Честно казано, всеки вариант на път с разделяне на посоките с мантинела и изпълнен с кръстовища на две нива би бил класи над сегашното опасно шосе.

Много малко вероятно, тъй като и идейния проект и ОВОС-а не е за "скоростен път", демек това би било нещо съвсем различно от досега представеното.

Тази статия е тотален булшит поради ред причини. Например, за Русе-Търново НЕ Е предвидено финансиране по никакви механизми. Идейните проекти и ОВОС-ите се случиха, имаше и археология в един участък. С това папото свърши. И друго осигурено финансиране за този път вече няма. За глупаците дето гласуват за ГЕРБ, би било добре попитат кораба-майка, какво мислят по въпроса.

Ще  препубликувам тук няколко материала по темата (заедно с коментари към тях), взети от сайта Dunavmost.com. Вярно е, че към въпросния сайт преобладава отрицателното отношение у мнозина, поради реално съществуващия плювателско-отрицателски и песимистичен дух на публикациите им. Моето отношение към сайта е балансирано - все пак това си е новинарски сайт, в който има и обективна фактология, и някои правдиви и верни оценки и мнения. Предлагам ви три техни материала по темата за магистралата Русе-Велико Търново, пък нека всеки си решава дали са реалистични, песимистични или не зная какви още. Във всеки случай не са 100% лъжа и манипулация.


Петя Аврамова: Ще има нова магистрала Русе - Велико Търново

Министърът на регионалното развитие и благоустройство Петя Аврамова заяви по време на парламентарния контрол, че автомагистрала Русе - Велико Търново ще бъде направена.

Нова магистрала Русе - Велико Търново ще има.

Процедурите бавят процеса на стартиране на реалното строителство, но както сме стартирали скоростния път Видин - Ботевград и работим по автомагистрала "Хемус", ще направим и този път, увери депутати министър Аврамова.

Източник: https://www.dunavmost.com/novini/petya-avramova-shte-ima-nova-magistrala-ruse-veliko-tarnovo

---

Коментари:

Никой русенец не вярва на софийските министри за тази магистрала. На софиянци не им трябва магистрала Русе-Велико Търново, понеже не минава край София...

А-а-а-а, не! Аз вече не издържам този цирк! Ще има - няма да има! Магистрала - скоростен път - сега пак магистрала. Забравих вече кога започнаха. Който отиде в това министерство и започва да дрънка за това. Едни таратанци ще има май-май...

Тате ще ми купи колело, ама друг път!

Еее, вие пък, русенци - ами ще чакате, закъде бързате... има по-важни неща.

Още веднъж истина ви казвам,:НА ДЪРВЕНИТЕ ШОПИ НЕ ИМ ПУКА ЗА НАС! Иначе нямаше да допуснат ГЕРБ да се омажат до ушите в нашия град! Раиш ли?

Че какво й беше на старата? А, ама то нямаше. Е, сигурно и новата ще е такава. И така, на всеки 8 години — нова. Да ни е честита новата магистрала.

Не умирай коньо, ще поникне зелена трева!? Те това е в момента! Не може да им се отрече на ГЕРБавите, че са големи манипулатори и локумджии! Да не кажа лъжци!?

Магистрала Русе-Търново ще има тогава, когато Търново стане пак столица. То така си е редно. Откак София е станала столица, България е тръгнала на зле.

Ми аз съм твърдо ЗА Търново отново да е столица на България, както е била преди. А че на софийските управници не им дреме за гр.Русе и магистралата, е повече от ясно. Само плиткоумник може да им се върже на поредната лъжа.

Какво прави по въпроса видният ни депутат и основател на ГРОБ, видният милиционер Нулефф? А, да, мълчи като путка, рекетира бизнеси и парашутира тъпите си селски калинки където свари. Лайнар.

Бойко ще ни построи магистрала, ама друг път

Реализацията на проекта за строителство на автомагистрала Русе – Велико Търново била един от основните приоритети, свързани с изграждането на модерна инфраструктура в Северна България.

Това коментира министърът на регионалното развитие и благоустройството Петя Аврамова при участието си в днешния парламентарен контрол.

От изказването на Петя Аврамова разбираме, че още не ясно от къде ще дойде финансирането на проекта. Също не знаем дали проектът е за магистрала или "скоростен път", която тема удобно не се обсъжда, а строителството може да започне 2021 или незнайно кога точно в бъдещето.

Регионалният министър съобщи, че предстои в началото на следващата година изработеният идеен проект, за който има постановено и влязло в сила Решение по ОВОС, да бъде разгледан от Експертния технико-икономически съвет към Агенция „Пътна инфраструктура“.

В момента се процедира проект на подробен устройствен план – парцеларен план за участъка Русе – Бяла и обхода на град Бяла. След приключване на всички необходими процедури той ще бъде внесен за одобрение от Националния експертен съвет по устройство на територията и регионална политика към министъра на регионалното развитие и благоустройството. Тъй като обектът не е национален, отчуждителният акт ще бъде постановен от областния управител на област Русе и връчен индивидуално на всеки собственик.

За трасето на бъдещата магистрала има сключен договор за издирване на археологически находки. Подготвят се процедура за избор на изпълнител за изработване на „Одит по пътна безопасност на фаза „Идеен проект“ и обществена поръчка за възлагане изработването на проект на ПУП-ПП за територията на област Велико Търново с идеен проект за пътен възел при пресичането с АМ „Хемус“.

Една от възможностите за финансиране на проекта е със средства от Оперативна програма „Транспортна свързаност“ 2021 - 2027 г., като търсят и други алтернативни варианти, включително и държавно финансиране. Обществените поръчки за проектиране и строителство и строителен надзор се предвижда да бъдат обявени през 2020 г. Реалното изпълнение ще започне след сключване на договори с избраните изпълнители.

В отговор на въпрос кои участъци от трасето на АМ „Хемус“ без строително разрешение има извършени строителни дейности и кой е техният възложите министърът съобщи, че няма възложени такива.

Източник: https://www.dunavmost.com/novini/boiko-shte-ni-postroi-magistrala-ama-drug-pat-1

---

Коментари:

Tая, като оная!

Русе има ли или няма депутати в Народното събрание? Та ако от град Русе има депутати, нека тези народни представители да ги чуем най-сетне по този въпрос "Магистралата Русе-Бяла тука - има, тука - нема!". Разбира се, че Правителството трябва да даде парите по проекта, но нали депутатите са тези, които трябва да настояват, а не да дремят като мисирки на банките. Има един Искрен Веселинов, който е депутат от Русе, който от дъжд на вятър го виждаме да се появява, но той досега не е питал никого за "пътя-убиец", кога смята Правителството да построи нов и уширен, и безопасен път Русе - Бяла. За Пламен Нунев, който освен че е от Бяла, но е депутат от Русе и той мълчи по същия въпрос - а защо ли, след като е от управляващата партия? А уж ги избираме тези депутати, за да защитават интересите на града ни...

Няма да има магистрала. Първо нямат желание, второ нямат пари. Всичко друго са лъжи.

НЯМА ДА ИМА ЗА КОГО - СКОРО ВСИЧКИ ЩЕ СЕ ИЗТРЕПЯТ ПО СТАРИЯ ПЪТ.

Ще я построят... ама не ГЕРБ. Колкото по-скоро разкараме ГЕРБ, толкова по-скоро ще я построят.

Кв.Басарбово и с.Красен ако знаят от къде ще пресича р.Лом тази магистрала, ще нададат вой до небесата. Явно не е споделено с гражданите им.

Показват нагледно очертани 3 варианта на бъдещата евентуална автомагистрала, но изглежда, че ще бъде от трите най-дългия ... А, както и се говореше между обикновените хора - възможно е, все още мафията да не са изкупили достатъчно земята за строежа, за да я осребрят после ... Така, че който има землен парцел за продан по магистралното трасе, едва ли ще е на загуба.

Не води към София, за разлика от пътя до Видин, макар той да е по-малко натоварен и от по-малка важност за България. Прогнозата ми е, че нашата магистрала (или скоростен път) ще започне да се строи, когато Хемус стигне Търново, т.е. когато има свързаност със столицата майка плаче.

Истина ви казвам: на софиянската България (то друга няма) изобщо не й пука за пътя Русе-Бяла! За тях това е една гладиаторски корида, която все повече ще са белее от надгробни плочи!

То варианти има, желание няма.
Като гледам тази година колко падна нивото на поддръжка по пътищата, въобще не съм оптимист, че ще има финансиране за нашата част на България.
Огромни суми се изливат директно в държавната фирма "Автомагистрали", която ще ги харчи както реши. Същевременно "първокласни" пътища с номера 2, 3, 5 са в голямата си част в ужасно състояние.

Много ме радват експертите, които евтино строят трети ленти на сегашния път и обходи на селата. То и Дянков при катастрофата с автобуса на моста на Бяла така мислеше и затова сега вече даже е заелесен участъкът от 100 м. след кръговото посока Бяла, дето щеше да става разширение. Всички планове са за АМ, всички обществени поръчки и налични документи. Препроектиране може да има на трасето, но да стане осакатена АМ - не. Съвсем отделна тема е кога шопската тиква дето управлява на ръчни скорости държавата ще реши, че му пука за жертвите и за тоя край на страната. Съдейки по политиките досега - ще чакаме нови правителства и партии за тази АМ.

По принцип е редно, предградията на всеки един по-голям град да са освободени от винетки. Така че, донякъде разбирам броженията на хората от Банкя и т.н. При нас такива са Мартен, Николово и Басарбово. Аз пътувам редовно по работа към Сливо поле, но признавам си, не съм сигурен къде точно е сложен знакът за винетка - май след Сръбчето. И въпреки това, никога не съм виждал колите на ТОЛ полицията там, а редовно застават след Мартен, т.е. дали гласно, дали негласно, до Мартен се пътува без винетки.
Съвсем отделен е въпроса, защо русенци, варненци, търновчани и др. от Северна България, които реално ползваме само малката част от АМ "Хемус", трябва да плащаме винетки колкото софиянци, които ползват АМ "Тракия", АМ "Марица", АМ "Струма", АМ "Хемус", сега и АМ "Европа" им правят.