Може и така да е, мен ми е интересно доколко безропотно го търпят това обикновените румънци/букурещлии? Все едно на Дупница или на Кулата да сложат такса, така че софиянци да се бъркат, като пътуват за Банско или Солун. Представям си къв бунт би настъпил, еле пък с обяснението, че това е щото няма пари във фонд Пътища, примерно.

Румъния обмисля строежа на нов мост на Дунав при Русе

Румъния разглежда възможността да бъде построен нов мост на река Дунав при Русе. Предложението обяви държавният секретар на румънското министерство на регионалното развитие и туризма Марчел Болош след среща с българския заместник-министър на регионалното развитие Николина Николова в Русе.
 
По думите на Марчел Болош, румънското министерство на регионалното развитие одобрява предложението за строеж на нов мост над река Дунав при Русе и смята, че тази инициатива би донесла ползи и на двете страни.
 
„Един подобен проект би допринесъл много за увеличаването на мобилността на населението и би подпомогнал бизнес средите. Ние сме напълно отворени към това да имаме обща стратегия за Дунав, както по отношение на инфраструктурата, така и по отношение на пристанищната част и риболовната индустрия," заяви Марчел Болош.

http://www.1kam1.com/news/otstranata/8225

Нито едното, нито другото. Нали идеята е катарците да го строят.

Пътен възел ще замени кръговото на Дунав мост.
Две фирми с оферти за проектиране на кръстовище на две нива в Русе
28 Януари 2013



Само две фирми участват в открита процедура за възлагане на обществена поръчка за  изготвяне на комплексен инвестиционен проект за "ГКПП Дунав мост – зона Запад: подробен устройствен план – план за улична регулация и технически инвестиционен проект за комуникационно решение за изграждане на кръстовище на две нива". Това са "Виа план" ЕООД и "Пецински" ЕООД. Очаква се работата на комисията да приключи до края на март.

Разработката е във връзка с променените изисквания за функциониране на ГКПП Дунав мост - Русе като вътрешна граница на ЕС и следва да се изготви подробен устройствен план – план за улична регулация (ПУП – ПУР).

Според техническата документация планът трябва да се изготви като съставна част от комплексния проект, като с него се решат следните задачи:
- Да се проектира площадката на ГКПП - зона "Запад", с възможност да поеме влизащите и излизащите МПС за и от България
- Да се предвиди пътен възел на две нива в района на кръговото кръстовище по бул. "Тутракан", непосредствено до граничния преход. Той ще осигури директно преминаване в направление Гюргево – ГКПП – път Е-70 Велико Търново – Разград – Варна по сегашното трасе на път I-2 по бул. "България"; на изток по път II-21 Русе – Тутракан – Силистра; на запад по бул. "Тутракан" -  Русе – център; на север граница България – граница Гюргево.
- Комуникационното решение да се съобрази и интегрира с проектите, които ще се осъществяват в района на ГКПП Дунав мост, а именно "Реконструкция на бул. Тутракан при пешеходен подлез – Захарен завод до кръговото кръстовище при ГКПП Дунав мост – гр. Русе" и "Изграждане на нов жп надлез по жп линия 4 Русе – Подкова, реконструкция и удвояване на път II-21 Русе – Тутракан – Силистра, на територията на община Русе, в района на ГКПП Дунав мост".
- Да се изготви постоянен план за организация на движението
- Да се осигури бързина на всички изискващи се проверки и дейности на пункта чрез максимално използване на съществуващите сгради и съоръжения. При необходимост да се предвидят нови сгради и премахване съществуващи с отпаднала необходимост.
- В разработката ще се предвидят необходимите реконструкции на техническата инфраструктура, като се осигури възможност за самостоятелно функциониране на ГКПП "Дунав мост" - зона "Запад".

Между другото, мисля че е важно да се спомене, идеята за такъв пътен възел се появи за пръв път при представянето на мастерпланът Русе-Гюргево. При първите стъпки за проектиране, а по-нататак и за реализация, може би лека полека започва изпълнението на тоя мастерплан, по който има страшно интересни проекти.

Дунав мост на практика е зае*ан от държавата. Още преди време във форума бяха изнесени данни, че за поддръжката на съоръжението се използват има-няма 1% от парите, които се събират от такси за ползване на моста от МПС. Останалите 99% потъват в бездънната държавна хазна. При това положение няма да се учудя, ако пропадне в реката и някой тир или даже влак... Некадърници!

А как бе нали имаше основен ремонт преди година-две. Велико правителство просто

Доколкото разбирам дупката е в началото на моста от румънска страна. Който е минавал от там, знае че тия дупки са от години. Нормално е да се случи и това.