По улица "Баба Тонка" тротоарните плочи са производство на завод "Труд". След всички ремонти, поне ще можем да сравним качеството на няколко производителя 

Просто не им се получи нивото с тази шахта. Честа практика е след полагане на асфалт да се оправят допълнително капаците. Въпросът е да се направи качествено.

Хоризонталната маркировка е разочароваща. Отново нямаме очертаване на бордюрните криви.

Някой не познава наредбите.
Указателни стрелки на подхода на кръгово движение НЕ се изпълняват така:


Пресичанията на велоалеите с автомобилното платно са изпълнени грешно абсолютно навсякъде  


 

Стрелки указват посоката за движение по велоалеите


Грозните черни колци са наслагани на доста места
 

Малко завойче  


Паркоместата за инвалиди са доста постно означени откъм боя. Вертикалната сигнализация е по средата на мястото, табелата е успоредна на оста на пътя. Не виждам логика, при положение, че имаме успоредно паркиране.


Същевременно зад блоковете, на новите паркинги, имаме чудесно изпълнение

Това с контейнерите наистина не са го измислили, както и скосяването на спирката. Другото е маркировка и поставяне на знаци, което поне е лесно поправимо, въпреки че е тъпо така да се изложат баш накрая.

Каквото и да говорим, евала Стоилов! Тук наистина заслужава похвала. От втората световна е единствения кмет на Русе който пренарежда павета и реставрира такива участъци (макар и скромно). Че комунистите и тези след тях затриха всичко с асфалт!

13.10.18 Преди седмица направих поредното обхождане на обектите от кейовия проект, което вероятно ще бъде едно от последните, ако не и последното за годината, защото времето вече се захлажда и започват дъждове, което означава край на строителството за 2018. Все пак само Бог знае как точно ще се развият събитията, така че ще видим...

По Славянска вече е нанесена хоризонталната маркировка, при което се вижда, че велоалеята в южна посока (от Речна гара към площад Канети) е обособена и маркирана с червен цвят, докато в обратната посока (на север към Речна гара) е съчетана с автомобилното движение, което е означено с надпис върху асфалта Споделен път. Интересно е и това, че тук за първи път по русенските велоалеи (аз поне не съм го виждал другаде) е използвано разтеглено изображение на велосипед, което се вижда нормално под малък ъгъл, например от височината на човек върху велосипед. (На първата снимка присъстват и неизменните поточе вода от фонтана и хлътнатина на платното от ремонта на ВиК мрежата.)








За тази пешеходна пътека на кръстовището с Цариброд определено щеше да е по-добре да удължат тротоара и тя да минава по него, при което щеше да бъде излишна и редицата колци между нея и велоалеята, но... явно някой не е помислил достатъчно.








Такъв е цялостният изглед на това кръстовище в окончателния му вид.




Впрочем, пред сградата на Булстрад ВЕЧЕ има повалено колче. А улицата още не е официално открита след ремонта... Но това идва да ни напомни, че все пак сме в България, където немалка част от народонаселението е владяна от един просташки ориенталски манталитет, който дава доста тъжни резултати на практика. Затова съм сигурен, че това колче няма да е последното с такава съдба, и дано "майсторите" от Комунални дейности ги оправят навреме и що-годе качествено...




Както и да е - продължаваме на север в посока Речна гара...

13.10.18 Платното на Пристанищна вече е свързано с новоизграденото северно платно на Придунавски, при което са премахнати разделящите ги временни складови помещения на фирмата-изпълнител на кейовия проект (Минстрой). С това на практика се завършва в общи линии
новата транспортна инфраструктура в крайбрежната зона, както е замислена по проекта. Покрай северния тротоар, съседен на железопътната линия, е монтиран същият парапет, както и по Придунавски. На снимките се вижда, че на тротоара лежи един от новите осветителни стълбове с две рамена, които са предвидени за северното платно на Придунавски. Всъщност при тази реконструкция Пристанищна (в този участък) се превръща в част от булеварда.












Останалите снимки от фотосесията ще публикувам по-късно, защото са доста много. Доскоро!