„Никола Боздуганов” АД- Русе
През 1927 год на базата на събирателно дружество „Братя Боздуганови” е основана Конячна фабрика „Братя Боздуганови” . В нея се произвеждат различни спиртни напитки и се търгува на едро и дребно. Фабриката се представлява, подписва и управлява от Никола Боздуганов. От 1930 год. носи името:  „Никола Боздуганов- Русе, конячна фабрика- склад на вина, ракии и спирт”
През 1938 год е образувано  „Никола Боздуганов” ООД с капиталите на Димитър Ц. Рогожеров и Никола Боздуганов, който е управител. През 1941 дружествения капитал нараства до 1 000 000 лв. През м. юли 1941 год е преобразувано в акционерно дружество с капитал 2 500 000 лв. Акционери са:  Димитър Ц. Рогожеров, Никола Боздуганов, Николина Торбова, Никола Попов, Марин Ц. Рогожеров и Цани Рогожеров
С решение на Общото събрание на акционерите на  5 юли 1942 год е преименувано на „Ром” АД.
Съществува до началото на 1948 год., когато е извършена национализацията.
Прикачвам снимка на акция на „Никола Боздуганов” АД от колекцията на д- р Дитер Хес от Берлин

"Дунав” – Акционерно дружество за фабрикация на металически изделия.
Основано е на 13 октомври 1919 год. в Русе, когато е приет и уставът му за срок 25 год. Главни инициатори са Рачо Цанков от фирма „ Г. Р. Цанков”, Иван Ц. Недков от фирма „Ц. Недков и синове”, Пенчо Мушанов от фирмата „Бр. Мушанови”, Христо Дъчев и др. Дружеството си поставя за цел производство и търговия с всякакви изделия от желязо, месинг и др. Основния капитал е 2 000 000 лв. златни, разпределени в 20 000 акции. За директор през 1920 год е назначен Александър Христов, а за прокурист- Петър Габровски. Други акционери са: Панайот Бърнев, Моско Якоб, Иван Станчев, Георги Цанков, Райчо Паприков. Фабриката се намира край сегашния булевард „Липник”. В масивната сграда има стругарно, леярно, месингово, чугунено, инструментално, ковашко, бояджийско и др. отделения, складове и канцеларии. В нея се изработват децимали от месинг, бронз и мед от 2 до 400 кг., настолни везни,  дръжки за врати, закачалки, водопроводни кранове, части за файтони, рефлектори за ел. лампи, пощенски кутии и др. подобни.  Работниците във фирмата са били около  60- 70 човека.
През 1930 год. предприятието е обявено в несъстоятелност и е предложено за разпродажба при първоначална оценка 2 222 550 лв.
Прилагам акция на АД "Дунав" от колекцията на д- р Дитер Хес от Берлин.

Българското търговско- акционерно дружество- Русе
 В началото на XX век в Русе се появява Хайнрих Лангбен- германски поданик. Неговата фирма "Хайнрих Лангбен", се занимава с внос на машини и съоръжения за селското стопанство и мелничната промишленост. През 1907 год. той става съосновател на фирма "Евгени Мюлхаупт & Сие" ( по- късно завод "Г. Димитров", а сега "Спарки"). Той е представител на фирмите Р. Волф от Магдебург ( виж: http://www.deutsches-museum.de/en/collections/machines/power-engines/steam-engines/traction-engines/superheatet-steam/) за парни локомобили и Ото- Дойц от Кьолн ( виж: http://bg.wikipedia.org/wiki/%D0%9D%D0%B8%D0%BA%D0%BE%D0%BB%D0%B0%D1%83%D1%81_%D0%9E%D1%82%D0%BE) за мотори.
Лангбен взема от "Евгени Мюлхаупт & Сие" мелнични машини с отстъпка 15% и ги продава в комплект с парни локомобили или мотори. Останалите съдружници от "Евгени Мюлхаупт & Сие", обаче смятат, че той подбива цената на мелничните инсталации на фирмата и намаляват неговата отстъпка на 5%. През 1910 год неудовлетворен и обиден, той се оттегля от дружеството, като продава дела си на Банка "Д. А. Буров и Сие".
По- късно го срещаме като представител на германската фирма за автомобили Stoewer от Щетин( сега гр. Щецин в Полша) (http://en.wikipedia.org/wiki/Stoewer), която вече не съществува. След Втората световна война Съветския съюз я реквизира, разглобява машините и съоръженията и ги отнася в Москва в завода "Москвич", който пък в края на 90- те също беше ликвидиран.
През 20-те и 30-те Хайнрих Лангбен заедно с Хуго Шобер  има фирма за таксита в Русе.
Продължавам да събирам инфо за всичко свързано с Лангбен. Прикачените снимки:
- Акция от колекцията на д-р Дитер Хес
- Реклама на Българското търг.- акционерно д- во и автомобилите Stoewer предоставена от Иван Колев (www.carhistorybg.com )
- пощенски плик от преписка на Българското търг.- акционерно д- во с фирмата на Филип Майфарт от Франкфурт на Майн (Ph. Mayfarth & Co Frankfurt am Main) за производство на машини за селското стопанство.
- табела от машина производство на фирмата Ph. Mayfarth & Co Frankfurt a. M.
- сградата на Българското търг.- акционерно д- во, сега Телевизионен център- Русе

Да, има на чешки. По това време (1939- 1945 г.) територията на Чехия влиза в т. нар. протекторат Бохемия и Моравия, населен с етнически чехи и германци и се явява част от територията на Германия. А може би самия Хайнрих Лангбен е оттам, или има участие на капитали от Бохемия. Но, понеже нямам още пълна информация не коментирах чешкия език на акцията.

Още една акция на Българското търговско акционерно дружество. Акцията е от 1925 год. и пак първият език е чешки. Тогава Чехословакия си е била суверенна държава. Интересното е , че е подписана от член на фамилията Бурови, може би Ив. Буров- за Председател на управителния съвет и Губиделников за член на съвета. Това са същите хора, които влизат в управлението на Българска търговска банка, Първо българско застрахователно дружество България, Керамичната фабрика Труд АД и др. Дали тази е фирмата на Лангбен или те са я иззели  от него, ще трябват още проучвания.

Не, просто чешкият не е международен език (и никога не е бил) и ми е доста странно, че на акции на Българското търговско акционерно дружество първият език е чешки?! Логично е, част от капиталите в дружеството да са били чехословашки, но честно казано, не мога да си представя акционерно дружество с български капитали, примерно в някоя трета страна да издава акциите си и на български език там. Но, както и да е... 
Това определено!

Не се сърдя, но извинявай, тук въобще не става дума за липса на въображение  . Има си някои обективни положения. По принцип традицията повелява формулата "местен език + международен/международни такива. И това важи не само за България.
П.П. Имам добро национално самочувствие иначе  .

Да, това за борсата изглежда много логично.
Разбира се, че чехите имат много културни, а и икономически постижения. Аз лично много ги харесвам, защото съчетават славянската сърдечност с немската акуратност! И до Втората световна са една от най-развитите европейски държави. Сега също са добре и ако продължават така, със сигурност ще задминат южняците от "стария" ЕС като португалци и гърци икономически, а в културно отношение никога не са преставали да са сред водещите в Европа.
Пфоте, това че, чехите имат постижения не означава, че чешкият е международен. По същият начин, както, въпреки големите постижения на страните им, не са международни шведският или датският език например. За да е един език "международен", той трябва да е основен работен такъв на голяма организация, да е официален в няколко държави и да се владее от много хора в различни страни като втори.