В предпроектна фаза на проучване е интермодалният терминал в Русе. Обсъждат се два основни варианта за реализация на проекта за изграждане на интермодален терминал в Русе. Единият е финансиране по Секторна оперативна програма Транспорт и Европейския фонд за регионално развитие, а другият е прилагане на схема на публично-частно партньорство. Съгласно Националната стратегия за развитие на инфраструктурата общата индикативна стойност на проекта възлиза на 11 милиона евро. Интермодалните терминали осъществяват най-важната връзка в една логистична верига, а именно, прехвърлянето на товари от един вид транспорт на друг. Целта е най-ефективното и екологосъобразно използване на транспорта.

С цел ускоряване на работа по изграждане на логистична транспортна връзка, на 22 март в Русе ще пристигне австрийска делегация начело с Ото Шветц, мениджър на европейския транспортен коридор №7 и председател на агенцията за транспорт и логистика “ТИНА” (Виена). Ще бъдат обсъдени перспективите за сътрудничество между Русе и Виена в осъществяването на проекта за изграждане на логистичен център в Русе.

По материали на: www.ruseinfo.net

Дано да се получат нещата възможно най-бързо

За терминала в Русе останаха два от осем участника
При отварянето на ценовите оферти по проекта за техническа помощ за интермодалния терминал в Русе на 4 август се оказа, че през ситото на комисията са преминали само две сдружения: обединение "Нет инженеринг", Италия - "Трансгео", България, с цена 2.8 млн. лв. и "Консултант за интермодален терминал Русе", състоящ се от "Иберинса", Испания, "Транссистем", България, "Геотехноинженеринг", България, с оферта 3.329 млн. лева.

След като всички кандидати бъдат уведомени за резултата, за всеки от тях започва да тече 10-дневен срок за обжалване. Щом той приключи, може със сигурност да бъде обявен крайният победител. По цената се предполага, че това ще е обединението между "Нет инженеринг", Италия, и "Трансгео", България, с цена от 2.8 млн. лева. Комисията изчаква законно установения срок за подаване на жалби.
За интермодалния терминал в Пловдив победител е "Нет инженеринг" (Италия) и "Трансгео" (България) с цена 2.4 млн. лева, казаха от Национална компания "Железопътна инфраструктура", възложител на проектите за интермодален транспорт. Срокът за обжалване изтече на 31 юли, казаха от жп компанията.

Тръжните документи за интермодалния терминал в Русе бяха отворени на 11 май, а тези за Пловдив - на 8 май. Интересът към Русе (осем компании и фирми) превиши този към терминала в Пловдив (шест участника).

Интересното е, че италианската компания "Нет инженеринг" изпълнява и другия проект за трансевропейската транспортна мрежа ТЕN-Т - възстановяване на проектните параметри на железопътната линия Русе - Варна. Там компанията играе заедно с "Еуротранспроджект". Проектите за интермодалните терминали в Русе и Пловдив и възстановяването на проектните показатели на жп линията Русе - Варна бяха одобрени през 2007 г. и са първите приети от Европейската комисия за финансиране по линия на TEN-T.
Източник: в."Строителство градът"   

Да. В момента не е приоритет, и е заложен за периода 2014-2020 година

 

"Град Русе е част от Рейнско-дунавския коридор от основната Трансевропейската мрежа (TEN-T) и е включен като възлова интермодална точка в него. Русе принадлежи на VII и IX общоевропейски транспортни коридори, част от коридора ТРАСЕКА, свързващ Централна и Източна Европа със страните от Закавказието и Средна Азия, а оттам и Далечния изток. Това са част от предпоставките, за да бъде избран град Русе за местоположение на интермодален терминал. В резултат на тези обстоятелства Русе е определен като ключова интермодална точка в Стратегията за интегриране на българската железопътна инфраструктура в Европейската мрежа за интермодален транспорт."

http://gradat.bg/news/2015/06/29/2562771_intermodalniiat_terminal_v_ruse_moje_da_bude_izgraden/?ref=miniurl

Галерията под статията показва точно мястото на проекта.

Позна - за ЖП връзката от София до Македония.