Нещо интересно за Дунав мост.

На 20 юни 1954 г. е открит първият и единствен до момента мост над река Дунав, свързващ българския и румънския бряг при градовете Русе – Гюргево

Мостът е проектиран и построен от българо-румънската организация "Дунав мост". С доставки на материали и оборудване участват СССР, Унгария, Чехословакия, Полша. Архитектурният проект е дело на арх. Г.Овчаров, а художественото оформление (порталите на българския и румънския бряг, и орловите глави по неговата дължина) е дело на украинския скулптор Михайло Парашчук. Строителният период трае 2 години и 3 месеца.
   

За първи път в световната практика се прилага нов начин за монтиране на сводови конструкции без междинни опори в Дунав. За първи път става и набиване на пилони чрез размиване на земни пластове с вода под силно налягане.
Мостът е с дължина 2224 метра и с 37 отвора и е най-дългият в Европа до март 1998 г., когато се открива мостът над река Тежу в Лисабон, Португалия /дълъг 18 км/. Изграден е на два етажа за едновременно железопътно и автомобилно движение. В средата на моста има подвижен отвор, предназначен да се вдига при високи води и да пропуска корабите.
Мостът е единствен над река Дунав в пределите на България.
В края на 90-те години на ХХ век пропускателните възможности на моста стават недостатъчни заради военните действия в бивша Югославия и наложеното ембарго. Ежедневно се образуват опашки от чакащи превозни средства, достигащи до 10 километра. Бавното придвижване на ТИР-ове е причина за постоянното натоварване на съоръжението, което по правилника за техническата му експлоатация е изрично забранено.

След като са вдигнали моста, сега вдигат и таксите за преминаване през него.

http://www.ruseinfo.net/news_22673.html

16 лева еднопосочно

Ortodox това е ужасна новина. 32 лева е страшно много да преминеш през един мост спрямо доходите на българите и на румънците също. Държавата получава пари от данъци. Да си поддържат инфраструктурата. Това е. Тези пари ще отидат в нечии джобове . Отново хранилница за власт имащи.

Автобусите и те си плащат дебело, затова и билета до така близката Букурещ е толкова скъп. Иначе ако минават с бусчето до 8 места, и те си плащат като за кола - 16 лв от НГ. Иначе е към 60.

Ето още нещо интересно:

Дунав мост не е ремонтиран от 20 години

http://dariknews.bg/view_article.php?article_id=218503

Миналата година 3 милиона души са минали оттам доколкото помня. Да речем че това са 1 милион автомобила - умножено по 8 евро, това прави 8 милиона евро.

За 2-3 години не само ремонт, но и нов мост ще направят. Шибана крадлива комунистическа държава!

 Баси това направо звучи страшно. 8 милиона и насреща нищо.