Live Web Cam Rousse

Преди време драснах "Ако бях президент (http://belowtheheaven.blogspot.com/2009/06/skru4-prezident.html)" и мисля, че ще е готино да си направим една тема тип форумна игра, където да напишем какво бихме направили ако бяхме кметове на Русе. Вие започнете, че аз в момента съм компот.

Хм, бих искал да направя адски много неща, но нека да бъде като предложение към настоящия кмет. Булевард свързващ кръстовището на Олимп и международното. Или просто разширение на сегашната ул, Захари Стоянов като задължително има връзка (препорачително на две нива) с бул. България.

Крайбрежна алея, започваща от речна гара до музея на транспорта!
(между другото е възможно да се случи с изграждащата се в момента кейова стена)

Ако бях кмет, щях да нареда на момента да асфалтират улицата пред блока ми, че е като швейцарско сирене ;D

Ето, всеки гледа първо себе си да оправи  :D

Е не живея само аз в блока, така че не е чак толкова егоистично  :D А пък и улицата наистина е под всяква критика  :(

Aз пък бих махнал панелите, които си стоят до моя блок, облегнати едни на други още от мащабното социалистическо строителство и явно са хартисали ама никой не се е сетил, че ще грозят пейзажа. Може да сложа някоя снимка ако ги щракна ;)

ами то и до моя има едим панел ,П-образен

при нас са А образни и стърчат едни арматури от тях и се качват децата и си играят. То и аз съм се качвал като малък де. Дано да не се отрепе някой там.

Ако бях кмет, бих осигурил средства за реставриране и възстановяване на много рушащи се паметници на културата(примери много). Целта ми би била превръщането на Русе в голям туристически център. Русе е красив град с невероятна архитектура, строят се няколко мола. Нужна е само рекламна кампания.
На думи лесно звучи  ;D

Ако бях кмет на Русе...

    * ... щях да насърча разрастването на града и на площ и щях да стимулирам по-крайните квартали.
    * ... щях да насърча частни лица да вземат занемарени русчуклийски къщи (които са с уникална архитектура) и да ги реставрират (с по-ниски данъци, ниска цена за покупка или нещо друго).
    * ... щях да стимулирам строежът на нови сгради с класическа архитектура (по-ниски данъци, например).
    * ... щях да осигуря спазването на забраните за паркиране, особено около РУ и по бул. Цар Освободител (с паяци, например).
    * ... щях да направя повече паркинги.
    * ... щях да разширя ул. Шипка и ул. Потсдам, тъй като там са най-големите задръствания, а са двулентови (и бул. Цар Освободител, обаче паркиралите коли ако освободят 1 лента ще може да поеме трафика, плюс това ще е по-трудно да се отчуждят имотите около него).
    * ... щях да насърчавам използването на градски транспорт (и бих го направил наистина привлекателен).
    * ... щях да озеленя града.
    * ... щях да осигуря повече видимост на кръстовищата (дори това да коства някое-друго дърво, може да се посее на друго място).
    * ... щях да сложа резки по пътя (не знам как се казва, просто асфалта е изрязан на 3 ленти) пред легналите полицаи на по-оживените пешеходни пътеки, а там, където няма легнали, а е нужно (като пресечката на ул. Александровска с ул. Майор Атанас Узунов
    * ... щях да направя подлези на бул. Цар Освободител, ул. Борисова, бул. България, ул. Плиска и други, на които има нужда, както бих и оправил старите подлези.
    * ... щях да направя околовръстно и щях да превърна бул. "България" (или като е известно между русенци - Международното) в обикновена русенска улица (след смъртта на 16-годишната Петя Йорданова ужким е задействан този проект, пък да видим).
    * ... щях да намаля и при възможност да премахна таксата на Дунав мост и бих го оправил.
    * ... щях да отворя града към Дунав и към Русенски Лом и бих направил района по Дунав втори център.
    * ... щях да развия лесопарк "Липник" (Текето), кея (и двете доскоро бяха собственост на държавата, пък да видим сега дали ще ги направят нещо), източната част на Младежкия парк (покрай Норд и нататък) и хижа "Приста" и да ги превърна в наистина любимо място на русенци за почивка.
    * ... щях да предотвратя други архитектурни недоразумения по ул. "Александровска" като Royal City Center.
    * ... щях да намеря начин Търлата да се провежда в границите на града и все пак да не е такава цигания.
    * ... щях да свържа ж.к. "Родина-2" с бул. Липник около района на Кауфланд/Мосю Бриколаж.
    * ... щях да изнеса ЖП линията извън града, като я направя улица, а ако няма възможност щях да намеря начин да махна ЖП прелеза на ул. Шипка (или поне да се пускат по-късно бариерите).
    * ... щях да подобря връзките с другите дунавски градове и Румъния.
    * ... щях да оправя тротоарите.
    * ... щях да организирам множество мероприятия и щях да рекламирам Русе като приятно място за живеене и учене.
    * ... не бих одобрявал повече проекти за търговски центрове и бих наблегнал на площите за отдих.
    * ... щях да направя заседанията на Общинския съвет наистина достъпни за обществеността.
    * ... щях да се пробвам да реша проблемът с бездомните кучета, особено в Младежкия парк.
    * ... щях да махна сегашните указателни табели и щях да сложа нови, включително за обекти.
    * ... щях да взема мерки за вандализма.
    * ... щях да наблегна на чистотата на града.
    * ... щях да преместя електрическата подстанция извън града (ако е възможно).

П.П. Само чакам отговор на 1 ЛС и отива в блога ми, оттам в най-популярните социални мрежи, а с малко повече късмет и до хора, които наистина могат да го свършат това нещо.

СкручЪ - Президент!  *DRINK*

1.Как ще го насърчиш? Ами велосипедния транспорт?
2.Русе не е ли достатъчно озеленен?
3.По-добре въобще да се забрани!
4.Какви мерки?  Как ще предотвратиш грозните графити и надписи по сградите?

Що годе ,съгласен със Скручъ . Не ми хареса ,че ще забрани нови търговски центрове да се строят . Хареса ми .че иска да разшири града, та там може да се построят ,,излишните,, молове и офиси. Ако се потвърдят пророкуванията на Ортодокса за удвояване на жителите ,то града ще опре в кордона от гранични села .Граничните села/квартали от своя страна трябва да се свържат с градската железница. Ама аз по добре да си пиша във ,,Фантастично,,.

Линов, ще се постарая. Благодаря.

Русев, велосипедите също са ми приоритет, просто съм забравил да ги включа. А ще го насърча с по-ниски цени на билетите (като залагам на повече пътници), по-нови автобуси и такива неща. В крайна сметка може да се прибегне до похвати тип "Купете си билетче и спечелете безплатна тениска" (например).
Няма нищо лошо да се доозелени. Плюс това ще бъде наистина готино да се сложат тополи м/у двете платна на булевардите (естествено, ще проверя да не нае.е пътната настилка).
Знам, че много хора са против Търлата, но аз не съм. Най-малкото това е традиция и атракцион. Раздвижва града, изкарва хората от къщите им и предлага някакво разнообразие. Кофти е, че самата Търла е цигания и след нея е паркът не прилича на нищо.
Най-елементарните мерки срещу вандализма са полицейски патрули и активно гражданско общество. А вече не знам дали има други начини като анти-спрей боя (някой във форума беше споменал) или нещо такова. Като стана кмет ще проуча, обещавам.

Ам... Илко, знам, че така съм го написал, но всъщност не искам категорично и безусловна забрана за строеж на нови търговски центрове. Просто не виждам нужда от толкова много, особено както са концентрирани г/д в 1 част на града. Ако някой има мерак да строи в Дружба (например, тъй като там не са много и мисля, че има пазар), нека заповяда. Иначе тези площи и тези ресурси могат да се използват за нещо друго, по-полезно. А градската железница предполагам, че ще излезе по-скъпо, отколкото автобуси (екологични по възможност).

Интересна тема. И аз понаписах малко, с уговорката че не знам в подробности огранизацията на общинската администрация, нито пък в детайли съществуващото законодателство. Възможно е част от дадените предложения вече да съществуват, а друга да са невъзможни заради законите в България.

Иска ми се общината да отговаря на три важи критерия: Проста и ясна структура, отговорност и отчетност.


Администрация:

•   Преглеждане и оптимизация на общинската администрация:
 o   Трябва да отговаря на три критерия:
     Проста и ясна организация, с ясни правомощия и отговорности
     Носене на персонална отговорност
     Прозрачност и отчетност
 o   Премахване на дублиращи се длъжности. 
 o   Въвеждане на електронно управление – всички дейности в общината да бъдат извършвани електронно, и всички необходими документи да бъдат достъпни по електронен път.
 o   Изграждане на информационна база данни на общината, която да е достъпна за всички отдели на общината. За да знае лявата ръка какво прави дясната.  Връзка с останали държавни институции.
 o   Месечно отчитане на ръководителите на различните дирекции.  Съставяне на ясни критерии за оценяване на дейността им.
 o   Ясни правила за издигане и развитие в общинската администрация.  Ясни правила за сформиране на заплащането. Бонуси за добро представяне.
 o   Повишаване на капацитета на общината, чрез привличане на специалисти.
 o   Специална програма за стажанти.
 o   Създаване на нов сайт на общината.
 o   Нулева толерантност към корупцията.

Бюджет:

•   Балансиран бюджет – колкото са приходите, толкова и разходите.
•   Задължителна отчетност. Кристална прозрачност.
•   Програмен бюджет – парите в бюджета да се харчат по определени програми, с ясни цели и критерии за оценка. На пример създаване на 4-годишен план за ремонтиране на тротоарите. 
•   Поръчките на общината да стават чрез ясен и прозрачен конкурс. Общинските лица избрали победителят да са материално отговорни, за това как той ще си свърши работата. Съответно бонуси за качествено свършена работа.
•   Преглеждане на дейността на общинските фирми. Ако дадена дейност може да се извършва и от частна фирма, тя да бъде приватизирана.
•   Ако се наложи увеличаване на приходите – преразглеждане на данъчната оценка на имотите в посока на горе.

Благоустройство:
 
•   Създаване на модерен и отворен градоустройствен план, достъпен в интернет. Бъдещите капиталови разходи на общината да са тясно обвързани с този проект.
•   Карта на кадастъра, достъпна в интернет.
•   Да се залага на качеството – по добре 100 м добре направен път, от колкото 200 м калпав.
•   Задължително съгласуване на различните ремонти, за да не се налага разкопаване на туко що асфалтирани пътища.
•   Преглеждане на общинската собственост – какво има, какво не е нужно и от какво има нужда, съответно продажба на ненужното и купуване на нужното. 
•   Създаване на служба за следене на техническото ниво на изпълнение на дадени обществени поръчки. Създаване на единни технически изисквания – примерно всички тротоари в града в града да отговарят на един критерии, за да не се получава такава огромна разлика в различните ремонти. 
•   Създаване на специална общинска фирма, която да ремонтира сгради, паметници на културата или опасни сгради. Първо предупреждаване на собственика и глоба, при липса на раздвижване в рамките на няколко месеца, ремонтиране на сградата, чрез обществена поръчка. След това сметката се връща на собственика умножена по коефициент 0.3. Начисляване на месечни, достатъчно високи лихви. Ако лихвите и направените разходи надвишат пазарната оценка на имота (извършена от външна фирма), конфискуване в ползва на общината и след това предлагане на търг. Това би трябвало да реши проблема с рушащите се стари сгради и безконечните имотни спорове.  Възможно е първоначално дейността на тази фирма, да бъде ограничена териториално. Тя се самоиздържа и управлява самостоятелно.
•   Определени улици да имат защитен характер – примерно части от Александровска, и да не се допуска разваляне на архитектурният ансамбъл. (Жалко, че това вече е допуснато, но все пак може да се спре по нататъшно разрушаване).
•   Максимално използване на европейските фондове.
•   Продажба на общинската земята, върху която са построени повечето блокове на собствениците. Не мисля, че има някакъв смисъл общината да държи подобни имоти. Събраните средства, да бъдат използвани за капиталови разходи или за закупуване на други важни имоти – примерно за пробив на някоя улица или имот предназначен за много-етажен гараж. 
•   Крайно време е общината да се грижи за вече построеното от нея, а не да очаква то само да се грижи за себе си – примерно спирките. Впрочем, средствата за поддръжка на спирките, може да дойдат ако те се отдадат под наем на агенции за реклама.

Трафик

•   Преброяване на всички възможни парко-места. Разграфяване на възможните, създаване на синя зона за центъра, преброяване на изоставените коли. Лепване на лепенка за предупреждение, че колата трябва да бъде разкарана.  Ако това не бъде направено до няколко месеца – вдигането на колата и продаването й на авто-морга.
•   Слагане на колчета или полусфери, за да не се паркира там където не трябва.
•   Изграждане на модерна вело-инфраструктура с помощта на Евро-фондовете.
•   Довършване на започнатите булеварди, като "Родина" например.
•   Специално внимание към тротоарите. Както вече споменах – ремонт по график.
•   Слагане на нова пътна маркировка, но този път трайна. Преразглеждане на наслаганите табели.
•   Ремонт на съществуващите подлези, строеж на нови.
•   Ако държавата откаже да се заеме – кандидатстване по европейска програма за нов Околовръстен път.
•   Построяване на общински паркинги.
•   Недопускане нови жилищни имоти да използват в проектите си вече заети парко-места.
•   Забрана на паркирането на най-натоварените улици и булеварди.
•   Поставяне на камери по главните пътни артерии. Глоби за нарушителите.
•   Глобяване на кални автомобили.
 
Околна среда и зеленина

•   Всяка една зелена площ да бъде включена в кадастъра като отделен имот. Общината трябва да отделя пари за поддръжката на всяка една от тях, спрямо класификацията. Т.е. поддръжа на определено зелено пространство, а не като цяло.
•   Задължително изискване, новите сгради с плосък покрив да имат „зелен покрив”. Данъчни отстъпки за определен период от време, за сгради направили подобен ремонт. Направа на покрива на общината по подобен начин като демо - версия. След това и за всички останали общински имоти.
•   Създаване на специален фонд към общината, занимаваща се със санирането на блокове. Проучване на всички възможности за решаването на този проблем.  Възможен пилотен проект.
•   Нови планове за съществуващите паркове.  Изграждане на нови в крайните квартали.
•   Стимулиране на хората по някакъв начин да се грижат за пространството около блока, примерно чрез предоставянето им на дадена зелена площ, срещу данъчни стимули. Засаждане на повече цветя. Винаги съм си мислил, че е много подходящо на входа на Русе да има рози. Все пак това е един от символите на България.
•   Организиране на мащабно пролетно почистване.
•   Лекции и часове в училищата и детските градини за необходимостта от обществена хигиена.
•   Глоби за нарушителите.
•   Преброяване на съществуващите нелегални сметища и премахването им.
•   Преустройство на Кея и свързването му с Парка на Младежта. Закупуване на съществуващи имоти там и преустройството им за обществени нужди или пък за финансови приходи.
•   Решаване на проблема с бездомните кучета. По-строг контрол за собствениците на кучета.
•   Изграждане на нови градски чешмички.


... Следва продължение.  ;)

equinox кмет! Кмет!  :D
Съгласна съм с всичко до тук . Подпис.

Зелените покриви са традиция в норвежката провинция ,просто затревен похлупак на къщите . Много вили за около 1милион лв стойност имат такива покриви. Обама каза блоковете да не се засмоляват черни ,щото и това спомага за глобалното затопляне . Екологично колкото по много зелени покриви по много кислород и по малко горещина ,особено подходящи за Русе !

Толкова много ми се иска да си изберем един кмет,който да направи града ни столица на Европа.  :) :) :)

Е той, тоя кмет първо ше тр да направи Европа една държава....  ;D

Без да изразявам политически пристрастия, (особено около тези избори) смятам, че Елеонора бе най-успешния кмет на града в последно време. Тя направи две достатъчно значими неща за града който дадоха своите плодове едва когато тя напусна. А именно пътния заем с който бяха ремонтирани почти всички главни улици в града. И тя бе човекът който задейства идеята за индустриалния парк. А в тези години града имаше нужда точно от това за да живне, инвестиции в инфраструктурата и в индустрията.