Това беше и моята първа мисъл, когато разбрах навремето за намеренията да се прави ново платно на Придунавски. Най-логично ми изглеждаше пътят да слиза надолу по естакада, монтирана върху колони. Май наистина щеше да бъде и по-лесно и бързо за изпълнение, и по-евтино. Не зная по какви съображения избраха варианта с насип. Дано след време цялата тази каменна маса не тръгне да пропада и да се свлича по ската под тежестта и вибрациите на хилядите леки и тежки возила, които ще минават по нея. И дано взелите техническите решения и изпълнителите им знаят какво правят, защото става дума за важен обект от градската среда, от обърнатото към реката лице на Русе, а не за дреболии...

24.05.18 Колеги, моля за извинение за солидното закъснение, с което публикунам тези снимки. Както се вижда от датата в началото на този постинг, направени са преди повече от една седмица, но оттогава бях теобичайно зает в работата си и не успях да отделя време и сили, за да обработя и публикувам заснетото. Имам готовност едва сега, когато снимките вече не са особено актуални и някои колеги постнаха по-нови. Все пак ги публикувам, както се казва, "за протокола", защото все пак съм се потрудил и не искам този труд да отиде на вятъра. На практика обаче за тези седем дни работата по обектите е вече доста напреднала спрямо повечето от снимките.

И така, фоторазходката този път започва от площад Свети Никола и по-точно Речна гара. Първите две са на стръмния и извит тротоар пред сградата на Пристанищния комплекс. Преди време бях останал с впечатление, че плочките там са доста накриво и неравно положени, но сега видях нещата по-отблизо и се оказа, че като за трудния наклонен терен изпълнението е задоволително. Дано само бъде и трайно...






По тротоара пред Речна гара вече се прави настилката от плочки.




Под тротоара, както обикновено при тези ремонти, се прокарват доста подземни комуникации.




Портата пред стълбището към покрива на сградата, която (порта) от години е заключена с верига и катинар.




Настилката с новите плочки стига до перона на гарата (използван като лятна градина на заведението) и до самия релсов път и малкия прелез.




Единствената добра промяна, която забелязах по екстериора на сградата, е по стените и тавана зад колоните и над перона (където са масичките). Изглежда на собствениците на заведението им е просветнало в главите, че нелепият синьозелен цвят, в който беше по-рано боядисана тази част на сградата, е твърде грозен и дразнещ, и са пребоядисали мястото в тъмносиво, което е в пъти за предпочитане в естетическо отношение. Така северната страна на Речна гара е придобила по-приемлив и нормален за погледа вид. Малко дразнят яркочервените решетки и водосточни тръби, но пък чак и толкова ли да не е, както е рекъл героят на Алеко...




Продължаваме...

24.05.18 Тук вече е положена арматурата (а към днешна дата е излят и бетонът).






В участъка с плочки по-близо до Дълбокия път и хотел Рига са оставени гнезда за монтажа на новия парапет.




Ето го и самия него - спорен, харесван от едни и критикуван от други, но какъвто са го направили, такъв ще го имаме, гледаме и ползваме... Само едно не разбирам. Както всички знаем и се вижда на първата снимка, старият парапет продължава и по Моста на въздишките, и по-нататък по северната страна на Дълбокия път, покрай паркинга на Рига. Дали и там ще го заменят с новия (ако го направят по моста, това ще го съсипе) или ще има участък, където ще остане старият парапет "за спомен"?






Кръговото при Рига е вече изградено и централният кръг е засипан с почва. Вероятно предстои затревяване и/или зацветяване.




Колеги, засега толкова от Придунавски!

По-нататък - повече... 

На никого ли не прави впечатление, че постепенно бяха изсечени всички дървета от северната страна на Придунавски? И всичко това само за да се разшири тротоара с около една педя! А в новия тротоар няма оставени ивици за нови дървета - всичко се бетонира...

На мен ли ми се струва, но пътното платно на "Придунавски" изобщо не беше разширено в участъка, който коментирате?

Разбира се, че северния ще е за предпочитане. Водещ фактор ще е гледката, но и широчината ще ни подтиква към него. Интересно при 40 градуса и без сенчица от дървета какво ще е чувството.

Елемент от същата система в напречен разрез снимах и аз преди време и го постнах във форума, по-нагоре в тази тема. Мястото е същото, само дето е по-високо към Придунавски, в горната част на ската. Явно тези канали са идвали откъм града и са стигали до речното ниво долу, като са изливали отпадни, дъждовни или подпочвени води в Дунава.

Ама разбира се , че няма проблем да се окъкат важни градски улици още на ниво проект... Как да е, ясно е че с тези - толкова.

Нищо не ти разбрах по отношение на прелезите, освен че имало категория соц прелез  
Къде точно ще е новото място на пресичането, срещу работилниците?