Live Web Cam Rousse

Измаил :

Галац

Черна вода

Това не знам на коя река е правено, обаче само вижте за какво става въпрос.
(http://wadias.in/site/arzan/blog/wp-photos/20060801-234058-1.jpg)

Eгаси!!! Сигурно Phote2 ще може да ни светне къде е това. И къв е тоя горния канал, дето не му се вижда края.

Хората си направили канал, който пресича реката отгоре :D
А ние тука... без коментар.

Това е в Германия, но тъй като не е ясно къде точно, не мога да кажа. Предполагам, че е каналът над Река Елба при Магдебург (при Волмирщедт), корабите се движата в посока Берлин.
По водни пътища в Германия се стига на практика от Дрезден (плавателна е реката малко след Прага - от Мелник, където Вълтава се слива с Елба) до Хамбург, съответно до Холандия, Франция и Северно море. Затова в Берлин могат да се видят яхти освен от средна и северна Германия и от Англия, Холандия и даже от Бахамските острови. Има хора, най-често пенсионери, които пътуват по половин година на яхтите си там, където е по-топло. С такива съм се запознавал неведнъж тук и там. Всеки ги е виждал в Гърция (напр. в Неа Мармарис на Халкидики) и Турция. Тази снимка на Deian показва мястото на кръстосване на Елба с канала към реките Хафел и Шпрее. Хафел е на моменти два пъти по-широка от Дунава. Но бавна.

А връзката между реките Шпрее и Одер става с асансьор за кораби. Стрoен е преди повече от 100 години и той. Самият асансьор е пълен постоянно с вода. Слиза долу, нивото се изравнява, отваря се едната стена, корабът влиза. Стената се затваря, асансьорът се вдига на нивото на другата река, която е вдигната нарочно нагоре. Изравнява се нивото, отваря се другата стена, корабът излиза, друг влиза за надолу. И пак същото. А горе вече, тъй като реката е вдигната на естакада, паралелно на водата се движи едно трамвайче на 100 години, което тегли кораба за да няма вибрации от винта. При цялата операция се губят няколко кофи вода и цялата система се задвижва с 4 електромотора Сименс по 75 кс. - на принципа на противотежестите.

Аз предлагам една друга снимка - на круизера Аида по канала Северно-Балтийско море. Иначе канали в Германия дал господ. Този канал е строен преди 98 години. Дължината му е 99 км. Жалко, че на снимката няма и 5-6 крави!

Изумително. Всеки може да си отговори с колко века сме назад ние в България. >:(

Ето го линка:
http://www.wasserstrassenkreuz.de/img/trogbruecke/5.html
Мостът е с пътеки за пешеходци и велосипедисти. Ако беше при нас, щяха да го напитят джиповете!

Оказа се, че е действително "мостът-вана" при Волмирщедт, където връзката изток-запад пресича река Елба. Построи се окончателно 2003 година в хода на свързването на транспортните пътища на изтока и запада. Първо, в началото на 90-те, се направи автобанът от Хановер до Берлин - с три платна в двете посоки. После и паралелно се правеше и този канал. Говоря за средна Германия. Такива транспортни проекти се реализираха в северна, средна, южна и към Чехия. Сега в пътищата - като пътувате за източна Германия и в източна Германия - няма разлика.

Малко напуснах темата. Би трябвало да покажа и снимки на канала Рейн-Маин-Дунав, за да сме в темата, той пък какво чудо е! Ама друг път.

А ето го и асансьора, между реките Одер (долу) и Шпрее (горе). Само че ъплоудфолдера бил пълен. Затова слагам само един линк. Има няколко снимки.
http://www.zum-barnimer-holzmichl.de/Seiten/Bilder-u-Infos-vom-Schiffshebewerk.html

снимки от Будапеща правени от мен тази пролет

още снимки

 Преди време пуснах снимка на кораб ,минаващ под Дунавмост. Утре има голяма вероятност да премине нов кораб,изработен в Корабостроителницата.Ако имам възможност ще напиша времето на тръгване. 

Перфектно! Тр само да разберем дали има място, от което да идем да снимаме.

  Корабът ще тръгне утре -13 или 14 часа ,но ще чака пред Дунавмост. В четвъртък -към 11 часа ще вдигат моста.Място за снимане- евентуално след моста,към КТМ. Дано успее някой да снима. А може би пак по русенските вестници ще публикуват снимка. Успех!!!!

Това си заслужава да се види наживо!

Жалко, че не съм в Русе в момента!!! Надявам се да направите хубави снимки!!! Успех.

Остава ли утре за 11 часа?
Дайте идеи откъде може да се снима и гледа добре!

При КТМ е ограничен достъпът.

Мисля да отида на ДДФ, дано да няма мъгла ;)

Предполагам Дунавски драгажен флот. Къде е това и как се стига?

Тъкмо се връщаме с Деян от Моста! Беше неповторино изживяване. С помощта на няколко чичковци, седящи до бариери успяхме да намерим прекрасно място за наблюдение и снимки. Скоро ще качим снимките в галерията - очаквайте мн приятни моменти с нашите Sony и Panasonic, както и подробен разказ  ;)

Едно голямо БРАВО на вас!!!!

И аз направих малко снимчици  :-[ сега ще ги кача в галерията.

---
Готово, може да ги видите тук:
http://www.ruseonline.info/gallery/main.php/v/danube/Bridge (http://www.ruseonline.info/gallery/main.php/v/danube/Bridge)/

Време е за разказа, а снимките може да видите на: http://www.ruseonline.info/gallery/main.php/v/rosen_linov/NEW/ Дидо още не е качил своите, но ще го направи довечера в неговата галерия.
И така! Хванахме се тая сутрин след като снощи на Гугъл-а обстойно разгледах района м/у бул."Тутракан" и реката да видим от къде да минем, за да стигнем до брега. Движихме се в посока от кръговото на Дунав Мост по Тутракан към града. При първия ни опит за завой надясно ударихме на камък - навсякъде бариери. Човекът обаче ни упъти, че след следващата спирка (до логистични център на Еконт) може да се стигне. Там пак завихме надясно до момента, в който стигнахме нова бариера. Там мъжът беше безкрайно любезен и с усмивка на нашия ентусиазъм ни каза от къде да минем, но пеша, като каза и къде да оставим колата. Продължихме пеша през адски калища. На снимките се вижда през какво минахме и покрай какви огромни съоръжения, като по пътя се разминавахме с всякакви багери и камиони. Тогава се появи ново препятствие - 2 злобни и отвързани кучета, които обаче успяхме след малко маймунджулъци да успеем да накараме вместо да лаят, да въртят опашки (макар че едното беше по-труден характер). И накрая успяхме! Стигнахме до сами брега. Място с прекрасна гледка към моста и към идващия кораб. Забелязахме че Мостът вече е вдигнат, като констатирахме, че се вдига само ЖП-половината. По останалата част горе свободно си минаваха леки и не чак толкова автомобили. До нас огромен кран (приличащ на чудовището от "Cloverfield") разтоварваше баластра от един шлеп долу. По снимките на Камен подозирам, че той е бил от другата страна на тва чудо, пък ние с Дидо през цялото време се надявахме да го срещнем. Все пак бяхме точно, където той каза - ДДФ. Наляво в далечината забелязахме въпросния кораб и го познахме по високата му част, която леко щеше да остърже моста отдолу ако не го бяха вдигнали - струвало си е :) Мн бързо корабът се изправи спрямо течението и тръгна към нас. По пътя за Моста се размина с едно малко шлепче, което с уважение мина под по-ниска и странична част, за да не пречи. Някъде около 10:57 корабът мина под Дунав Мост и продължи пътя си към Делтата на "Европейстата водна магистрала". Ние с Дидо бяхме толкова ентусиазирани, че забравихме да гледаме и в един момент забелязах че моста "май" пада - процес, който едва личеше, защото беше безшумен и далечен. А и видимо конструкцията беше повдигната с не повече от 5, максимум 10 метра (все пак беше далеко). Направихме и клипчета, но не знам дали може да ги качим в галерията или направо в Youtube или vbox. Та това е. Навръщане поснимахме лунния пейзаж и доволни се метнахме на колата към града...

П.П. Благодарим на krasi_guteva за точната информация и на Камен, че ни упъти от къде може да се види събитието  *DRINK*

Хех :) били сме от двете страни на кранчето :)

Хаха, ние се шегувахме, че може да си горе в кабината на крана :P

:)) То не е за шегуване :) ама закъснях :( и щях да изтърва всичко

Ама ти верно си бил на крана!?

Превъзходни снимки! Браво. Браво и за друго. За това, че сте снимали местата, където е сниман успешният сериал "Дунав Мост" - места, на които макар и русенец, не съм ходил.

Сега г-жа Гутева, ако може да каже и името на кораба - да видим в регистъра под кой флаг ще плава. Изхождам от това, че е построен в Русе.

Направи ми впечатление новата спасителна технология, която видях преди два месеца в една германска кoроабостроителница на един незавършен още кораб и която встрояват и русенските корабостроители.

Още веднъж поздравления на авторите за снимките. И благодаря.

Кoрабът би трябвало да е AIN ZEFT. Назован по името на едноименната геоморфологична формация, намираща се в акваторията на Алжир, богато находище, откъдето вадят нефт от дълбочина 1530 метра. Вероятно корабът и плава под алжирски флаг. Все пак точната информация ще е добре, ако дойде. Корабът още го няма в регистъра на Ллойд.

Хайде и от мен:
http://www.ruseonline.info/gallery/main.php/v/deian/dunavmost/ (http://www.ruseonline.info/gallery/main.php/v/deian/dunavmost/)
Скромно, но от сърце :)
А кога са го вдигнали, ние бяхме там към 10:30 и вече беше вдигнат! Само свалянето видяхме (е, за малко да го пропуснем, този мост слиза толкова плавно и безшумно, въпреки годините си).

Точно Ain Zeft пише. Личи на една от снимките като се увеличи. А над надписа има някакви арабски йероглифи. Тези имена обаче на мен нищо не ми говорят, за разлика от на теб  :)

  Браво,момчета!!! Много хубави снимки сте направили. Направо репортаж от мястото на събитието и то..... при трудни условия. Pfote2, напълно прав си и за името на кораба и за алжирския флаг.С интерес чета винаги твоите публикации . Изобщо си харесвам форума.Всички сте толкова любознателни, а повечето сте много млади. Харесва ми ,че спорите в добрия смисъл на думата. И във вашите публикации научавам толкова много неща-не само за любимия град Русе ,но и за други градове,различни истории. Прегледах няколко сайта и блогове за Русе,но нашия ми харесва най-много. И като визия и заради добри отношения между съфорумците.   :)

А ние много ти благодарим за информацията! :)

И аз благодаря и имам въпрос: това в същност танкер ли е?

Така е, Краси - когато преди повече от година намерих този форум, ме впечатли етичната атмосфера, позитивният и конструктивен дух на дискусиите, а и неизменно доброжелателното отношение към родния ни град. Друга впечатляваща особеност на форума ни е ниската толерантност към офтопика, което според мен е положителен момент. Единственото, което искам да се промени, е увеличаването на броя активни участници и интензивността на общуването, което понякога прекалено замира. Но мисля, че в това отношение тенденциите са положителни. Имам навика от време на време да поглеждам форумната статистика - в началото на регистрацията ми среднодневният брой постинги беше околи 7, а сега клони към 15, тоест се е удвоил и продължава да расте. Темпът на регистриране на нови форумци и броят отваряни нови теми са практически неизменни през последната година и 2-3 месеца (съответно около 1 човек дневно и малко под 1 тема дневно), но това не е толкова важно - хубавото е, че расте активността на съществуващите членове, а те не са малко - засега наближават 800. Дано и други от тях преминат от състояние на наблюдатели или "мъртви души" към активно участие в дискусиите - нали всеки нов човек тук внася своята индивидуалност и заедно с нея - нещо ново и вероятно интересно като познание и мнение. Желая на форума добро бъдеще с повече активни и добронамерени участници, на които Русе е близо до сърцето им! @}->--

Поздравления и от мен за ентусиазма и добрите снимки. На една от снимките ми направи впечатление, че имаше хора на моста край секцията, която се вдига. Някой знае ли какъв е механизмът и начина на вдигане?

Има едни ролки ако се загледаш горе. Встрани и отгоре. Тези отгоре не се въртяха по време на смъкването, може би има още накъде да се вдига с тях. Вероятно ползваха само страничните. И най-интересното е, че като се вдигне моста, не се спира автомобилния трафик по него. Вдига се само частта с ЖП линията.

А дали тези ролки за които каза вдигат и автомобилната част? Може и това да е конструирано.

И аз се чудех дали за още по-високи кораби не може да се вдига и пътното платно. Т.е. мостът да може да се вдига на 2 степени. Каквото и да е, архитектите са били гениални.

И като си помисли човек, че в някой военен конфликт на едно такова съоръжение, въплътило много човешки интелект и труд, може да му се случи случката, дето сполетя дунавските мостове в Сърбия през 1999 - един Томахоук и край! За секунда изчезва нещо, градено години наред и носило толкова полза на милиони хора! Гадна и брутална работа, а? Ама то си е казано - на война, като на война... Няма място за много размисъл и деликатничене. Във всеки случай, през 1999 бях бая притеснен да не би хамериканските демократизатори да объркат моста, щото е ясно, че хич не им дреме за балканските аборигени, били те сърби или българи (кой ще се задълбочава толкова?...), и ако нещо се беше случило с Дунав мост, щеше да последва само извинение за грешчицата с любезна усмивка... ::) :o

Да де, ама не се случи нищо. Явно някой знае кои аборигени кои земи обитават. Макар, че (уж) не се знаеше къде, аджеба, на плана на Београд е китайското посолство. Това - изказването на мнения по отношение на американците и действията им, е труден и комплексен въпрос и дайте да ограничим критиката на "долу ръцете от прогресивен Ирак" - за да сме в унисон с всички прогресивни народи. Иначе го обръщаме на политика. Пък тука става дума за "моста", както му викаме ние в Русе.

Ето накъде е бил тръгнал нашият кораб, минавайки под вдигнатия Мост:
http://www.ruseinfo.net/news_55701.html (http://www.ruseinfo.net/news_55701.html)

Брей, какви хубави и престижни неща пише в статията за нашата Корабостроителница!!! Само така! (http://forums.fitnessreference.com/images/smilies/grinning-smiley-003.gif)

ето  снимки от днес, малко качеството не е на ниво, ноо с телефон толкова  ;D

Случи се да съм на 1-ви май точно в Братислава. Ето няколко снимки от едно кафе на брега. Снимани с малка камера. Личи си от снимките.
От другата страна се виждат корабите, които словаците не са нарязали за старо желязо, въпреки, че страната им е малка и всяко населено място се стига не само с автобус, ами и с велосипед, въпреки, че имат и автобани и хубави шосета. Че и железница!
Вижда се корабът-кафе (Lod-Cafe), който явно не е и на 50 години, ами вероятно на два пъти по толкова. Вижда се един Метеор, който тъкмо набира скорост за някъде. Вижда се казиното от другата страна на реката и няколко други кораби. Вижда се плаващият хотел, както и известният братиславски мост. Това е Братислава днес. Чист, весел, пълен с туристи град.
Само за справка - две малкии бири "Злати бажант" струват 1,60 ?.

Още 4 снимки от Братислава на 1-ви май 2009 година. От другата страна имаше рок-концерт. В целия град свиреха банди и се танцуваше. Топъл и гостоприемен град. Препоръчвам го на всеки.

То техния мост бил като нашия, само че е по-нисък

Само на снимка. Иначе мостът е несравнимо по-малък. Той е и пешеходен. Десет минути няма да минат и си отатък - в парковата зона на града.

Знам, че не е никак по темата и няма нищо общо с река Дунав но се надявам все пак, че ще е интересно на някой. Тъй като съм доста далеч от нашата река аз си направих разходка до Милуоки, Уисконсин.
 На първата и втората се вижда кметството. На третата е малката река Милуоки която минава през центъра на града.

Реката и в един от търговските центрове.

Чудаци в Америка колкото искаш  :)

Това е за сега.  ;)

Хубави снимки на едно хубаво място.

цветята пред банката (на предпоследната снимка )  истински ли са? :D Абе като за Америка е добре. \m/

Yeap!

Извинявам се за оффтопика, но

Phote2, можеш ли да ми кажеш кои групи са свирели, ако си обърнал внимание, когато си бил в Братислава? :)

Не мога да кажа, защото се намирах на страната на града. В самия град около хотел Карлтон се чуваше музика "а ла" Горан Брегович (може и неговата група или Пушенье забраньено да са били), а на отсрещната страна имаше рок концерт - явно с няколко групи поред, защото народът си беше вече там. Аз седнах в кафето видимо в паузата, защото след това започна някаква словашка група - чуваше се словашки солист - текст.

Добавка: Ама си беше яка група, направо някакъв тежък текст, дълги жици, дисторшъни, едновременно мелодика - някаква съдбоносна музика беше. Липсваше за декорация само щрайх група от двадесетина виолинисти или самата, известна от Apocalypse Now и другаде, Словашка филхармония. Направо съжалих, че бях толкова далеч. Младежта беше затихнала и слушаше, а пък ние си бяхме изпили бирата Злати бажант, по 0,80 ? чашата. И станахме да си ходим. Между другото - де такива цени другаде, вкл. РБ! И то в сериозно кафе на Дунава, коетo на тях им е центъра на града. А и светая светих.

Благодаря :)

Ето нещо, което другите градове в България нямат  :P
100 тонен плаващ кран "Титан"

Къде е това.Не съм го виждал и ако знаеш къде се намира ?

Това е плаващ кран, собственост на ИА Проучване и поддържане на река Дунав. Ползват го да вдигат кораби, понтони и т.н. Тук съм го снимал под транспортна полиция до кулата на Инспекцията по корабоплаване. По често съм го виждал да седи закотвен в участъка между топлата вода и хирургическият блок.

Ето го "желязото" отблизо, три дни преди да полага кабела по дъното на реката.
Става въпрос за този кабел http://www.ruseinfo.net/news_63636.html

Между другото, цял ден чета из русенските медии, че Дунава е бил паднал до 1 м. Някой ходил ли е натам днес?

Това е от вчера

(http://img222.imageshack.us/img222/7868/dsc05990l.th.jpg) (http://img222.imageshack.us/i/dsc05990l.jpg/)
(http://img121.imageshack.us/img121/7048/dsc06002.th.jpg) (http://img121.imageshack.us/i/dsc06002.jpg/)

Доста водица  :D

Ето още едно красиво местенце по река Дунав - Крайдунавски парк (http://www.trivago.com/silistra-630/park--botanical-gardens/----kraidunavski-park-1240819).

"Primadonna" и "River Adagio" в Русе.
(http://storage4.album.bg/8ec/p1030641_331cf_22504611.jpg)
*
(http://storage4.album.bg/3ee/p1030642_1e991_22504614.jpg)
*
(http://storage4.album.bg/c3f/p1030644_ae220_22504618.jpg)
*
(http://storage4.album.bg/0c3/p1030648_1d592_22504626.jpg)
*
(http://storage4.album.bg/742/p1030647_ace41_22504623.jpg)

Това да се вижда! Повече туристи! Хубави снимки, ама как е нямало слънце!

Една снимка, от комшиите. Предполагам ,че всички тук сме я виждали на живо

(http://img51.imageshack.us/img51/5274/cimg2476j.jpg)

Високи води

А :) има още доста докато стигне до тук:

(http://ruselive.com/gallery/main.php/d/4786-4/20060422_001.jpg)

Снимката е от покачването на нивото на Дунава - Април 2006 година

Има още, но далеч не си е нормално

Разликата от сега и 2006 е само метър  :D

Няколко снимчици от кораби
(http://media.snimka.bg/6706/019667725-big.jpg) (http://vessel.snimka.bg/other/ruse.497127.19667725)

(http://media.snimka.bg/6706/019667725-big.jpg)

(http://media.snimka.bg/6706/019667750-big.jpg)

(http://media.snimka.bg/6706/019667758-big.jpg)

Няколко снимки от Свищов свързани с реката

Свищов имат ли си някаква крайбрежна пешеходна алея, или само аз не можах да я открия. Покрай реката ми се стори едно такова индустриално...

Доколкото знам нямат крайбрежна алея. Накрая на пасарелката, от която съм снимал има даже табела да не влизат външни лица в района на пристанището. Мисля, че мястото за отдих е около Нове и Паметниците (на входа на града от към Вардим).

Дидо, те са много по-изолирани от Дунава от Русе. Което е доста тъпо за такъв симпатичен град, при това с доста млади хора през повечето време. :(
А паметниците са си направо извън града, нещо тип хижа Приста, не смятам че стават за кратка следобедна разходка тип нашия кей.

Като бях в Свищов преди около седмица, баща ми имаше среща с един от журналистите там, с които ще прави кореспонденция. Та тя каза, че община Свищов е спечелила проект на стойност 6 млн. лв за такава крайбрежна алея.

Аз на Паметниците ходих, паркчето е хубаво. Съвсем близо е до града, ама пък баш в града да няма нищо...

Непретенциозни снимки от една неделна разходка с корабчето "Рожен"  :)
 

Весел, забележителни снимки! Особено 45 и 50. Гарата в пристанището (може да не е гара, да са си е въобще пристанище с една линия) е имала за мене винаги митическо обаяние. На времето от там, през водата - към парка, се чуваше музика. Друга държава, пък имат музика! Мислите ми като съвсем малък. За мене 50 е най-ценната и си я свалих с твое позволение. Ако имаш още големия оригинал, прати ми го по меил - да я имам голяма. Ако може, разбира се.
Самият Рожен също бих го видял, но сигурно го има някъде в интернет.
Въобще браво!

 :-[ Радвам се, че ти харесаха снимките. За съжаление телефона толкова може. Понякога вземам фотоапарата на приятели, обаче този път се качих набързо на корабчето и нямах време.
Брат ми каза, че синята сграда на румънския бряг е техният "ДИК".
Иначе аз не бях пътувал с кораб от повече от десет години. Беше много хубаво, въпреки че ходихме само до моста, пък и "Рожен" си е доста вехт пасажер. Като ми се отдаде възможност ще снимам и корабчето преди да е последвало съдбата на "Вихрен"  :'(

Нивото на реката е доста ниско в момента. Някои понтони са наполовина на сухо.
Две снимки, една по време на обяда на немските гости  :D, и една от плаващия басейн, заведение или каквото там се получи.

По принцип кога има разходки с Рожен, каква им е цената, чака ли се да се съберат определен брой хора, от къде тръгва?

Доколкото знам редовни разходки, както едно време няма. Варианта е да се плати накуп от някого (човек или фирма) и да се пътува според договорката. Не е проблем да се ходи и до Свищов примерно, но май ТИМ - аджиите са заложили прекалено дебели цени  8)

Заведението вече е оборудвано отвътре, има си маси, столове, декорация с цветя  :)

Реката край Силистра. И там имаше доста рибари, разчитащи на "неразредената" с вода риба  :D

И продължава да пада. Ето снимки от днес

Исторически снимки! С това спаднало ниво.

Нивото на реката в момента е най- ниско от повече от 50 год насам. Вчера- 4 декември бях на хижа "Приста" и видях за какво става дума. Остров "Люляка" сега не е остров! Разходихме се до него и почти стигнахме до Румъния. Корабоплаването е замряло. По реката има тласкачи с шлеповете, дето изчакват да се вдигне нивото на реката. Пресъхналата река е станала кариера за пясък. Багери, камиони, трактори,  гребат и изнасят пясък на поразия. Дано всичко това е законно, защото за да се добива пясък трябва да сe плати концесия на държавата, каквото плащат няколкото драгажни фирми- наследници на ДДФ. Ако има  контрабанден добив ще падне цената и фирмите, дето са плащали концесия ще претърпят огромни загуби. В неделя следобед почиваха, но техниката си стои край реката и в понеделник сигурно пак ще гребат.
Ето ви няколко снимки от това "най- ниско ниво":

И още няколко снимки:

Йовчо, върти ми се нещо в главата, че тази есен в Германия е най-сухата от 1926 година насам. Снимките са забележителни - и твоите и на колегата Zihuatanejo. Мерси за информацията!

За пръв път виждам подобно нещо,доста е странно...да е толкова ниско нивото на реката.

Айде и аз да се включа с малко сух материал от днес:

И за сравнение отпреди 5 години. Съжалявам, но са с телефон:

лелеееее.....не знаех,че преди 5 години реката е била толкова висока  ::) на едната снимка даже алеята беше частично намокрена  8)

predi 5 godini...

Ниското ниво на Дунав, разкри бреговете и излязоха някой странни неща, като този гранитен елемент. Дали някой от форумниците разполага с информация за произхода и предназначението му, както и мятото където се е намирал, преди да бъде 'изхвърлен' в коритото на реката.
Снимките са направени точно под Рига.

Прилича на древноримско столче, така като гледам за жени. Сигурно е от обзавеждането на Сексагинда приста  ;D

От ниското ниво на река Рейн се показа точно така въздушна мина, сега не помня колко в килограми, но доста беше.

И аз имам тук: http://ruselive.com/gallery/main.php/v/danube/ (http://ruselive.com/gallery/main.php/v/danube/) едно албумче с "наводненето" 2006 :)

Защо им е на римляните да правят подобни ... 'столчета' ...
Все пак в крепостта има цял легион едри, загорели, брадясали мъжаги и ако случайно някоя девойка направи грешка, като например да бере цветя в района на крепоста, то ... хмммм...
Да не продължавам, че форума се чете и от хора в невръстна възраст.
 :D

Ето малко снимки от миналата седмица. На някои даже им се стори достатъчно топло за да поплуват.  :D Снимките са правени в района около хлебната мая (с изключение на тази с лудия човек  :D ).

И още малко.

Ето още две снимки от дните, когато нивото беше достигнало едни от най-ниските нива в историята. Правени са от площадката пред комплекс Норд.

Хехе, скоро май няма да плащаме такса мост  :D

Една статия за плаващи помпени станции. Има и снимки, но на руините.
http://www.ruseinfo.net/news_96572.html (http://www.ruseinfo.net/news_96572.html)

И от мен!

Снимката на моста е забележителна и като качество на изпълнение, и като ракурс. И другата е хубава.

Няколко снимки на ледохода край Русе.Взети са от фейсбук
(http://a7.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash4/423119_2977674574986_1655520909_2471574_491887039_n.jpg)
*
(http://a1.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash4/422132_2977675335005_1655520909_2471575_452334258_n.jpg)
*
(http://a3.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc7/417640_2977676415032_1655520909_2471576_948907369_n.jpg)
*
(http://a5.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash4/423521_2977677455058_1655520909_2471577_1728306976_n.jpg)
*
(http://a7.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash4/421306_2977679895119_1655520909_2471581_1037080956_n.jpg)
*
(http://a3.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc7/424928_2977680295129_1655520909_2471583_737372096_n.jpg)
*
(http://a2.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash4/409087_2977681175151_1655520909_2471584_1618566599_n.jpg)
*
(http://a6.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash4/423810_2977682095174_1655520909_2471586_714677140_n.jpg)
*
(http://a1.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc7/424956_2601361555866_1309645485_32046917_117665909_n.jpg)

Малко снимки на ледохода и от мен. Днес сварих сравнително слънчево време:

И още 2:

Заигравката с бялата мечка много ме разсмя.
Ето и от мен, има и патки  :D Не ми дадоха много да ги доближа, варненските лебеди са доста по-безстрашни.

Снимки и от мен на 09 февруари. Сутринта обаче, много мъгла покрай реката имаше.

А сега няколко снимки от 14 часа 09 февруари. Сега вече има слънце и по- добре се вижда.

И още четири снимчици. останалите ще ги кача в моя албум в галерията.

Една карта. Стори ми се интересна. Може да е интересна и на някого другиго.
Купих я преди 3 дни от Амазон, от Шотландия. Днес ми доставиха. Тя се оказа германска. Продадоха ми я за "България 1900 г.", но както гледам е преди 1885.

Видях, че в долния ляв ъгъл пише VІІ 99. Може тогава да е печатана тази карта. Но, безспорно българските граници са отпреди Съединението 1885 год.

sa sravnenije: moeta e ot 1887, beshe 2. isdanije (1. isdanije 1881)

На две от снимките на ystoyanov, май е баража за който се говори тук:
http://www.ruseinfo.net/news_97810.html (http://www.ruseinfo.net/news_97810.html)

Аз лично никога не съм виждал реката в това състояние. Искаше ми се утре да отскоча до Силистра, за да видя как е там, но се налага да пътувам към вътрешността на страната  :'(

Аз съм я виждал Дунава изцяло замръзнал в началото на 60-те. Ходихме да си правим цветни снимки - първите опити на баща ми. Всичките излязоха сини заради многото бяло. Изглеждаше като ... не знам какво, нямам сравнение. Едни големи до огромни блокове лед, нахвърляни безразборно и само тук таме равно. И до румънския бряг никъде вода. Трябва да е било 1961, 1962 или 1963 г. Съжалявам, че не са запазени снимките.

Добрич се е казвал Пазарджик?

Точно така. Вчера сутринта, като ходих още ги нямаше тия секции. Втората партида снимки, вече са от 14 часа. Ето още няколко на които се вижда тласкача Витоша, който наместваше секциите. По едно време му дойде на помощ още един тласкач Смолин- 4 (вероятно украински).
И наистина този бараж си върши идеално работата. Ледохода се отклонява и българския бряг на реката се предпазва в продължение поне на километър след този бараж.

Линов, ти не знаеше ли? Всички румънци, с които съм говорил са му викали даже Базарджик. Виж колко е хубаво човек да гледа старите карти. А "нашият" Пазарджик е бил Татар Пазарджик.

През турско време се е наричал Хаджиоглу Пазарджик. През 1882 год е преименуван на Добрич по името на бълг. деспот Добротица, управлявал Добруджанското деспотство преди падането под турско робство.

Големите блокове лед се получават когато плътната ледена покривка започне да се размразява,и започне движение на ледените маси ,тогава е най-интересно и живописно ,надигат се огромни камари от по 4-5 метра и със силен трясък се разпадат.Спомням си че ги наричаха "кържи".Имам няколко картички от 1902г. когато много кораби са изхвърлени на брега точно от такива блокове лед.Ще се опитам да кача няколко но при мен не винаги качването е успешно,дано се получи.

Тия блокове, до които сме снимани са направо като канари в сравнение с нашия бой. Жалко, че я нямам снимката. Бил съм или в 6-и или в 7-и клас. Тоест 1962 или 1963 година. Плавателни съдове не се виждаха, от където правихме снимките - на пристанището.

Поглед от високо.

Нетворкс са поставили камера на хотел Рига за да гледаме как замръзва Дунава:)

Frozen Danube (http://www.ustream.tv/channel/frozen-danube#)

Уха, добрах се до Силистра. Видях реката замръзнала  :P
Докато се наработя и слънцето се скри, обаче направих няколко снимчици.

Браво, vesel, чудесни снимки! Щеше ми се и в Русе да видим това природно явление, но си останахме само с ледоход - хем загуба за корабоплаването, хем нищо чак толкова интересно! :D

Браво vesel, добре е, че и ние в Русе нямахме тази радост! Надявам се студените дни да свършат и да нямаме цялостно замръзвне на Дунава. Крайностите не винаги са добри за преживяване и изпитване.  Дано това да е бил минимума! Отсега нататък вече е лесно!

Наистина е добре, че нямахме тази радост със замръзналата река. Няколко снимки от последствията след вдигането на нивото с два метра и пропукването на леда  ::)

Още две. Железата на понтоните са сгънати като, че са от пластелин.

Ценни снимки, както и другите - с леда.

Новият пасажер на Дунав Турс за пръв път в Русе.
http://www.ruseinfo.net/news_99921.html (http://www.ruseinfo.net/news_99921.html)

Ето къде е била тази интересна гранитна колона- на кея в района на "конския" плаж:
https://www.facebook.com/photo.php?fbid=436568093036315&set=a.419094474783677.119383.100000493842359&type=1&theater (https://www.facebook.com/photo.php?fbid=436568093036315&set=a.419094474783677.119383.100000493842359&type=1&theater)
Кога точно е съборена не можах да установя.

Наистина "фотоархеология", страхотна находка на Йовчо,доста снимки и картички на Русе са минали пред очите ми но шанса да видиш колоната в Дунава и след това мястото където се е намирала....БРАВО ЙОВЧО,НЕВЕРОЯТЕН СИ !

Да, благодаря на mitko d за похвалата. Даже можеше да ги кача в другата рубрика "Русе някога и сега". Но, понеже нещо не се отварят коректно снимките на JMM (може би защото са големи файловете), а моята снимка дадох с линк към фейсбук, ще ги кача отново с цел да  стане по- прегледно.

Аз също искам да благодаря за отличната работа.
Невероятно е, че бе намерена снимка на която да присъства тази колона ...

Поразрових архива и повтарям успеха на Йовчо,намери се точното място на колоната,картичката не е много качествена но но все пак е документ,издание на "Леонар",писана е на 28.02.1922г.клеймована е с Русенско клеймо на 04.03.,на местоназначението си -Пловдив е пристигнала на 06..

Много хубава картата- съвсем ясно се вижда всичко. Значи колоната още преди 1922 година е била на това място. Аз предполагах, че е сложена в края на 20- те години, когато са правили преустройство на кея- разширение на пристанището и увеличили коловозите и започнало строителството на Гара Пристанище.
И накрая, дядо Митко, помниш ли докога е стояла тази колона? Нарочно ли са я махнали или някоя висока вода я е отнесла.
 Няколко кмета се смениха и всички обещаваха да оправят кея. Вдигаха шум, сменяха собствеността и т. н. , но резултат никакъв. Например, тази колона може да се извади и да се монтира отново.

Йовчо, предполагам че е съборена и захвърлена /за по- лесно/, при строителни дейности,зад нея се вижда насип,така че струва ми се си прав това да е станало при преустройство на жп. линиите,но  със сигурност е след 1922г.Може да се провери в музея на транспорта коя година са извършвани строителните работи.Имаше някаква информация за старото Русенско ЖП но не си спомням къде,ще се поразровя, дано излезе нещо.

Две снимки (благодарение на брат ми), за това как върви строежа на втория мост над реката.

Браво на брат ти и на тебе! Чудесна информация!

В сайта на Дунав Мост 2 има подробни фоторепортажи с напредъка по строителството на моста, както от самия мост, така и от прилежащата инфраструктура. Идеята е до края на ноември тази година да е готов.

http://www.danubebridge2.com/indexbg.php (http://www.danubebridge2.com/indexbg.php)

Дунав спада опасно, носи загуби на речния транспорт

Нивото на река Дунав продължава да се понижава. За последното денонощие водата е намаляла с още 13 см и тази сутрин край Русе бяха измерени 70 см.
Сегашните нива все още са далеч от рекордния минимум на 2011 година, когато водният стоеж беше минус 73 см, т.е. под условната кота нула

Въпреки това тенденцията за продължителен спад тревожи участниците в корабоплаването. Заради дълбочината на праговете конвоите със секции трябва да бъдат натоварени по-малко.
Ако при нормални условия „газенето” във водата е около 2,60 до 3 метра, при праговете ограничението е 2,10 метра.
В резултат речният транспорт търпи загуби. На всичко отгоре засега прогнозите на специалистите за нивото на реката не са оптимистични.

[imghttp://img.bg.sof.cmestatic.com/media/images/644x322/Aug2012/60994265.jpg][/img]

„Очаква ни продължаване на спадането,” каза Росен Райков от дирекция „Поддържане на плавателния път”. „Сега има временен застой, защото в Сърбия има валежи. Те ще задържат нивото на водата около 90.”
„Най-критично ще започне да става, когато Русе падне под 50 вече,” посочи Райков.
За утре се очаква ново понижаване, със стойности за Русе около 57 см.

В продължение на предния пост

Снимка по реката, случват се и такива неща.
http://www.ruseinfo.net/news_107202.html (http://www.ruseinfo.net/news_107202.html)

Земснаряда в действие. Удълбочават входа на лимана

Малко снимки на Русе от Дунава и от мен. Имам и други по маршрута от делтата до Пасау, но са прекалено много и ще кача като отсея.

И още

и толкова

Хубаво е да се видим от друг ъгъл, от към реката  :)

 :D

Някакви ентусиасти пробваха, посредством собственото си тегло, колко е здрав леда на входа на лимана. Слезе си единия човек от полуострова отсреща и си премина най-спокойно. После друг последва примера му от близката страна на брега. Луда работа.

Много се говори за тая зима като феноменална, но много хора забравиха какво беше само преди 5 години. Това са снимки на Дунава край Тутракан от началото на 2012 г. Реката беше напълно замръзнала. Даже се разходих по леда.

И аз за това се сетих, явно хората бързо забравяме. Бях направил снимки в Силистра тогава. Една или две страници назад са.

Силният вятър преди дни, успя да избута кораба на невнимателен екипаж в плитчините. Поизпотиха се малко, докато се измъкнат  8)

 :)

На последните две снимки е кораб "Васил Априлов", бутащ баржата на АЕЦ-а с отработеното гориво.
И едно бързо клипче, без претенции за качество - https://youtu.be/V81clZ2H8YI

Дунавска работа  :D

Намира се все още вода в реката.

28.10.2018 г. - под стария Дунавски кът - Да, все още се намира вода...

Тази интересна снимка ме подсеща, че можеха да използват стария парапет от "Придунавски" и да го пренесат по тази стена, стояща необезопасена от години. Щеше да се върже перфектно.

Е, някой от "факторите" в града/някой Спасимир май беше/, каза след случая с Виктория/Бог да я прости.../, че за догодина имало предвидени пари за облагородяване там-включително и парапети. Бетонирането било с европейски пари и по договор не можело пет години да се прави нищо там/защото под бетона има тръби и трябвало да улегне/, а петте години изтичали тази година. Да видим какво ще стане. Между другото-снимката е на 200-300 м. нагоре по течението от мястото, където мангала е пребил жената.

"Хемус", познат като телбода  :D, прибира самоходката "Приста" в лимана.

Хм, някои кораби може да не напуснат този лиман цели  :(

Ферибот "Бдин".

Румънски гости  :)

В Свищов. Кораб "Осъм" на АППД.

Корабът Осъм е явно пътнически. Рейсове ли прави до някъде и обратно или е за наемане?

А, не. МК "Осъм" е от новите попълнения на Изпълнителна агенция "Проучване и подържане на река Дунав". На палубата му има специален кран и с негова помощ се маркира плавателния път, посредством разполагане на шамандури.
Ето по-близък план: