това е положението за жалост...русенците отдавна избягаха или са на път. Града е оставен на...и се превърна в....чак не ми се говори.

а дали ще има разписания на автобусите, както е навсякъде по света? някой дали има инфо?

доколкото си спомням имаше посещение на зам. кмета в Полша, където той видя как работи всичко...реализация тук?

ДМ дрогерия ще е на мястото на мултирама...чува се че и в МОЛ русе ще има още една...не зная дали ще остане в мега мол...някой има ли инфо?

тия словенци не ги зная...но лично аз предпочитам един хубав Карфур там...само да не е Пацони, чееее:)

http://news.ruse24.bg/387908.html

Тази статия не е за стадиона, но е показателна как се случват нещата в нашия град, а коментарите под нея са наистина интересни!

90% от колите, които паяка взема са предимно много стари над 15г. Понеже имах възможност да го наблюдавам много рядко съм виждал скъпа кола да взема. Няма лошо принципно да има паяк, но мисля, че общината спекулира с него и извършва истински рекет над жителите си. Мисля си, че основната функция на т.нар. паяк е да отпушва артерии за да може да не се затруднява движението, както се случва на много места в града, затова предлагам да направим един списък на булевардите и улиците, които наистина трябва да попаднат в периметъра му и да го пратим на зам. кмета по комунални дейности. Какво е вашето мнение по този въпрос? Като начало мога да дам пример със задръствания по Доростол в пика 17-17и30 и множеството спрели в едната лента. Друго такова място - тапа е светофара на Олимп в посока от товарна гара - Родина и множество наспрели коли точно преди светофара. Сигурен съм, че има и други такива места...

вече няма да имат възможност да минават пешеходците, защото днес са монтирали и прегради и вече няма никакъв достъп до градинката откъм цветята...що за идея е това не зная, но вече достъпа до градинката ще е много труден - ето това е сигурно

Напълно подкрепям по-горе казаното за седалките и пистата. Седалките са отвратителни! Не зная дали някой от хората, които ги е слагал е сядал на тях. Толкова ниско са сложени, че се схващаш само след 10тина мин....уникално просто.

хахаха семето:) такса мост не остава в Русе за жалост...освен някой рушвет друго не оставят

чудя се дали има пътища около втория мост и в ро и в бг....какво им е състоянието?

Отдавна ми се искаше да покажа тези снимки направени в Гент-Белгия...град не много по-голям от Русе...вървейки по улицата, която свързва гарата с центъра там има трамвай(мрежата на трамвая не е голяма, но значително облекчава трафика) и се вижда ясно паркинг за коли и вело алея...чудя се дали нашите управници пътуват някъде и дали не виждат основни неща от западните градове...явно обаче най-лесно е тук да се пуснат 2 паяка и да се разчертаят улиците за да се събира по 1лв/час. Само искам да дам пример с Гент, където средната заплата е може би 5-6 пъти над нашата, че там един час паркинг на улицата струва 0.75 цента, а след 2рия час по 1 евро, което стимулира хората да спират за малко...без коментар

Наскоро разбрах, че общината започва ремонт на детските площадки и наистина видях, че и нашата се обновява...видях обаче странен факт, който може да видите на снимките...пясъчника е преместен от към входа на площадката, което може да доведе до проблеми...не зная кой ги е мислил тези неща ама това доста ме изненада като решение

първо чух за Пацони, но сега чух, че искали да правят нещо като старите хали...ще видим

За запазване на жп линията от Речна гара до Музея на транспорта се обявиха експерти и специалисти на среща при областния управител Стефко Бурджиев. От Национална компания „Железопътна инфраструктура” застанаха твърдо зад становището си, че съоръжението трябва да съществува, защото е необходимо на бизнеса и обслужва Западна промишлена зона, където са разположени множество предприятия.

Направено е проучване линията в този участък да бъде вкарана в подземен тунел. Предвидени са два варианта с дълбочина 7 и 14 метра. Проектантите работили по анализа са на мнение, че  изкопните дейности при по-малка дълбочина са по-удачни,

Национална компания „Железопътна инфраструктура” ще трябва да се съобрази с резултатите от обследването на района на гарата за да спрат течовете. Мерките, които НКЖИ ще трябва да предприеме, ще бъдат свързани с вертикалната планировка в района, която да стопира околните води, но този проект следва да се хармонизира и с изготвения за общината проект.

http://arenamedia.net/news.php?newsandpromotion_id=16627

Що за  глупост! Да се закрива линия и да се копае тунел...но кой друг ако не ние ще направим подобно нещо...толкова е просто. На местото където слизат туристите от кораба се прави една малка ретро гаричка и от там се качват на парно влакче и отиват до музея на транспорта...после от там до гарата в Иваново за да видят скалните манастири и пещерата....ама на кой му пука за туризма в Русе.

тренировъчния терен на ст. Дунав се прави в момента. Ето и инфо за него:
размери: 96x62
покритие: изкуствено
ел. осветление

след като се завърши този терен се започва и големият...дано се случи всичко това:)

доста хора имаше ама чак и събитие да има...просто си щъка народа по хладно...