Товарооборота на Констанца е около 49 млн. тона, т.е. 5.5. пъти, а не десет пъти. Освен това Констанца е единственото голямо пристанище на страна с 3.5 пъти повече население (Мангалия и Мидия са пренебрежимо малки), а България има и Бургас (държавното има оборот от 3.5 млн, Порт Росенец има 9 млн тона...)
Единственото, в което Констанца е напред, са контейнерните терминали и най-вече Дубайския. В обработката на контейнери имат наистина оборот около 5-6 пъти по-голям от този на Варна (Бургас няма да го броим защото оборота там е само окло 1/3 от този през Варна). Но така е - контейнерните превози са най-бързо развиващия се сектор и обемите в световен мащаб скачат всяка година с по 7-8 % (а в Черно море скачаха с двуцифрени проценти), а БГ не построи нито един контейнерен терминал. Казвам НИТО ЕДИН, защото и досега контейнеровозите се обработват на пригодени конвенционални кейове във Варна и Бургас.