В споменатата преди няколко дни книга на Стефан Миланов,името на когото бях сгрешил, има около 15 графики на неизвестен ми художник.Една от тях е на Каракапитана,предполагам че ще има интерес да се види .

Русе и Морското училище
През 1881 г. с циркуляр ( заповед) на министъра на войната е създадено Морското училище в Русе. Това е първото техническо учебно заведение в България за обучение на машинисти и огняри. С преместване на управлението на флота във Варна през 1898 год е преместено и Морското училище. От 1904 г. то е вече Машинно училище при флота - средно техническо училище за обучение на механици за военния и гражданския флот, държавните железници, въздухоплаването и др.
През 1931 год. се навършват 50 год. от основаването на Морското училище. Юбилейният випуск е наречен „дунавски”, тъй като и българския флот и морското училище прохождат в Русе на Дунава. За производството на възпитаниците на училището на 6 септември 1931 г. в Русе се организира тържествен парад, на който присъстват цар Борис ІІІ и царица Йоанна. След парада е проведен тържествен банкет във Военния клуб.
- заповедта за създаване на Морското училище.
- парадът на пл. „Александър” пред Мъжката гимназия.
- царят и царицата си заминават от Военния клуб след тържествения банкет

В началото не знам, но по времето когато дядо ми по баща го е завършил във Варна - учебната 1917/1918 г., приемът е бил след гимназия и бих казал, че е било с тежестта на днешния bachelor - три години след гимназия 12-и клас. От него са ставали офицери. Трябва да се види, не е изключено да е имало и среден отдел.
Имам интересни снимки, но първо не са русенски, а варненски и второ са огромен формат.

Сегашното "военноморско" е вече висше. Същото е наследник на Машинното училище, пак във Варна, което пък е било основано първоначално в Русе.
Тази снимка е от октомври 1938 г. и показва морските офицери от Дунавската флотилия Русе (не знам дали не беше и на НВ). Във всеки случай в санитарната школа в Русе 1967/1968 година имахме още алуминиеви чинии от Дунавския флот с вензела на царя.
На снимката дядо ми е на средния ред четвърти от дясно наляво и от ляво на дясно.
Какво нещо е да си по-стар от дядо си!

Все едно гледам как са строили чинията на Бузлуджа. Страхотна снимка, благодаря Краси!

На прикачената снимка на г-жа Гутева се вижда задницата на един автобус "Икарус" 180. Това бяха "старите" Икаруси, новите бяха "Икарус" 280. Аз бях съвсем малко дете, когато старите Икаруси се движеха. Може би максимум до 1985 г. Ето едно клипче, което дава представа за интериора на тези возила (вероятно ще събуди носталгични спомени в хората от 35 г. нагоре, поне при мен беше така - ранни детски спомени): Ikarus 180  Разликата е, че нашите русенски Икаруси бяха боядисани в червено и черно, поне така ми е останало в паметта.

Здравейте, аз съм Антон. Не живея в Русе, но градът ми е близък, тъй като баща ми е от там. На 26 години съм. Вашите дискусии следя от доста време и са много интересни. Поздравления и на ystoyanov за хубавата галерия с много снимки на града. Аз също си направих галерия във Фликр (адресът е в подписа ми) с много снимки от България като ударението е всякакви артефакти от времето на социализма. Последно съм качвал снимки на неща от Русе. Ще се радвам, ако имате забележки или допълнения към описанията ми, да се включвате.

И за да не е първият ми пост само представяне, ще продължа дискусията за Икарусите с един въпрос. На тази снимка http://ruselive.com/gallery/main.php/v/ystoyanov/Rousse+60s/Picture+1011.jpg.html е сниман туристически автобус "Икарус 55" - https://www.google.com/search?q=ikarus+55&rls=com.microsoft:bg:IE-SearchBox&oe=UTF-8&rlz=1I7GGIE_en&um=1&ie=UTF-8&hl=bg&tbm=isch&source=og&sa=N&tab=wi&ei=QWA9T83NMMzMswaykbT3BA&biw=1272&bih=819&sei=o2A9T5ziFoW0tAaXkcyCBQ - един между другото доста футуристичен като дизайн модел за годината на създаването си - 1952 г. със задно разположение на двигателя, панорамни прозорци, аеродинамична форма и много изпипани детайли отвътре и отвън. Произвежда се до 1972 г. Въпросът ми е дали имате спомени за този модел. Регистрационният номер на тази снимка не си личи дали е български или не, но затова пък на предното стъкло виждам някаква табела, която много прилича на емблемата на "Балкантурист". Та възможно ли е това да е собствен автобус на "Балкантурист" или е по-вероятно да е чуждестранен, но под опеката на "Балкантурист" на българска територия. Абсолютно същият автобус (може би дори същата машина) се вижда и на тази снимка от Изгубената България, но паркиран до театъра http://www.lostbulgaria.com/?p=3486. Наскоро се сдобих с една чудна унгарска книга Az Ikarus évszázados története http://www.maroti.net/products/product_7418.html посветена на историята на Икарус от самото създаване до фалита на фирмата през декември 2007 г. с всички модели и прототипи на фирмата в много снимки, включително и на много от българските модификации. Накрая има подробен списък на произведените бройки по модели и години и страни, за които са изнесени. За моделът 55 пише, че за България има изнесени 1 бр. през 1955 г., 11 бр. през 1959 г. и още 1 бр. през 1966 г. Ако, този на снимките е български, то най-вероятно е именно от тези 11 броя от 1959 г., тъй като през годините се променя периодично дизайнът и детайлите и точно с тази предница излиза този модел в края на 50-те и началото на 60-те години. За съжаление никой друг не помни този модел да е имал присъствие в България (участвам във форума на градския транспорт - София http://forum.gtsofia.info/index.php?topic=268.msg264604#msg264604) където също зададох този въпрос, но колегите предположиха, че това е чуждестранен автобус. В книгата наистина бройките в ЧССР, откъдето във форума предполагат, че е автобусът, са доста повече. Сега питам и вас, ако имате спомени за този модел да се е ползвал от "Балкантурист" като собствени автобуси. Единственото място, където е споменат този модел в български източник, е някаква наредба от 1989 г. за нормиране на на разхода на гориво по модели и видове автомобили http://law.dir.bg/reference.php?f=n3mtr-89 вижте раздел III Автобуси.
С това мисля да приключа първото си включване