После някой се сърдят, че ни казват че сме "Страна от третият свят". Горчивата истина е точно такава обаче.

Ясно е че работиниците не разбират, но нали затова има хора които проектират, после хора които управляват целият процес. Или вече са останали само "гъби" (извинявам се за израза) в БГ или никой просто не му дреме, важното е да се усвоят повече пари с минимални усилия. Завършвам коментара си с това, че според мен "Промяната може да дойде само от вън, а не от вътре" (т.е. хора които са живели в цивилизовани държави по света и са разбрали как се прави да го приложат и в България, както и се е случвало след Освобождението)

Малък забавен офтопик.

Една фотошега, видяна нейде из града. Името на модела Dacia е съвсем на място.

За колегите, които не ползват английски, ще подскажа, че едно от значенията на Duster е "бърсалка за прах". Нещо, което собственикът на това прашасало возило явно не притежава...

Още





На места хората вземат нещата в свои ръце. Запълват дупките и свличанията с трошени тухли или направо бетонират.

Толкова ли ти тежи изборната загуба на даскалицата?.
Ако изобщо ще има промяна към добро, то тъкмо сега започват мъките.

На 28.05.2019 изпратих сигнал до Община Русе с предложение за монтиране на антипаркинг елементи, като приложих и снимка. Получих входящ номер на следващия ден. Преди дни забелязах, че има реакция, половинчата. Всеки сам да прецени ситуацията. Аз лично имам усещането, че комуникирам със слабоумни.


Резултатът се вижда на долните две снимки.

Предстои ремонт на Сарайския мост

Състоянието на един от най-натоварените мостове в Русе, който се намира на изхода на града в посока София-по-известен като Сарайския, е много тежко.

По него преминава част от засиления трафик, който е насочен към европейския транспортен коридор №9. В плачевно състояние, осеян с дупки, е и булевардът, който свързва моста и международния път, и който е ключова транспортна връзка към Западната промишлена зона.

Георги Атанасов е управител на транспортна фирма, която се намира непосредствено до моста. Казва, че откъдето и да го погледнеш си личи, че е силно амортизиран, предава БНТ.

Георги Атанасов: Той отдолу е подпрян, то си личи. Усещането нали знаете как е по български - не се ли случи нещастие, няма да почнем да го правим.

Венцислав Пенков работи в същата фирма и също смята, че съоръжението е в окаяно състояние.

Венцислав Пенков: Платното за асфалт плаче. - От колко години са тези подпори отдолу металните? - Сигурно са отдавна като гледам какви са ръждясали.

Според заместник-кмета по устройство на територията на община Русе Магдалена Илиева, заради откритите неизправности, по моста от години е въведено ограничение за движението на тежки товарни автомобили.

Магдалена Илиева, зам.- кмет по устройство на територията-Община Русе: Там са констатирани още 2003-2004 г. проблеми с устоите, има оголена армировка на конструкцията на пътните платна, подвижните лагери са компрометирани. Вследствие на пропадане на една от носещите греди, се е стигнало до това да се намерят средства да бъдат укрепени в двата края и трите носещи греди, което е наложило затваряне на част от пътния възел, който е под Сарайския мост.

Проект по програма "Трансгранично сътрудничество България –Румъния" вече е в ход и е избрана фирма-изпълнител на дейностите по реконструкцията на булеварда.

Предвидено е още да се направи основен ремонт на носещата конструкция на моста, а затвореният пътен възел под него - да бъде пуснат за движение. За целта са отпуснати са 7 млн. и 448 хиляди лева.

Магдалена Илиева, зам.- кмет по устройство на територията-Община Русе: Същинските ремонтни работи предвиждаме да започнат април месец, след подобряване на атмосферните условия след зимата. Като преди това, през зимата месеците ще ги използваме за изработване на проектите, за тяхното одобряване и по този начин да имаме проектна готовност за започване на работа напролет.

От Община Русе уточняват, че стриктно ще следят графика на ремонта да се спазва и ще направят всичко възможно дори да го съкратят.

От администрацията са наясно, че затварянето на подобно съоръжение, ще причинява неудобство за гражданите и за автомобилния трафик, и затова призовават хората да проявят разбиране и търпение.


Източник: https://www.dunavmost.com/novini/predstoi-remont-na-saraiskiya-most

---

В статията на сайта-източник има и 3-минутно видео, което в общи линии повтаря текстовата новина.

По същия начин Стоилов и екипа му "пропускаха" да споменат, че бул. "Тутракан" беше направен със спечелен от предишната управа проект по "Програма за трансгранично сътрудничество Румъния – България" 2007-2013 година и си го пишеха пълен актив.

Е, колега, стига с тези политически заяждания! Изобщо не е ясно и сигурно, че Пенчо Милков ще бъде по-добър (или дори равен) кмет от Пламен Стоилов, но определено е по-читав като градоначалник, отколкото би била Диана Иванова. Виж, ако балотажът беше между Милков и Стоилов, ясно е кой щеше да бъде избран. Но по някаква причина Борисов сам прецака собствения си доказал се кмет, и русенци просто направиха по-малко лошия избор. На кого да се сърдим?