Не си само ти с такова мнение - чувал съм го от мнозина, които са в някакъв вид бизнес като собственици и са го изпитали на собствен гръб. Причината за това е комплексна и вероятно донякъде ще се изясни в хода на дискусията по темата. А това, че сме пренебрегнати като седалище за централите на различни фирми и дори бих казал - и за по-сериозните им обекти (например складове при търговците), се обяснява лесно от позициите на здравия разум - просто сме периферно разположени и това влошава възможностите на града за добра логистика. Например от транспортна гледна точка е винаги да си предпочитане да се в центъра на обслужвания район, отколкото в края му. А това е изпълнено при В. Търново и Габрово (даже съм чел, че чисто географският център на България е някъде в Стара планина около Габрово).

Според мен с изкл.на София ,Варна и Бургас,условията за малък бизнес са еднакво трудни във всички останали градове.Имах познат във Варна с антикварно магазинче в един от подлезите.Плащал символичен наем ,при условие че се грижи и поддържа определена квадратура пред магазина.Същото може да се приложи и за подлеза пред централна гара ,без това се руши.

Името на темата трябва да е: "Русе , добро или лошо място за бизнес". Писането с главни букви е дразнещо.

Ами те нещата са ясни бе, хора. Възможностите за бизнес пряко зависят от размера на доходите на населението, а те пък - от силата на регионалната икономика. Нейната структура пък още от времето на соца беше твърде неблагоприятна поради съвкупност от обективни (демографски, географски, исторически и др.) и субективни (неблагоприятно отношение на централната власт към града) причини. В хода на промените след 1989 тази неблагоприятна икономика се срина твърде тежко в сравнение с тази в други части на България, та и до днес не се е съвзела особено (преход, криза, стагнация...). Е, как да очакваме тогава добри условия за бизнес? Целият пазар в крайна сметка зависи от крайния клиент, потребителя на стоката или услугата. И по-точно - от съдържанието на джоба му (и на банковата му сметка, разбира се). Докато това не се оправи - чакайте си вие развитие на бизнеса... (А кой и как може да съдейства за това - вече е друг разговор...)

Има един момент с камионите ... ,ако си пътувал привечер ,то тогава шофъорите са си в къщи пред телевизора след работното време . Ако е било през деня ...лошо .

Не знам дали точно това е посоката, времето /февруари/ и метеорологичната обстановка за коректни наблюдения. Минавал съм по подбалканския път София-Карлово през зимата, преди кризата, вечер и също почти нямаше трафик /за коли говоря/, а като се стъмни, както се казва, нямаше джан-джун.

Аз не съм особено съгласен, в общи линии винаги като идвам от София до Ябланица е натоварено, след това до малко преди Плевен е относително спокойно (проблеми има само с тирове). От малко след Плевен до Бяла е супер спокойно и скучно за каране. От Бяла до Русе е ужас - като оставим транзитните тирове, забелязал съм че автомобилите стават все повече. За жалост, пътят Русе-Бяла е крайно неадекватен не само като капацитет, но и вече плаче за ремонт.