянето на Гюргево в сметката ,мащабите стават идеални ,за градски транспорт!

Ех, мечти, мечтиии! Те още не искат да махнат прословутата "такса мост", пък ние за втори бленуваме тук... ;D

Втори мост при Русе... Гледайте реално на нещата бе хора... :D :D :D

Ами една редовна линия до Гюргево е напълно реална, необходима и лесно изпълнима задача но и това дори няма.

Хммм... питам се дали би имало редовно пътници за една такава линия... Какво би мотивирало русенци и гюргевци ежедневно да пътуват до съседния град?... ???

Като например хора, които работят в Гюргево, но са от Русе... или работят в Букурещ и са от Русе (ама това сякаш е по-трудно изпълнимо, всъщност невъзможно... всеки ден да пътуват) и обратното?

Вярвате или не, много го правят.

Това казвам и аз. И това е хубаво. Хората се възползват от премахването на бариерите между държавите и се реализират точно там, където са си намерили мястото.
Подкрепям подобен род транспорт, но пък си мисля, че всъщност си има добре развит транспорт между двата града (е, не с цената на вътрешноградски)...

Връзките между двата града са символични а са такива заради липсата на добри транспортни комуникации ! Вие с колко ваши приятели от Гюргево сте пили кафе тук или там на барче и сте обсъждали някъква идея .100 хиляди са жителите на потенциялните русенски квартали от другата страна на Дунав . В момента реката ни дели ,а би трябвало да е пълна с моторни лодки кръстосващи наоколо . Гюргево е тяхния най голям град срещу българския бряг ,това е голям плюс за Русе ,ако се използва .100000 мечти за реализация и бизнес ,могат да се обърнат към южния бряг . 8)

Разбира се, че връзките са символични. Не може да няма една редовна градска линия Русе-Гюргево. А потенциала в тази посока е огромен.

                                                      производство 1985 година ,малко по-стари от руските

Мдам ... ама са експлоатирани в една малко по различна държава от България и в частност "Русенски автотранспорт" :)

е да ама като нямат квалифициран персонал за поддръжка бързо ще ги нагласят

То каквото и да докарат за градския транспорт след време започва да изглежда доста зле. Чудя се как тези возила са оцелели в другите държави и пристигат с доста спретнат вид  ???
Явно е от манталитета на ползващите и поддържащите ги. Като гледам старите Зиу-та ми се струва, че са ремонтирани на принципа боя кола не кара. Разбирай пука ти за външния вид, важно е да търкаля.
Много се удивявам като видя един от старите тролове, дето върви на една страна. Сякаш задният мост има друг маршрут за обслужване  ::)

Прав си Весел,поддръжката хич я няма.Сега три от зелени Неоплана са повредени и скоро като гледам няма да тръгнат.

Жалко  :( А дали изобщо все още се произвеждат части за тези Неоплани?